Spritsparen mit ordentlich Drehzahl, es funktioniert. Hallo...

konitime

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 08:46

80 km/h auf der Landstrasse..

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

.. das klappt schon.

Wenn man die hälfte der Strecke, vielleicht sogar etwas mehr, die Geschwindigkeitsbegrenzung einhalten muss. Hauptsächlich haben wir hier überwiegend 70 und sogar 50 km/h Schilder am Seitenrand. Ich pass auch stark nach hinten auf. Wenn einer unbedingt überholen will, mach ich nicht den "Breiten".

Was ich nicht haben kann: Dichtes auffahren in der Geschwindigkeitsbegrenzung, die ich einhalte. Eine Dumme Angewohnheit von vielen Niederrheinern und Niederländern. Die Niederländer lassen ganz gerne bei uns die Sau raus. In Holland darf man ausserorts nur 80 Fahren (ausser auf Kraftverkehrsstrassen) und dort sind die Strafen drakonischer.

Lg.

Wilfried

-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko:

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sp0ng3b0ck

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22

Freitag, 1. Februar 2013, 09:06

Dann will ich nichts gesagt haben

Und mit dem auffahren bin ich ganz deiner Meinung!

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konitime

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23

Mittwoch, 13. Februar 2013, 21:31

Langsam gehts los...

Hallo,

wollte vorab mal ein Foto reinstellen was meine Tochter angefertigt hat.

Der GP ist von Ihr, der 2012er ist meiner und im Hintergrund der Evo meiner Frau. Meine Tochter wollte nur mit dem Foto ausdrücken das der GP von vorne besser aussieht. Sie hat natürlich recht.

Der neue ist ca. 2 Wochen alt und hat 1500 km gelaufen. Mit der 2 Tankfüllung hatte ich echt Pech. Habe bei Esso Super getankt und der Verbrauch und die Reichweite war wie, als wenn ich E10 getankt hätte. Anstatt 5,1 l./100 km mit der ersten Tankfüllung habe ich 5,44 l./100 km verbraucht. Da war bestimmt E10 im Tank der Zapfsäule, ganz bestimmt

.

Was meine Spritsparfahrten mache, berichte ich mal, wenn ich die nächsten 2 Monat mit 6.500 km hinter mir habe. Zur Zeit habe ich mit dem Eco Drive System einen Durchschnitt von 67. Beste Fahrt war 73. Ziel ist in 2 Wochen 80. Hoffe das geht gut einher mit dem Wetter. :thumbsup:

Lg.

Wilfried

»konitime« hat folgendes Bild angehängt:

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MW87

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24

Mittwoch, 13. Februar 2013, 22:26

Sieh mal einer an, Treffen der Generationen

Jaja, der Grande wirkt einfach zeitloser

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IgorGlock

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25

Freitag, 15. Februar 2013, 17:27

Was sich die Nachbarn denken

Sammler aller Generationen

E10 kann keinesfalls in E5 Zapfsäule sein. Außerdem heißt E10 nicht unbedingt. E10 heißt das es bis 10% Ethanol drin sein KÖNNTE. Ist laut paar Tests nicht der fall das alle 10% Ethanol sind. Bei E5 (Super normal) ist das genauso... bis 5% Ethanol.
Tanken müssen sich dran halten.

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konitime

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Freitag, 15. Februar 2013, 20:02

Das mit dem ...

... E10 weiss ich. Aber bis zum schluss fehlten mir ca. 60 - 70 km im Tank. Wir haben den Evo auch paarmal mit E10 getankt. Da war das genauso, da fehlten auch jedesmal um die 70 km.

Diesmal ging die leuchte bei 740 km an, anstatt bei 800 km. Restkilometer war ca. 130 km (effektiv. 80 km) anstatt 150 km (effektiv 100 km).

Grüße

Wilfried

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IgorGlock

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Freitag, 15. Februar 2013, 20:06

Du berechnest echt dein Benzin bis in den letzten Tropfen.
Wie schafft man das?

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konitime

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Freitag, 15. Februar 2013, 20:30

Natürlich nicht bis zum letzten Tropfen. Aber ich durfte mal 2 Monate den Evo meiner Frau fahren. Fast das gleiche Auto wie meines, nur der Evo hat Start/Stopp Automatik. Das waren dann ungefähr ca 7500 km. Da habe ich das Fahrzeug schätzen und abschätzen gelernt. Noch war/ist der Evo sparsamer (wahrscheinl. wegen Start Stopp), aber ich hole auf, ich habe die besseren Reifen :thumbsup:

.

Wenn es wärmer wird, kommen die Energy Saver drauf. Dann geht die Post ab :rolleyes:

.

Wilfried

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Montag, 18. Februar 2013, 17:51

Es geht doch....

endlich etwas milderes Wetter. Nach knapp 2000 km mit dem neuen, funktionieren die Reifen und das Wetter spielt auch mit. Trip A zeigt nach 500 km eine DVA von 5,0 trotz einiger Kurzfahrten und Trip B von heute Nachmittag 74 km mit einem DVB von 4,7. Jetzt nur noch auf den Frühling warten und dann kommen die Sommerreifen drauf (Michelin Energy Saver). Dann bin ich auf die Verbrauchswerte gespannt. :thumbsup:

Lg.

