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Italo-Welt

mike112

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Mittwoch, 19. Januar 2011, 21:17

Punto evo Dynamic neu

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Hallo,

wollte mich MAL vorstellen, fahre schon länger Fiat und hab mir jetzt seit dem 11.01.2011 ein neuer gekauft und bin sehr zufrieden damit. Ist zwar nur ein 1,2 8v aber in Chemical grau, Klima, Armlehne, vollwertiger Reseverad. Wieso haben die 1,2 jetzt 69 statt 65 ps?

Bin jetzt 500 km gefahren und muss feststellen, dass das Fahrzeug sehr sparsam ist. Das Stop/Start Funktion stört mich, muss ich nach jeder Neustart abschalten. Kann man das nicht über das Menu deaktivieren?

Gruß Mike
»mike112« hat folgende Bilder angehängt:
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Mein Punto Evo: Fiat Punto evo 1,2 8v Dynamic Chemical Grau / TT Chiptuning


ghost.hand

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2

Donnerstag, 20. Januar 2011, 19:08

Hey mike112,

Willkommen bei uns Punto Evo-Fahrern.
Start/Stopp kann im Menu dauerhaft ausgeschaltet werden. Schau einfach MAL im Handbuch. Da stehts drin.

LG, GH

Mein Punto Evo: Punto Evo Racing 1.4 Multiair 105 PS


dustin

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 19:15

Wo kann man die Start/Stop Fkt. denn ausstellen??? Geht es auch beim Multiair?

.@ndy.

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4

Freitag, 21. Januar 2011, 07:40

Zitat

Original von ghost.hand
Willkommen bei uns Punto Evo-Fahrern.
Start/Stopp kann im Menu dauerhaft ausgeschaltet werden. Schau einfach MAL im Handbuch. Da stehts drin.

Das wär mir neu. Auf welcher Seite soll das denn stehen?
Soviel ich weiß, kann man Start/Stop nur mit dem Taster überm Radio deaktivieren.
Abarth Punto Evo G-Tech RS

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ghost.hand

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5

Freitag, 21. Januar 2011, 11:58

Hm, bin grad noch MAL das digitale Handbuch durchgegangen. Habe den Eintrag tatsächlich nicht gefunden.
Sry, war der felsenfesten Überzeugung das MAL gelesen zu haben.

Dann wohl doch nur über die Taste.

LG, GH

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mike112

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Freitag, 21. Januar 2011, 20:30

Hallo,
trotzdem Danke, muss mich halt daran gewöhnen :-D

Gruß
Mike

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.@ndy.

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Freitag, 21. Januar 2011, 20:39

Hi,

also ich machs so. Generell geht bei mir der Finger nach dem Anlassen des Motors automatisch auf den Taster um S+S zu deaktivieren. Bei normaler Fahrt durch Stadt und Land ist es teilweise eher hinderlich. Kurzes Beispiel, wenn ich an einer einmündenen Straße stehe, wird meistens kurz ausgekuppelt und ich steh vielleicht 5 sek. In dieser Zeit muß der Motor nun wirklich nicht ausgehen. Und ich bin auch kein Freund von Dauerkupplungspedaltretern ;-)
Im zähen Stadtverkehr kommt es allerdings schon MAL vor, daß ich dann S+S aktiviere. Freitags haben ja bekanntlich die meisten Leute zu viel Zeit und alles meint, sich mit dem Auto durch die Stadt quälen zu müssen. Haben eine Hauptsraße, an der man sicher bis zu 5 MAL knappe 50sec steht. Ob man dadurch jetzt weniger Sprit verbraucht und im Gegenzug dem Turbolader etwas schlechtes tut muß jeder für sich selbst entscheiden.
Abarth Punto Evo G-Tech RS

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ».@ndy.« (21. Januar 2011, 20:40)

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