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laurent

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Montag, 22. Januar 2007, 14:37

merkur mit novitec

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Hallo,
irgendjemand schon erfahrungen gemacht mit novitec oder ragazzon auspuffanlagen... was würdet ihr mir denn empfehlen?
also persönlich würde ich ja gerne die novitec nehmen... allerdings gefällt mir der diffusor von novitec nicht so gut
frage mich deshalb ob man den novi-auspuff zusammen mit dem merkur-diffusor verbauen könnte... www.merkur-tuning.de
falls irgendjamand mir weiterhelfen kann... =D

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Punto G

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2

Montag, 22. Januar 2007, 15:28

Mein Tipp:

Vergiss die Anlagen von Merkur und Co.

Hab auch den 1,2er Motor mit Ragazzon, WOW sag ich nur mittlwerweile ca. 500km erst drauf der Endschalldämpfer und der Sound is echt Überragend.

Und du hast sogar noch ABE d.h musst nix eintragen lassen vom TÜV!!!

Also Ragazzon kann ich jedem Puntofahrer empfehlen.
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Punto-Phil

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Montag, 22. Januar 2007, 17:58

Also ich hab den Ragazzon auch schon gehört und muss sagen das er nen echt schönen kernigen Sound hat.

PS. Ich verkaufe gerade nen nagelneuen. PM

Gruß,
Phil

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cingsgard

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Montag, 22. Januar 2007, 22:05

Also mit Ragazzon kann man nix verkehrt machen.
Vor allem nicht mit unseren 8V Benzinern, da kein Vorschalldämpfer.
Allerdings find ich Sebring auch noch ganz reizvoll.
Die sind vom Klang her auch nicht übel.
Hab allerdings noch keinen am GP gehört, nur in der VW-Fraktion.
Sind allerdings aber auch glaub doppelt so teuer wie die Ragazzon.
Gruß, cings

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Punto G

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Montag, 22. Januar 2007, 22:20

Neeee hab nen Sebring an nem Punto I gehört, ihhhhh sag ich da nur der sound war 1. zu leise obwohl der Auspuff schon einige Zeit drauf war, 2. war der Hässlich bis zum geht nicht mehr!!!

Preislich liegen die gleich auf, was aber nix macht, denn ein "italienisches" Auto braucht auch "italienischen" Sound und da bist du mit dem Ragazzon (vor allem wenn du einen 8V besitzt) gut bedient :twisted:
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto G« (22. Januar 2007, 22:21)

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cingsgard

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Montag, 22. Januar 2007, 22:25

Zitat

Original von Punto G
Preislich liegen die gleich auf, was aber nix macht, denn ein "italienisches" Auto braucht auch "italienischen" Sound und da bist du mit dem Ragazzon (vor allem wenn du einen 8V besitzt) gut bedient :twisted:


Aaahhh, würd ich jetzt net unbedingt unterschreiben.
Hatte auf meinem Alfa 146 einen Remus-Endtopf drauf.
Genauso aus Österreich kommend wie der Sebring.
Hatte einen Affen-Sound.
Ok, war ein Boxer-Motor, mit Cup-Rohr, offenem Sportluftfilter.
Aber der Remus hatte auch Spaß gemacht.
Meine Frau hatte einen Remus auf einem Ford Escort-Cabrio 1,8er mit 133 PS.
Hat sich auch fein angehört.
Gruß, cings

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Black Devil

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Dienstag, 23. Januar 2007, 00:02

Ich würd ja gerne ein Sounfile von meinem ASSO ESD machen aber bis jetzt hat mir ja keiner mit meinem Prop geholfen..... :-?

sessantanove

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Dienstag, 23. Januar 2007, 00:17

was ist den das Problem wegen dem Soundfile???

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Black Devil

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Dienstag, 23. Januar 2007, 00:51

Schau MAL unter PC PROBLEME

laurent

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Dienstag, 23. Januar 2007, 10:46

also soviel ich weiss ist das, was merkur dranbaut von ragazzon...
ist aber ein ganzes stück teurer als die novitec, und für mich (luxemburg) auch schwieriger zu bekommen... wie siehts denn mit dem sound bei der novitec aus?

