Grande-Punto.de

Tag versaut - Joerg,
Du hast die Mittelspurpenner angesprochen - denen würde ich als Schutzmann
200 Euro abnehmen. Ich glaube, da würde sich auch bei der Polizei etwas regen,
wenn man, videounterstützt, diese Penngurken "abklatschen" könnte. Die sind
mir sowas von zuwider. Da helfen nur drastische Strafen/Bußgelder, und schon
wären diese Lauärsche auf der rechten Spur.
In der StVO heisst es auch irgendwo: langsam fahrende Fahrzeuge haben auf
der rechten Spur äusserts rechts zu fahren.
Aber auch hier ist die Definition von einem "langsam fahrenden Fahrzeug"
Auslegungssache und deswegen wird die Polizei auch selten einschreiten,
weil anders (gegen die Verfügung der Polizeibeamten) entschieden wurde. (Gericht)
Das motiviert nicht gerade.

Die Polizei setzt voraus, dass man die rechte Spur nehmen kann, sobald man dort mind. 20 Sek. lang fahren kann, ohne abbremsen zu müssen. War MAL in irgendeiner Sendung über Autobahnpolizei.

Aber das ist Off Topic !!

Nur ganz kurz nochmal Offtopic:
Bella Macchina hat ganz recht mit seinen 20 Sekunden.
Zusätzlich ist es so, dass es auf der Autobahn - egal wieviele Spuren - nur eine Fahrspur gibt.
Und nur diese ist zu benutzen.
Alle anderen Spuren sind Überholspuren.

Gut, ich habe jetzt nicht den Gesetzestext im Kopf Fahrspur/Überholspur -
nur das Rechtsfahrgebot steht da irgendwo drinnen.

Das kann auch bedeuten, dass ein PKW, der 200 km/h fährt, die rechte
Fahrspur rechts zu benutzen hat. Auch er könnte als "langsam fahrendes Fahrzeug"
definiert werden, wenn ein anderes Fahrzeug mit 230 km/h ihn überholen/vorbeifahren will.

Wieso meinen eigentlich VIELE, dass wenn PKW und Motorrad beide Licht anhaben, dass Motorräder DANN auf einmal übersehen werden! Ist doch Schwachsinn.

Erstmals...wenn soviel VERKEHR ist, dass man aus der Ausfahrt nicht rauskommt, dann fährt man erst gar nicht los, somit kann auch keiner übersehen werden!
Zweitens wird man mit Licht sehr selten übersehen, deswegen macht man es ja auch an! Ob es nun ein Licht ist oder es 2 sind...da kann man doch unterscheiden!

Also ich fahre auch Motorrad und begrüße es trotzdem, wenn auch Autos Licht anhaben. Gerade, wenn man MAL etwas zügiger unterwegs ist, und das sind die Leute hier auch, die was gegen Licht beim PKW haben, (ich sag nur CBRXXX) dann freue ich mich immer wenn ich mit 140 auf der Landstraße fahre und direkt sehe, ob Gegenverkehr kommt oder nicht!

Ich kann das kein Nachteil für Motorradfahrer erkennen. Solange wir selber (Motorrad) Licht anhaben, kann man nur noch schwer übersehen werden. Auch dann wenn hinter oder vor uns ein PKW AUCH mit Licht fährt. Wo soll das Problem liegen?

ADAC und Co. haben auch schon solche Tests durchgeführt. Italien und Co hat sich sicherlich auch Gedanken gemacht und KAM wohl zu dem Entschluss, dass es ALLGEMEIN besser ist mit LICHT zu fahren, egal zu welcher Tageszeit oder Sichtverhältnis!

Also Leute...immer LICHT AN!

Ich bin für Tagfahrlicht!

Ja, ich fahre immer mit Licht an, weil ich mich dann einfach sicherer fühle.

Aus für "Abblendlicht am Tag" in Österreich
http://www.br-online.de/bayern3/ratgeber…KSCM4QKIGRKOJVC
Ich möchte auf die folgenden Sätze im ersten Text hinweisen :
Die Sicherheit wird durch das Abblendlicht am Tag am Tag nicht erhöht. Das besagt eine Studie des Epigus-Instituts für ganzheitliche Unfall- und Sicherheitsforschung. Im Gegenteil: Das Licht am Tag blende sogar und andere Verkehrsteilnehmer würden leichter übersehen, da der Blick aufs Licht gezogen würde.
Soviel zum Thema DT_gy:

Kleine Info
Also ich kann nur jeden empfehlen mit Licht auch am Tag zu fahren. Wer so wie ich Beruflich viel Fahrer ist kann von denen ein Lied singen die einem entgegenkommen am Tag ohne Licht. Man sieht sie bei gutem als auch bei schlechtem Wetter schlecht. Deswegen für alle die sicher fahren möchten ist Tagfahrlicht Pflicht.
Und keine angst wegen des mehr Verbrauchs was einige behaupten, das ist nicht der Rede wert, aber die Sicherheit ist es wohl.

