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Stimmt ja die Strecke gibt es nicht mehr =)

Schade eigentlich aber ich finde 130 schon zu schnell ...

fahr MAL die Strecke Wolfsberg (Lavanttal, Richtung Steiermark is das) - Klagenfurt (Hauptstadt Kärntens) dann wirst du sehen dass 130 sowieso reicht da 1. ich die Straße teils sehr "dünnspurig" finde und 2. zig tunnels da sind wo man sowieso nur 100 fahren darf bis du da auf 160 bist kannst schon wieder auf 100 runtergehen!

Lg

Zitat

Original von Fiat_Grande_Punto
Stimmt ja die Strecke gibt es nicht mehr =)
Schade eigentlich aber ich finde 130 schon zu schnell ...
fahr MAL die Strecke Wolfsberg (Lavanttal, Richtung Steiermark is das) - Klagenfurt (Hauptstadt Kärntens) dann wirst du sehen dass 130 sowieso reicht da 1. ich die Straße teils sehr "dünnspurig" finde und 2. zig tunnels da sind wo man sowieso nur 100 fahren darf bis du da auf 160 bist kannst schon wieder auf 100 runtergehen!Lg

also das 130 schon zu schnell ist, kann ich so jetzt aber nicht unterschreiben! Also ich könnt mich mit nem Tempolimit von so 180-200km/h anfreunden, aber darunter find ich es bei freier Strecke irgendwo sinnlos!

was das Tempolimit auf verengten Spuren angeht, ist das natürlich in Ordnung! also so 130km/h ist auch meine Standartgeschwindigkeit auf den bei uns mittlerweile so beliebten 2m Baustellenspuren. Schneller sollte man da wirklich nicht fahren ;-)

Wie jetzt Carsten? Du fährst auf den Baustellen wo normal 80 oder 60kmh sind 130kmh? :shock:

@Carsten84: Naja wir haben keinen 1.9 Multijet und darum schauts bei uns auch mit 180 Reisetempo schlecht aus.

@Fiat_Grande_Punto: Die Strecke bin ich schon ein paar MAL gefahren aber ich finde man könnte zumindestens das Tempolimit generell auf 140 erhöhen, denn 130 sind nicht so schnell nur der Verbrauch ist halt a wahnsinn.

Gruß

Zitat

Original von Viper3dc
Wie jetzt Carsten? Du fährst auf den Baustellen wo normal 80 oder 60kmh sind 130kmh? :shock:

naja, alles andere wäre doch höchst unvernüftig, gar leichtsinnig! ;-)

wenn man mit nur 5-10km/h Mehrgeschwindigkeit an den LKW's vorbeizieht, bzw. schleicht, ist man doch viel länger in der Gefahrenzone. Wenn du aber mit 130km/h (laut Navi 120) da vorbeifährst ist erstens der Wagen nicht so anfällig für geringfügige Lenkbewegungen und auch der LKW kann in der kurzen Zeit nicht so schnell zur Mittellinie hin pendeln, als das sich deine Spur erheblich verschmälern kann.

Fahr ich dagegen mit gleicher Geschwindigkeit neben dem LKW her schwitz ich manchmal ehrlich gesagt Blut und Wasser! Die LKW's pendeln manchmal schon über die Mittellinie, sodass einem fast der Platz ausgeht. Wenn dann noch nen Schlenker in den Betonleitplanken ist, weil die Bauarbeiter die nicht ganz gerade verlegt haben, wird es richtig eng und es bleibt einem manchmal nichts anderes übrig als stark abzubremsen, was ein sehr großes Risiko birgt.
Da fahr ich ehrlich gesagt lieber schneller dran vorbei!
Musst halt nur immer auf potenzielle Blitzer achten.

naja, das ist hier auch schwer zu beschreiben! Verbleiben wir doch einfach so, dass es keine allgemeingültige Regel bezüglich der Geschwindigkeit gibt. Man muss das ganze eben immer der Situation angepasst betrachten.

Was dein Beispiel mit der Ampel angeht:
Desto höher das Tempo, desto geringer das Risko jemanden zu treffen, aber desto größer die schwere des möglichen Unfalls bei dem verbleibenden Restrisiko.

Desto geringer das Tempo, desto größer die Wahrscheinlichkeit jemanden zu treffen, aber der Unfall wäre nicht so schlimm, wie bei höheren Geschwindigkeiten!

Naja jeder soll fahren wie er glaubt und er bzw.sie es kann denn es passiert eh genug!!!

Gruß

Carsten einen Fehler hast du in deiner Denkweise. Du denkst nur an dich.

Wenn du mit 100-130kmh an einem Laster vorbeifährst der 60 oder 80 kmh fährt und dann ein Unfall passiert, dann wirst du mit Sicherheit nicht nur dein Leben gefährden sondern auch das der Bauarbeiter und anderen Verkehrsteilnehmer.

