Grande-Punto.de

Ich habe leider keine Teile von NTC verbaut jedoch weis ich etwas anderes:

Also, ich würde eher dem TÜV als der Werke recht geben, ganz allein deswegen, weil meine Werke ist die reinste Keine-Ahnung-habende Labertaschenfraktion!

Bei den ganzen Tunern die ich kenne und gesehn habe (das sind viele!) waren die standart befestigungslöcher für stoßstangen schon alle drin. wäre mir etwas neues und ehrlich gesagt würden sich die Hersteller selbst anpissen wenn sie das mit dem Löcher selber bohren einführen würden.

Mit den Gutachten musst du mit den jeweiligen Tunern selber ausmachen denn manche haben bereits ABE, manche muss man eintragen lassen.

Nicht alles was man beim TÜV vorführen muss, muss auch in dein Fahrzeugschein eingetragen werden. SicherheitsUNrelevante Teile haben Gutachten, müssen jedoch nicht eingetragen werden.

Gruß Peppi

also ich würd sagen gleub dem Tüv. den der muss des dann auch ggt abnehmen. die wissen wohl am besten ob man eintragen muss der net.

was willst eig genau alles verbauen
also soviel ich weiß ist Tüv- Gutachten eintragungsfrei, jeglich ein Teilegutachten muss eingetragen werden

Hallo,

bezüglich Eintragung usw. ein kleiner Auszug aus unserem Shop:

Was heißt ...???...

TÜV - Gutachten:

Artikel, die mit TÜV-Gutachten beschrieben sind, werden mit diesem ausgeliefert und müssen nach Einbau des Produktes unverzüglich bei einer TÜV- oder Dekra-Stelle (oder einer ähnlichen Prüfstelle) in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

ABE, EWG-Betriebserlaubnis oder TÜV - Freigabe:

Artikel, die mit ABE oder EG-Betriebserlaubnis beschrieben sind, werden mit dieser ausgeliefert und sind eintragungsfrei, nach dem Einbau des Produktes muß lediglich die ABE oder EG-Betriebserlaubnis im Fahrzeug mitgeführt werden.

E-Norm geprüft:

Artikel, die mit E-Norm geprüft beschrieben sind, werden ohne einer Bescheinigung ausgeliefert und sind eintragungsfrei.

Materialnachweis, Material- Gutachten:

Artikel, die mit Material- Gutachten beschrieben sind, werden mit diesem ausgeliefert und müssen nach Einbau des Produktes unverzüglich bei einer TÜV- oder Dekra-Stelle (oder einer ähnlichen Prüfstelle) per EINZELABNAHME ( spezielles Abnahmeverfahren) in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Der Eintrag in die Fahrzeugpapiere wird leider des öfteren von den Eintragungsstellen abgelehnt.

Ohne Straßenzulassung:

Bei Artikeln, die ohne Straßenzulassung beschrieben sind, erlischt nach Einbau des Produktes die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges und ist somit nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Viele Grüße

Italiatec
Alex

Ich selber habe nichts von NTC, aber nen Kumpel von mir hat sich da MAL nen komplettes Bodykit für seinen Calibra geholt und auch von denen montieren lassen und da passt MAL echt gar nichts.

allso ein kumpel von mir hat an sein focus alles vom ntc. Und er ist sehr zufrieden mit den zeug. hat alles 99% gepasst und tüv segen hat er auch ohne problem bekommen. der einzigste nachteil von ntc finde ich ist das vom material viel leichter gebaut ist (stabilität).wenn ich gegen meine schürze von gs tuning klopfe hört sich das ganz anderst an wie die von ntc. die sind sehr anfällig wenn man wo aufhockt oder dagegn fährt.billig verarbeitet halt.

Bekommt man die Scheinwerferblenden von NTC eingetragen?

http://www.nrw-tuning-center.de/shop/pro…products_id=968

die löcher waren angezeichnet ganz leicht. er musste sie nur herausbohren. war aber kein akt mit den richtigen werkzeug.ne drehmel währe bei solche arbeiten optimal.und wenn nicht dann kannst deine original stoßstange alls schablone nehmen. das habe ich bei meinen punto188 auch gemacht mit ner joy-tuning heckstoßstange. allso ich kann nur sagen das mein kumpel sich die f60 front von ntc tuning gehollt hat jetzt,und die ist sehr passgenau, wir haben sie letzten dran gehoben und papiere für ne normal abnahme waren auch dabei. ach ja sowas hält die front noch aus wie auf dem bild zusehen ist :-D

Also, ich hatte damals an meinem Peugeot 206 die Front, die schweller und das heck von NTC.

Nichts hat wirklich gepasst, die schweller sogar so wenig das ich sie wieder verkauft hab. Die Front und das Heck passten auch nicht auf anhieb, musste sie mehrmals nacharbeiten. Nachher gings dann so einigermaßen... und von der Festigkeit her kann ich nur sagen, das ich MAL quer gegen nen Bordstein mit der Front gefahren bin. Lediglich der Lack platzte ab und die oberste schicht des GFK´s... ansonsten war alles heile. Dafür hatte sich mein Kotflügel verzogen...

Im vergleich zu anderen herstellern ist das GFK wirklich leicht, aber doch ganz stabil.

Die sachen musste soweit alle eintragen lassen, da die meines wissens nach nichts mit ABE haben. Materialgutachten kriegste kaum noch eingetragen, war die woche noch beim TÜV wegen Felgen mit Festigkeitsgutachten und ohne weiteres machen die sowas auch nicht mehr.