Bis dann mit Licht auch am Tag
fränky747

Hab mich auch dran gewöhnt, immer mit Licht zu fahren.

Der GP macht es da auch sehr einfach. Einfach anmachen und nie wieder ausmachen. Scheinwerfer gehen ja selber komplett aus sobald man den Schlüssel aus dem Schloss zieht!

Wieso? Was ist der Unterschied ob ich sie per Hand aus/anschalte oder per Zündung. Das sollte doch keinen Unterschied sein!

Ist doch schon ein Unterschied. Wenn die Lampen auf Daueran geschalten sind, sind sie sofort an, sobald die Zündung eingeschalten wird. Beim Starten des Motors zieht der Anlasser den ganzen Strom, so dass es zur Unterversorgung der Lampen kommt. Somit läuft man Gefahr der negativen Spannungsspitzen. Dies führt zu kürzeren Lebensdauer der Glühlampen. Daher schalte ich meine Beleuchtung erst an, nachdem ich meinen Motor gestartet habe und schalte sie auch aus, bevor ich meinen Motor ausmach.

Fahr auch immer mit licht...aber tagsüber nur mit standlicht..wegen den geilen angel eyes !!

Zitat

Original von cingsgard
Ist doch schon ein Unterschied. Wenn die Lampen auf Daueran geschalten sind, sind sie sofort an, sobald die Zündung eingeschalten wird. Beim Starten des Motors zieht der Anlasser den ganzen Strom, so dass es zur Unterversorgung der Lampen kommt. Somit läuft man Gefahr der negativen Spannungsspitzen. Dies führt zu kürzeren Lebensdauer der Glühlampen. Daher schalte ich meine Beleuchtung erst an, nachdem ich meinen Motor gestartet habe und schalte sie auch aus, bevor ich meinen Motor ausmach.

Und wie ist das dann in Ländern geregelt, wo Tagesfahrlicht pflicht ist und schon von den Herstellern von Haus aus immer an ist. Oder bei Fahrzeugen die automatisch Licht an und ausmachen. Die schalten das Licht auch sofort an.

P.S. Ich drehe den Schlüssel eh immer erst auf Zündstufe 1 und warte 2-3 Sekunden bis der Boardcomputer gestartet ist bevor ich dann den Motor starte. Somit dürfte dein Punkt hinfällig sein da das Licht ja schon bei Zündstufe 1 komplett an geht.

Ja eben deswegen schalte ich das Licht erst ein, wenn der Motor bereits läuft. Das Licht schaltet sich sofort ein, sobald die Zündung an ist. Beim Starten des Motors flackert das Licht dann. Und genau dies möchte ich nicht, da das die Lebenszeit der Lampen drastisch verkürzt.

In Ländern, in denen Tagfahrlicht Pflicht ist und es gar nicht ausgeschaltet werden kann - nun, da freuen sich die Lampen-Zulieferer. Denn egal, ob Pflicht oder nicht, das interessiert die Lampen nicht. Die gehen trotzdem früher kaputt, wenn sie dauernd flackern und es zu Spannungsspitzen kommt. Und dem Land, die die Pflicht eingeführt haben, interessiert das natürlich nicht. Die Kosten trägt der Autofahrer.

Im Winter und bei schlechten Sichtverhältnissen mit dem Punto Ja, da ich hier kein automatisches Tagfahrlicht habe, beim Polo konnte ich es nicht MAL abschalten. Bis die EU wieder die Pflicht einführt fahre ich nur mit Licht, wenn es sein muss und aus Sicherheitsgründen Sinn macht, bei strahlendem Sonnenschein sicher nicht, außerdem sind mir die Birnen reihenweise beim Polo eingegangen.

Danke für den Tipp Cings, wegen dem späteren Einschalten, das werde ich beachten, wusste ich nicht, hat aber eine gewisse Logik, LG Zoey

Ich mache das Licht am Tag auch nur an, wenn es den Witterungsverhältnissen entspricht. Ich denke da auch an die Motorradfahrer! 8-)
Zusätzlich, speziell im Sommer, mache ich das Licht am Tag an, wenn ich durch Alleenstrassen fahre, da man durch das Licht- und Schattenspiel doch schnell MAL übersehen werden kann. Ist auf Rügen übrigens Pflicht!

ich machs auch nur dann an, wenn die witterungsbedinungen es vorsehen......

ansonsten immer ohne...punto_active hat da schon recht, irgendwie muss man ja grad im sommer die motorradfahrer sehen, wer selber schon MAL gefahren ist weiß was ich menie...man wird sowas von schnell übersehen!