Wenn du aber "nur" 70-90kmh fährst (man fährt ja schneller als die LKWs), dann ist die Gefahr, dass du andere Mitmenschen bzw. Bauarbeiter und Verkehrsteilnehmer mit in den Unfall verwickelst wesentlich geringer.

Lieber ein Blechschaden mit Schreck (der ist ersetzbar bzw. reparierbar) als ein verlorenes Menschenleben....

P.S. du brauchst darauf nicht zu antworten, aber vielleicht überlegst du nochmal, ob es sich bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht nur um den Schutz vor dir selber geht sondern vornehmlich um den Schutz der anderen Menschen / Verkehrsteilnehmer welche sich in der Nähe bzw. auf der Baustelle befinden... denk MAL drüber nach bitte.

Zitat

Original von puntofanatic
@Fiat_Grande_Punto: Die Strecke bin ich schon ein paar MAL gefahren aber ich finde man könnte zumindestens das Tempolimit generell auf 140 erhöhen, denn 130 sind nicht so schnell nur der Verbrauch ist halt a wahnsinn. Gruß

Ja eh... ich verbrauche wie gesagt auf der strecke hin und retour (= 170 km ca.) 10 liter

5 rauf, 5 runter.. bei 130km/h verbrauche ich (laut anzeige) so zwischen 7-9 liter. :O

nur was bringt mir 140... noch mehr verbrauch! ich hab nur 5-gänge!

bis 100 verbraucht er finde ich net sooviel aber dann geht er auf die 4000 upm und dann frisst er viel finde ich!

Wieso wusste ich, dass das hier falsch rüberkommt?!

Als ich Anfangs von 130km/h, als meine "Standartgeschwindigkeit", auf den 2m Spuren geschrieben hab, war das ein wenig provozierend gemeint, weil es vorab hieß, dass gerade auf schmalen Straßen eine niedrige Geschwindigkeit angebracht ist. Was ich damit also sagen wollte ist, dass es durchaus sinnvoller ist, an einer engen Stelle, wie es zum Beispiel bei einer 2m-Spur und einem LKW auf der benachbarten Spur der Fall ist, kurzfristig schnell und beherzt zu fahren, als sich da im Schneckentempo dran vorbeizuschlängeln. Sicherlich ist das nicht für Leute empfehlenswert, die sowieso schon auf so eine Engstelle mit dem Gedanken zufahren; "Oh mein Gott, da pass ich doch nie durch!". Man sollte sich seiner Sache schon sicher sein und eine ruhige Hand haben.
Ich jedenfalls bin sicherlich nicht derjenige Fahrer, der rücksichtslos über die BAB brettert und sich um Tempolimits einen Teufel schert. Im Gegenteil, man sollte sich schon daran halten, sofern sie umsetzbar sind. Damit das jetzt nicht auch wieder missverstanden wird, erklär ich das lieber MAL direkt: ;-)
Zum Beispiel macht es für mich keinen Sinn, irgendwo 80km/h zu fahren, wenn alle übrigen Autofahrer (inkl. LKW's) mit 100, respektive 90km/h unterwegs sind. Da wäre man nur ein Hinderniss, wodurch ebenfalls Unfälle entstehen.
Anderes Beispiel: Tempolimit 130km/h, auf einmal ein Schild Tempo 80km/h und 100-200m dahinter (ungelogen, schon unzählige Male so erlebt) wieder 130km/h. Hallo?! Wo ist der Sinn außer Geldmacherei? Es doch total sinnlos, da voll in die Eisen zu gehen, sodass einem womöglich noch einer hinten draufkracht, um kurz darauf wieder Gas geben zu können. Das sind so Stellen wo ich das Tempolimit nicht beachte und weiter meine 130 fahre.

Bin MAL gespannt, wie ihr das seht!

Gruß
Carsten

Zitat

Original von Carsten84
Wieso wusste ich, dass das hier falsch rüberkommt?!

Vielleicht weil du dir unbewusst klar war, dass du dich extrem ungünstig ausgedrück hast - ich quote dich MAL

Zitat

Original von Carsten84
also so 130km/h ist auch meine Standartgeschwindigkeit auf den bei uns mittlerweile so beliebten 2m Baustellenspuren. Schneller sollte man da wirklich nicht fahren ;-)

Kein Wunder also, dass man dich dann falsch versteht - oder?

Zitat

Original von Carsten84
Als ich Anfangs von 130km/h, als meine "Standartgeschwindigkeit", auf den 2m Spuren geschrieben hab, war das ein wenig provozierend gemeint, weil es vorab hieß, dass gerade auf schmalen Straßen eine niedrige Geschwindigkeit angebracht ist.

