Grande-Punto.de

bei mir war das deaktivieren kein problem, war einfach bei meiner FIAT-werke, in der ich damals gearbeitet habe. habe mir da den Examiner geben lassen und es kurzerhand selbst erledigt.

Zitat

Original von SteveO
Bei Merkur in Lichtenfels wurde mir sogar erzählt, dass dann der Versicherungsschutz betroffen wäre... Als ich ihm dann die Bestätigung meiner Versicherung vorgelegt hab, in der stand, dass es absolut keine Bedenken bei der Deaktivierung geben sollte, konnte der "nette" Herr es plötzlich nichtmehr mit seinem Gewissen vereinbaren, es mir zu deaktivieren
In Michelfeld und Oberstenfeld hatte ich die Mail von Fiat (gibts irgendwo hier im Forum zum Download) dabei, in der steht, dass Fiat Autohäuser das Signal auf Wunsch des Kunden deaktivieren sollen/dürfen. Da wurde sogar die Echtheit angezweifelt und ich wurde weggeschickt... :roll:

Ich hab sogar spaßeshalber bei mKraftfahrbundesamt nachgefragt. Und dort wurde mir versichert, das der Ton nicht vorgeschrieben sei.
Die Warnleuchte im Tacho sei völlig ausreichend.

Mein Händler stellte sich anfangs quer, und meinte laut Hinweis von Fiat dürfte der Warnton nicht deaktiviert werden. So
Bei mir wurde es erst deaktiviert, nachdem ich bei der FiatHotline angerufen habe und darum bat, das man mir schriftlich mitteilt, das der Warnton deaktiviert werden darf.

Die Mail mit der Bestätigung habe ich MAL als Anhang beigepackt. Für alle deren Händler sich querstellen.

Ohne Gurt fahre ich prinzipiell nicht, aber wie ich schonmal sagte, transportiere ich öfters meinen Pc zu Lan-Partys und den Tower kann ich nur vor dem Beifahrersitz vernünftig unterbringen. Im Kofferraum würde der nur hin und her rutschen. Zumal ich da Monitor, und den ganzen anderen Crap liegen habe.
Und leider übt der Tower genügend Druck aus, das der Warnton losgeht.
Weshalb ist mir ein Rätsel, der Kontaktschalter sollte eigendlich im hinteren Bereich des Sitzunterteils liegen.

Aber was ich nicht vestehe ist, das in den betreffenden Threads zu dem Thema schon mehrfach gesagt wurde, das einige schwerere Sachen aufm Beifahrersitz transportieren.
Weiß nicht was ihr da transportiert, aber wenn ich etwas "AUF" dem Beifahrersutz transportieren muss, dann versuche ich das mit dem Sicherheitsgurt zu sichern. Und dann steckt dieser natürlich in der Gurtpeitsche und der Ton kann nicht losgehen.
Da das bei meinem Tower nicht geht, stelle ich den einfach vor den Sitz. wickel ne Decke drumm und schiebe den Sitz soweit nach vorne, das der Tower zwischen mehr oder weniger festgeklemmt ist.

Zitat

Original von SteveO
...Ohne angelegten Gurt kann die Airbagsteuerung den Auslösezeitpunkt nicht korrekt berechnen, somit verliert auch der Airbag an Wirkung. ...

Was hat denn das bitte mit dem abschalten des Tons zu tun.
Der Ton ist nur eine zusätzliche akustiche Rückmeldung des Fahrzeuges zur Warnlampe im Tacho. Und diese leuchtet ja weiterhin.

Wenn der Gurt nicht angelegt ist, dürfte der Beifahrerairbag eh nicht auslösen.
Vorrausgesetzt, das Steuergerät bekommt den Impuls über das Gurtschloss und nicht über den Sensor im Sitz.

Und wenn Fiat nicht will, das der Ton abgeschaltet wird, warum kann der Händler genau dieses dann mit dme Examiner machen? Und warum kann der Fahrer danach den Warnton über den Bordcomputer bei Bedarf wieder aktivieren?
Verstehe einer wer will. Ich raffs nicht.

Aber ist schon interessant, das Fiat für ein und das selbe Anliegen unterschiedliche Antworten schickt.

Druck dir meinen Anhang einfach MAL aus und fahr damit zum Händler und halte es ihm unter die Nase.
MAL gucken, was er sagt.

Kann dir die Mail auch gerne komplett im Original weiterleiten. Schick mir dazu einfach ne PN mit deiner Mailadresse.