Grande-Punto.de

Liebe Leute,

nach ein paar Tagen stillen Mitlesens habe ich, Micha aus Celle, gestern Ernst gemacht und mir nach 40 Jahren Pause wieder einen Fiat gekauft. 40 Jahre, weil ich mit 18 tatsächlich für ein paar Tage einen Fiat 126 hatte. Insofern muss ich Fiat mit dem GRANDE Punto tatsächlich Recht geben, denn gemessen am 126 ist mein 2012er Punto Natural Power tatsächlich gigantisch.



Etwas gewagt finde ich allerdings die Sache mit der Natural Power...Eingeweihte wie ihr wissen, dass es um die Version mit bivalentem Erdgasantrieb geht, andere warten bei jedem Ampelstart auf die durchdrehenden Räder. Und genau die bleiben gerade wegen des Erdgasbetriebs zuverlässig aus

Aber genau dieser Erdgasantrieb hat mich auf der nach oben offenen Benzinpreisskala auf den Punto gebracht, denn anders kann man (oder ich) das Autofahren kaum noch bezahlen. 100 km sollen für 4,50 Euro machbar sein...na, gucken wir mal! Und dafür verzichte ich dann gerne auf den fixen Ampelstart. Außerdem muss ich eh warten, erst am 6.4. habe ich einen Zulassungstermin und bis dahin steht Pünktchen beim Händler und wartet auf mich und seine Kennzeichen.

Pünktchen hat schon 172.000 km hinter sich, ist mit Baujahr 2012 aber im besten Alter. Zu erledigen ist noch Kantenrost innen an der Motoraube, für mich ein Unding, dass ein nicht mal zehn Jahre altes Auto schon rostet. Deswegen werde ich mich auch an Rostschutz für Unterboden und Hohlräume machen. Wie man auf dem Bild sieht, sind auch die Rückleuchten wie bei vielen Puntos beschlagen. Ich habe schon gelesen, dass der Leuchtenträger getauscht werden sollte. Dafür sind Zahnriemen, Inspektion, Bremsen und TÜV neu.

Auf eine schöne Zeit hier im Board,

So, liebe Leute,

zwei gute Jahre mit dem Erdgas-Punto gehen zu Ende. Am Mittwoch tritt mein Punto die Reise in seine neue Heimat Serbien an. Drei Tage später darf ich dann in Hamburg meinen vier Jahre alten Ibiza 1.0 TGI beim Händler abholen.

Was gibt es über den Gas-Punto zu berichten? Tatsächlich fast nur Gutes. Gekauft mit 172.000 km, hat er nun 193.000 km gelaufen. Auf diesen 21.000 km habe ich minimal mehr als vier Kilo auf 100km verbraucht, das entspricht nach aktuellem Kilopreis (1,50) also sechs Euro. Die Spritpreise lagen in dieser Zeit zwischen 1,70 und 2,50 Euro pro Liter, wobei ein Kilo Gas etwa 1,5 Litern Benzin entspricht.

Trotz eines etwas ölverschmierten Motors hat der Punto absolut kein Öl verbraucht, auch nicht auf den ziemlich häufigen Autobahnfahrten (meist mit 120-130 km/h, aber auch mal 160). Das Öl bleibt extrem lange hell und sauber, das ist bei keinem Benziner oder Diesel so. Apropos: den 40-Liter-Benzintank habe ich in den zwei Jahren mit vielleicht 15 Litern gefüllt, ich bin insgesamt vielleicht 100 km auf Benzin gefahren. Es gab eigentlich immer irgendwo CNG, aber das hängt von der Gegend ab.

Die Beleuchtung hat manchmal ein bisschen gesponnen, mal war das linke Rücklicht heller als das rechte, mal fiel eine Kennzeichenleuchte aus. Ich hatte nie eine Panne, musste nie etwas tauschen und außer einem Ölwechsel und einmal Bremsflüssigkeitstausch war -nichts. Nicht schlecht für einen fast 200tkm-Kleinwagen!

Die Sitze übrigens waren echt prima, sie sehen bei weitem nicht nach hoher Laufleistung aus und fühlen sich auch nicht so an. Also rundum glücklich? Fast. Die 70 PS, die im Gasbetrieb übrig blieben, reißen in Beschleunigung und Durchzug keine Bäume aus. Vor knapperen Überholvorgängen habe ich schon mal die "Turbo-Taste" gedrückt, also auf Benzin umgeschaltet und satte 10 Prozent Mehrleistung aktiviert. Nach dem Überholen dann zurück auf Gas. Serienmäßig dabei ist das gute Gewissen, weil der Fiat mit Biogas mehr oder weniger klimaneutral fährt. Belohnung ist die Steuer, die nur 38 Euro betrug.

Als ich den Punto inseriert habe (mit einem Monat Rest-TÜV und leerer Klimaanlage für 2000 Euro) war der Wagen innerhalb von zwei Stunden zum vollen Preis verkauft. Hätte ich den TÜV noch machen lassen, wären mit Abbau der Verkleidungen und Gasprüfung satte 250 Euro fällig geworden. Deswegen bin ich ganz froh, ihn stattdessen mit Rest-TÜV ins Ausland verkauft zu haben. Dort wäre ohnehin eine neue Prüfung fällig.

Bei mir geht es jetzt wie gesagt mit Biogas weiter. Der Seat Ibiza mit 90 PS ist opulent ausgestattet, erst recht im Vergleich mit dem sehr spartanischen Punto. Hoffentlich erreicht er auch dessen Zuverlässigkeit!

Euch allen weiter gute Fahrt mit eurem Fiat, es war ein Kauf ohne Reue für mich!