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Lufteinlass in Motorhaube einschweißen. Was muss ich beachten?

Atilla

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1

Donnerstag, 6. März 2008, 13:08

Lufteinlass in Motorhaube einschweißen. Was muss ich beachten?

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Hallo möche mir ein lufteinlass aus blech in die haube einarbeiten lassen wie der Silberene GP bei den bildern,

Was muss ich beachten, Wie mache ich den ablauf vom Regenwasser?

Bin für jede hilfe dankbar.
MFG Ati
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alex.reicher

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2

Donnerstag, 6. März 2008, 15:55

hi,
welchen meinst du denn?
schick MAL ein Link zu dem Bild;)
MfG
:twisted:...T-Jet GT2554R... :twisted:
Marke Eigenbau!

Atilla

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3

Samstag, 8. März 2008, 15:47

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Italtuner

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4

Samstag, 8. März 2008, 17:04

ganz ehrlich versau deine original haube nicht, kauf dir ne neue für 300 bis 400 euro und du hast deine originale noch

Mein Auto: GPA + TT-chiptuning, Oxigin 18 Zoll Felgen, Eibach Federn, Ragazzon Duplex, Daylines, LED Rückleuchten, alles andere auf LED umgerüstet

Atilla

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Samstag, 8. März 2008, 18:14

des passt schon bloß muss ich irgendwas beachten muss ich Streben einschweißen das sich die habe nicht windet und verzert und ist es schlimm wenn regenwasser reinläuft?
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Tiefflieger

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Samstag, 8. März 2008, 19:46

MUSS HALT AUF DIE ZÜNDUNG AUF PASSEN DAS KEIN WASSER REIN LÄUFT 8-)

Atilla

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Sonntag, 9. März 2008, 11:22

ja ok wie mach ich das am besten?

hat jemand ne idee?
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Sonntag, 9. März 2008, 19:47

Ich würd das sein lassen mit der Haube schweiß dir lieber so nen bösen Blick dranne
Mein kleiner Silverstar

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OrangePunto

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9

Sonntag, 9. März 2008, 20:46

Also bei meinem alten Astra GSI, der ja auch Lufteinlässe auf der Haube hatte, war so eine Arte Auffang aus Plastig drunter (also Innenseite der Haube), wo das Regenwasser dann aufgefangen wurde und entsprechend geregelt ablaufen konnte.
don´t worry be happy!

Fehler macht man so lange, bis man sie beherrscht!

Mein Grande Punto: bestellt:12.03.2007,eingetroffen:09.05.2007.

Atilla

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Dienstag, 11. März 2008, 07:45

ok werde MAL wie ich das mach.

Wenn jemand ideen hat bitte hier dazu schreiben kann jede hilfe gebrauchen
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Dienstag, 11. März 2008, 08:05

vielleicht den lufteinlass einfach von innen wieder (von aussen unsichtbar) zuschweissen... also in die öffnung nen grill rein und dahinter wieder zumachen.
dann dürfte dein problem gelöst sein :) aber ob das so einfach machbar ist weiss ich leider nicht

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Atilla

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Mittwoch, 12. März 2008, 09:51

dann kann ich auch die haube original lassen ne soll bleiben.

Attrappen werden bei mir nicht gemacht.
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Mittwoch, 12. März 2008, 15:46

Beim schweißen wird sich die Haube etwas verwinden, also viiieeel Spachtel bereithalten. Lufteinlaß im den Motorraum ist pflicht, da sich die Luftströmung sonst im Einlaß staut und die Haube dann flattert und sich Spannungsrisse im Spachtel bilden werden.

Bei der Größe des Einlasses mußt Du ziemlich viel von der Haubenverstrebung entfernen also danach gründlich schweißen und wenn möglich zusätzliche Verstärkungen einsetzen.

Was man generell nicht machen sollte: GFK oder ABS aufsätze auf die Haube kleben und nahtlos mit Spachtel verarbeiten, daß man keinen Übergang sieht, Hier werden sich auf jeden Fall Spannungsrisse bilden.

Mit Wasser im Motorraum hatte ich damals keine Probleme, aber meine Lufteinlässe waren auch deutlich kleiner.
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Mittwoch, 12. März 2008, 15:56

Zudem bei den Aufsätzen:

Geschwindigkeitsverlust.

Bestes Beispiel:

Ich im PIIa sporting 80PS, Kollege PIIb sporting 95 PS (200cmm mehr).
X-one Stoßstange & Lufteinlass (nur aufgesetzt).
Endgeschwindigkeit bin ich ihm mehr als deutlich davon gefahren.
Was ja rein Motortechnisch nicht sein sollte. Zumal er davor (vor dem Umbau)
schneller war als meiner...

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Mittwoch, 12. März 2008, 16:24

Das sollte aber nicht von den Spoilern kommen. Evtl. vorher mit Winterreifen gefahren und jetzt Sommerreifen, also größere Felgen?

KAM mir jetzt nur gerade in den Sinn, da meiner mit Sommerreifen 19 Zoll etwas über 220 fährt und mit Winterreifen 18 Zoll bei 240 in den Begrenzer dreht (auf gerader Strecke...)
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Mittwoch, 12. März 2008, 16:26

@Atilla: Hol dir lieber eine komplette Motorhaube von G&S Tuning, die sieht sehr schön aus, und du hast nicht so viel arbeit. Außerdem weist du ja nicht, ob das nach dem Umbau mit den eingeschweißten Lufthutzen gut aussieht, und wie die Verwindungssteifigkeit ist.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

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Mittwoch, 12. März 2008, 16:30

Danke schonmal für die zahlreichen infos.

ja diese Plastik klebe dinger find ich eh zum kot...

Wenn dann aus blech was in die haube geht. wenn ich an die streben komme, kann ich dann außenherum eine versteifung machen als ersatz zum originalen der entfernt wird.
Also wasser im motorraum wäre nicht so tragisch?

Hat jemand zufällig die masse der MB Sprinter und T4 lufteinlässe als schweißblech?
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