Wilfried

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30

Montag, 18. Februar 2013, 17:56

Schöne Werte erziehlst Du!
Wie handhabst Du den Luftdruck auf den Reifen?
Weit über vorgeschrieben?

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Montag, 18. Februar 2013, 18:36

Ehrlicherweise...

ich weiss es garnicht. Die Reifen (Michelin Alpin A4) sind gerade erst 3 Wochen drauf. Eigentlich müsste ich das mal kontrollieren. Ich gehe davon aus das meine Fiat-Werke nach Handbuch (2,1) befüllt hat.

Morgenfrüh schaue ich mal nach und erhöhe auf 2,5. Dürfte doch nicht zuviel sein, oder?

Lg.

Wilfried

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32

Montag, 18. Februar 2013, 18:48

Mein höchste Reifendruck war 2,4 für sommerliche 1000km Autobahn.
Ob "Alpin" Winterreifen bin mir nicht sicher aber im Winter würde ich ich mit dem Druck trotzdem mal nicht übertreiben.

Was halten Andere von 0,4 Bar mehr?

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33

Montag, 18. Februar 2013, 20:02

Ich fahr Sommer wie Winter mit mindestens mit 2,5 Bar und kann keinen ungleichmäßigen Verschleiß feststellen.

Die im Handbuch angegebenen Werte halte ich für viel zu niedrig.

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IgorGlock

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Montag, 18. Februar 2013, 20:04

Ich halte mein Auto für übergewichtig. Mit dem Reifendruck kann man echt viel Ausgleichen. Ich hatte nur eine sehr kurze Zeit 0,3 Bar zuwenig und mir ist an den äußeren Seiten extrem viel verschlissen. Voll böse.
Hinten braucht GP jedoch niemals 2,5 Bar!!! Was is da los?

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Montag, 18. Februar 2013, 21:20

Morgen früh fahr ich zur Tankstelle, ca. 2 km entfernt. Dann dürften die Reifen noch kalt genug sein, und die haben 2,1 drauf, kommen vorne 2,5 und hinten 2,3 rein.
Das müsste reichen.

Wilfried

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Montag, 18. Februar 2013, 22:13

Bei meinen 185er Winterreifen auf den 15 Zoll-Felgen im Winter fahre ich auch 2,5 bar. Ist sehr angenehm und keinesfalls zu viel. Im Sommer mit meinen 215er Reifen auf den 18 Zoll-Felgen fahre ich sogar 3,0 bar!

Gruß, cings

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Dienstag, 19. Februar 2013, 09:15

Gesagt..

...getan. Heute Morgen an der Tanke. Geprüft und für gut befunden. 2,3 waren in allen 4 drin und habe auf 2,5 erhöht.

Obwohl es kühl war heute Morgen, wurde nach 103 km ein Durchschnittsverbrauch B von 4,8 angezeigt. Der Durchschnittsverbrauch von der Tankfüllung war immer noch bei 5,0 nach gefahrenen 608 km. Diese 608 km mit einer Restreichweite von 364 km macht zusammen einen Wert von fahrbaren 972 km. Ich gehe aber von 900 km aus wenn ich den Punto leerfahre. Nach 60 km bin auf die BAB drauf 5,0 DVB wurden angezeigt. Nach 40 km mit gemittel 90 km/h zeigte er am Ende 4,8 an. Danke an den polnischen LKW Fahrer den ich mit einem respektablen Abstand von 40-50 m verfolgen durfte.

Lg.

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Dienstag, 19. Februar 2013, 10:47

Dieses Eco Drive..

.. ist für den Ar... finde ich.

Ich fahr immer bessere Werte raus und der Eco-Index sinkt immer mehr. Ich hatte mal 68 und nun bin ich bei 64.
Beschleunigung 0,5 Sterne (war mal 0,5)
Abbremsen 4,5 Sterne (4,5)
Schalten 3,5 Sterne (4)
Geschwindigkeit 3,5 Sterne (4).

Durchschnittsverbrauch seit 1200,6 km 5,1 km.

Anscheinend bin ich im 1 und 5 Gang zu aggressiv.

Ich glaube den USB-Stick kloppe ich in die Tonne. Ich fahr doch kein Diesel???? :cursing:

Wilfried

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Mittwoch, 20. Februar 2013, 08:55

Es wird besser, fast so gut wie der Evo 1.2 von meiner Frau..

Heute morgen zur Arbeit, locker flockig, es war sehr ruhig. Meistens 70 gefahren bei 70er Tempolimit, ansonsten 80 wo 100 erlaubt wären.

Hier die Daten von Trip A (kompl. Tankfahrt). Man beachte Restreichweite addiert mit gefahrenen km ergibt 1032,6 km.

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