Gut, das KAM aber so nicht rüber, dass du das eher ironisch gemeint hast. Ich lese das was ich lese und nehme das für bare Münze. Es gibt im Netz nun MAL nicht die Möglichkeit dem anderen ins Gesicht zu sehen und per Mimik abzulesen ob er es nun ernst meint oder nicht.

Darum sollte man immer aufpassen was man schreibt - man wird schneller ernst genommen als man das vielleicht wollte

Zitat

Original von Carsten84
Was ich damit also sagen wollte ist, dass es durchaus sinnvoller ist, an einer engen Stelle, wie es zum Beispiel bei einer 2m-Spur und einem LKW auf der benachbarten Spur der Fall ist, kurzfristig schnell und beherzt zu fahren, als sich da im Schneckentempo dran vorbeizuschlängeln. Sicherlich ist das nicht für Leute empfehlenswert, die sowieso schon auf so eine Engstelle mit dem Gedanken zufahren; "Oh mein Gott, da pass ich doch nie durch!". Man sollte sich seiner Sache schon sicher sein und eine ruhige Hand haben.
Ich jedenfalls bin sicherlich nicht derjenige Fahrer, der rücksichtslos über die BAB brettert und sich um Tempolimits einen Teufel schert. Im Gegenteil, man sollte sich schon daran halten, sofern sie umsetzbar sind. Damit das jetzt nicht auch wieder missverstanden wird, erklär ich das lieber MAL direkt: ;-)
Zum Beispiel macht es für mich keinen Sinn, irgendwo 80km/h zu fahren, wenn alle übrigen Autofahrer (inkl. LKW's) mit 100, respektive 90km/h unterwegs sind. Da wäre man nur ein Hinderniss, wodurch ebenfalls Unfälle entstehen.
Anderes Beispiel: Tempolimit 130km/h, auf einmal ein Schild Tempo 80km/h und 100-200m dahinter (ungelogen, schon unzählige Male so erlebt) wieder 130km/h. Hallo?! Wo ist der Sinn außer Geldmacherei? Es doch total sinnlos, da voll in die Eisen zu gehen, sodass einem womöglich noch einer hinten draufkracht, um kurz darauf wieder Gas geben zu können. Das sind so Stellen wo ich das Tempolimit nicht beachte und weiter meine 130 fahre.

Bin MAL gespannt, wie ihr das seht!

Gruß
Carsten

Den Rest sehe ich natürlich auch so. Ich fahre auch lieber schnell an nem LKW in der Baustelle vorbei und werde dann danach wieder etwas langsamer.

Zitat

Original von Carsten84
also so 130km/h ist auch meine Standartgeschwindigkeit auf den bei uns mittlerweile so beliebten 2m Baustellenspuren. Schneller sollte man da wirklich nicht fahren ;-)

ja, ich hätte den Smiley einen Satz früher platzieren sollen!


aber zurück zum Thema:

hab bei meinen letztens den Lack grundgereinigt und danach gewachst. Anschließend auf der Autobahn ist er (bei freier Strecke, war also niemand gefährdet ;-) ) mit Wintereifen und etwas Schwung nach einem Gefälle auf der Geraden 208km/h laut Navi gelaufen (hat das Tempo auch gehalten).

Leute Leute es passt doch alles denn wir fahren alle nen GP und gut!!! :-D

Ich habe angekreuzt: weniger als 170km/h ... weil es so ist. Schon interessant, dass scheinbar die breite Masse alles "Renner"-GPs haben, die 170-180 km/h fahren (sollen). Ich bin heute ausnahmsweise MAL wieder, mit meinem 2-trg. 77 PS, über 10 km Vollgas gefahren (ebene Strecke, AB, kein Wind, +3°C). Ergebnis (lt. Tacho - der sowieso vorgeht): max. 169 km/h

Angegeben ist er in den Papieren mit 165 km/h (Echtgeschwindigkeit - nicht Tachoanzeige incl. Voreilung) - ergo stimmt das schon so. Dass der GP für eine Leistung von 77 PS meiner Ansicht nach insgesamt "zu lahm" ist sehe ich auch daran, dass meine Frau einen 1.4 L Peugeot 206 mit 75 PS hat, der lt. Tacho 10 km/h schneller fährt als mein deutlich neuerer (aerodynamischerer?) GP.

Zuviel verbrauchen tut er auch - auch bei stets vorausschauender Fahrweise. Trotzdem nur gut, dass ich meine ersten Überlegungen, die Variante mit 65 PS zu kaufen, wieder verworfen habe. Was solls. Zum wirklich schnelleren Fahren nehme ich eben mein anderes Auto. Mein GP ist ja "nur" die notwendige Alltagsgurke...