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Steinberg

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61

Freitag, 15. Juli 2011, 00:37

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hohoho,so viel positives feedback,wie kuhl :)
danke danke, auf jeden fall :)

joA, die schwarzen leisten...wie oft ich schon vor denen stand und mir dachte, "soll ich oder soll ich nicht..." :-D naja abwarten,werd mir da nie wirklich schlüssig

die scheinwerfer....
vorab: ich hab bestimmt schon MINDESTENS 50 Paar geöffnet und lackiert,hab damit MAL nebenbei mein taschen, bzw tuninggeld ;-) verdient
aber:
Punto,niiiiieeee wieder,ich weiss nicht wieso,aber dieser kleber! näää,ein werk des teufels
sowas zähes,übertrieben dick an manchen stellen aufgetragenes zeuchs hab ich noch nie erlebt!

das öffnen ist recht einfach,weiss auch nicht wie das rechtsmäßig aussieht,da man ja nicht die reflektionsfläche oder streuwinkel etc ändert,aber eigentlich darf und soll man nicht an der beleuchtung fummeln,ka, wie gesagt,mein tüv guckt sich das an und sagt meistens nichts, solang alles vernünftig gemacht ist...

zum öffnen:
Backofen 180°C ca 15 min,bitte umluft am besten keine unterhitze oder grill :lol:
dann SOLLTE der kleber weich sein,bei fiat anscheinend nicht...
scheinwerferglas abnehmen,den rahmen aus dem glas entfernen und am besten nicht die reflektionsflächen berühren,lackieren,scheinwerfer wieder zusammensetzen und ab im ofen,gucken ob alle nasen eingehakt sind und zur sicherheit bisschen sikaflex oder scheibenkleber an der klebenaht entlang, fertig!

oder wie retro.keks machen ;)

aber beim punto ist das alles was schwieriger,wegen diesem kleber :evil:

jeder der es selber versuchen will,dem sei gesagt,das er sich am besten vorher beim tüv erkundigt,ggf muss ein lichttechnisches gutachten erstellt werden,was viele viele €uros mit sich zieht,wer es dennoch gerne machen will,der soll sich am besten erstmal nen scheinwerfer vom schrott holen und probieren,weil die sache echt nicht einfach ist und man viel kaputt machen kann

blinker sind von aussen lasiert,wie auch die ganzen rückleuchten die es in der bucht gibt,von innen ist das garnicht wirklich möglich,durch dieses waffelmuster,das würde ungleichmässig aussehen und die leuchtkraft stark einschränken,da diese "waffeln" ja eine art umgedrehte linsen sind die das licht streuen

so, jetzt erstma nen Bierchen

Prost!

Mein Punto Evo: 1,4 8V / Easy Listening Weiß / Inoxcar Esd Ø102mm / KW Var. 1 Gewindefahrwerk / 3 Tlg. Schmidt CC mit Radinox Flachbetten VA: 205/35 auf 8x18 et 26 mit 3mm Spurplatten Pro Rad HA:215/35 auf 8,5x18 et 33 mit 15mm Spurplatten pro Rad


Retro.Keks

Mitgliedschaft beendet

62

Freitag, 15. Juli 2011, 14:42

Jaja, das öffnen beim Punto =D

Hatte damals auch die Methode mit dem Backofen gelesen.
Allerdings hatte ich zu viele Bedenken, dass das Glas dabei milchig anläuft.

Wie ich sehe klappt es aber ganz gut =D

Ich war da halt etwas rabiater.
Dennoch waren die Scheinwerfer 2 Jahre lang dicht.
Als ich Sie vor ein paar Monaten ausgebaut, verkauft und beim Käufer wieder eingebaut habe, sind sie nach dem Waschen auf einmal angelaufen und sogar Wasser reingelaufen.
Ist natürlich kacke, weils immer dicht war. Ich schätze durch den Umbau ist da was undicht geworden.
Ist nur doof weil die Leute dann sonst was von einem Denken =/

Aber so wie du es gemacht hast ist natürlich sicher.

Ach und zu der Leiste:
Dran lassen! kommt definitiv gut =)

Grüße

kath

Mitgliedschaft beendet

63

Mittwoch, 27. Juli 2011, 21:30

Zitat

Original von GP-T1991
Aufjedenfall der beste Punto Evo den ich bis jetzt gesehen hab.... sehr dickes ding :)

perfekt gelungen

Kann mich da nur anschließen, der einzige Evo der mir bisher gefällt. Fänd es noch richtig spannend zu sehen, wie er weiter geklebt wird. Aber noch mit irgendwelchen Streifen oder so die den originalen Lack durchschauen lassen.
Ich bleib einfach MAL gespannt :)
Tolle Leistung!

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