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sessantanove

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Dienstag, 23. Januar 2007, 10:59

Also habe bis jetzt ne Novitec Anlage nur an einem 147 GTA gehört und die war der hammer

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cingsgard

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 07:23

Ich hab MAL eine Novitec-Anlage an einem Alfa 145 Twin-Spark gehört.
Also da war der Sound enttäuschend.
Wenn ich mit meinem Boxer daneben stand, hat man von der Novitec nix mehr gehört.
Gruß, cings

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Tobi

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 10:44

Zitat

Original von cingsgard
Ich hab MAL eine Novitec-Anlage an einem Alfa 145 Twin-Spark gehört.
Also da war der Sound enttäuschend.
Wenn ich mit meinem Boxer daneben stand, hat man von der Novitec nix mehr gehört.


Das mag aber auch daran liegen, dass der Boxer schon von Haus aus besser klingt als ein T.S. :-D
Echt schade, dass Alfa keine Boxermotoren mehr herstellt :cry:

Grüße Tobi

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informy

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Mittwoch, 6. Juni 2007, 11:25

hi, MAL ne frage. ich hätte gerne den raggazzon oval. ich habe den sport, also hat dieser schon einen ausschnitt für den auspuff. muss ich den ausschnitt zu machen? wenn ja wie mache ich das ohne eine andere schürze zu kaufen. oder kann ich den ausschnitt auch offen lassen, wie würde das dann aussehen? hat jemand fotos?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »informy« (6. Juni 2007, 12:00)

Mein Grande Punto: 1,4 16V 95PS mit Blue&ME, Interscope, getönte scheiben, lordosenstütze und armlehne


SchlauchKing

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Mittwoch, 6. Juni 2007, 12:29

also ich hatte auf meinem punto 2 HGT zu erst nen remus oben... vom sound her hats nicht schlecht geklungen aber war irgendwie nicht das wahre also hab ich mir MAL gedacht versuchste ragazzon und muss sagen war der hammer... das auto hatte dann noch nen schönen offenen GREEN sportluftfilter verpasst bekommen zusammen mit ner puff-analge von ragazzon wars n traum... traure dem auto immer noch irgendwie nach...

cingsgard

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Donnerstag, 7. Juni 2007, 06:23

Wenn Du den Ausschnitt offen lässt, sieht es wahrscheinlich so aus wie bei ElRayo.
Hab MAL ein Bild von seinem Wagen beigefügt.
Ansonsten, wenn Du die Schürze behalten willst, musst Du eben zuspachteln, schleifen, grundieren, lackieren was eben so alles anfällt um die Aussparung zuzumachen.
»cingsgard« hat folgendes Bild angehängt:
  • budtuning011so1.jpg
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Black Devil

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Donnerstag, 7. Juni 2007, 08:31

Kann mir jemand sagen ob diese Aussparung von Originalen auspuff serie ist?
Bei mir war das nicht so wie ich meinen GP Gekauft habe!? Da war keine aussparung vorhanden , oder gibst das nur bei den neueren GP Modellen?
Und kan mir jemand sagen was eine Originale Heckschürze mit dieser aussparung Kostet???

Bimmerkiller

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Donnerstag, 7. Juni 2007, 15:06

Die Aussparung ist serienmäßig. Allerdings auch nur bei den Sportmodellen vorhanden, da diese die einzigen sind, die eine sichtbare Auspuffblende serienmäßig besitzen.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.


ElRayo

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Donnerstag, 7. Juni 2007, 17:09

Zitat

Original von Bimmerkiller
Die Aussparung ist serienmäßig. Allerdings auch nur bei den Sportmodellen vorhanden, da diese die einzigen sind, die eine sichtbare Auspuffblende serienmäßig besitzen.


Riiiiichtig!!!!

Die front- und heckschürzen kommen bald eh ab und stehen dann zum verkauf wenn ich das neue kit bekomme *gg* (bilder stelle ich demnächst MAL rein, es gibt nämlich wieder MAL neue kits zu begutachten, mein avatar bild wirds nicht mehr geben *heul*)

Grüsse,

Kevin


http://www.vivalamopped.com/mblog.php?id=1230&cat=&aid=blog

Black Devil

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Donnerstag, 7. Juni 2007, 21:36

Zitat

Original von Bimmerkiller
Die Aussparung ist serienmäßig. Allerdings auch nur bei den Sportmodellen vorhanden, da diese die einzigen sind, die eine sichtbare Auspuffblende serienmäßig besitzen.


Ich hab das Sportmodell (1.4 16V 95 PS ) und es war trotzdem keine aussparung vorhanden :evil:

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