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"Der weiße Evo - Updates: Gewindefahrwerk - ab Seite 12"

White_Evo

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221

Samstag, 11. Februar 2012, 01:03

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@ Michael:

Muss mich bezüglich der Ausleuchtung MAL eben ganz dringen korrigieren!
Als ich geschrieben hab, dass die Ausleuchtung scheiße ist hab ich das Licht nur kurz angehabt. War jetzt auf unbeleuchteten Straßen unterwegs und muss sagen: TOP!
Kann aber sein, dass es nicht sooo gut ist wie ich es empfinde, da die alten Birnen wie gesagt ne total besch***.. Ausleuchtung hatten ;)
Besser als erwartet. Von weitem ist ein klasse blaustich im Licht, richtig gute Xenonoptik eben.
Für 11,11€ (versandkostenfrei!) top, werd mir direkt nen 2. Satz als Ersatz bestellen!
MAL sehen, wie lang die Dinger halten ...
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Sonny Forelli

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222

Samstag, 11. Februar 2012, 11:56

tobi, die xenon caps machen keinen 1a xenon effekt sondern einen grün weißen partybus aus dem auto, so blau leuchten die^^

hmmm...die lampen die du jetzt drin hast, musste mir aufm nächsten stammtisch MAL in natura zeigen.

@hydro: das mit dem xenon kit war nicht ernst gemeint. ich bleib dabei, dass mein auto legal bleiben soll.

allerdings hab ich jetzt vorhin MAL drüber nachgedacht: ist es denn theoretisch möglich ne scheinwerferwaschvorrichtung und ne automatische leuchtweitenregulierung nachzurüsten? ich mein, wenn ich nen xenon kit verbaue, dann müssen ja eh erstmal scheinwerfer mit ner linse her. dectane hat ja mittlerweile diese d-lite scheinwerfer auch fürn evo, also wäre das schonmal kein thema. kann mit ein wenig basteln nich in die schürze vom evo sone waschanlage einbauen? und die automatische leuchtweitenregulierung? damit kenn ich mich leider garnich aus. nen knopf zum bedienen hätte ich im innenraum aber noch frei, dann müsste zumindest nicht ein extra schalter verbaut werden.


Mein Zweitwagen: 1997er Nissan Skyline R33 GTR V-Spec Serie 3

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White_Evo

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Samstag, 11. Februar 2012, 13:40

Möglich ist alles!
Klar, du kannst theoretisch vor den SW n Stück aus der Stoßstange schneiden, ne Reinigungsanlage einbauen, so verkabeln, dass diese entweder mit den vorderen Wischdüsen oder mit seperatem Schalter betrieben werden kann et bla bla.
Der Aufwand wäre allerdings echt groß. Aber wärst der erste, der sowas durchzieht.

Mit der auto. Leuchtweitenregulierung kenn ich mich leider auch net aus..
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Makzy

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Samstag, 11. Februar 2012, 14:29

Yop machbar ist es. Jedoch wird das enorm ins Geld gehen. Die Leuchtweitenregulierung geht enorm ins Geld. Die Waschanlage is eher das kleinste Problem. Du bruachst Sensoren an den Achsen, einen Stellmotor der schnell genug die Weite reguliert, ein Steuergerät das dass alles berechnet etc etc da ja auch beschleunigung/bremsen etc den Winkel verändert und es nachreguliert werden muss. Und um es abzurunden rbauchst du auch Scheinwerfer welche Xenon zugelassen sind. Ob es die Linsenscheinis sind, ka, bezweifel ich aber eher. Sind sie für Xenon nicht zugelassen wird das mit der Eintragung eh nichts oder du brauchst erst noch nen lichttechnisches Gutachten, was vermutlich enorm ins Geld gehen wird.

Sonny Forelli

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225

Samstag, 11. Februar 2012, 15:15

dann hat sich das thema wieder erledigt. die scheinwerfer von detane haben keine xenon zulassung :s....driss da....muss doch irgendwie möglich sein, xenon legal in den evo zu bekommen -.-

geld wäre erstmal egal gewesen solangs nich n paar tausender kostet. das wärs mir dann auch wert gewesen, weils was is, das hier sonst keiner hat. das wäre ich dann eh auch erst ganz am schluss angegangen, wenn alles andre schon verbaut ist.


also muss ich mich dann erstmal mit andren leuchtmitteln begnügen. ich schau mir dann MAL aufm nächsten stammtisch deine birnchen an, tobi.


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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sonny Forelli« (11. Februar 2012, 15:17)

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White_Evo

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Samstag, 11. Februar 2012, 16:28

Xenon nachzurüsten ist prinzipiell nur bei Fahrzeugen sinnvoll, die es Serienmäßig als Extra haben können. Wollte mir ja nach dem Evo nen Astra H holen, der hatte zwar kein Xenon, aber die SW-Reinigungsanlange war schon drin, Leutweitenregulierung weiß ich net..
Da wäre Aufwand und Kosten um einiges geringer gewesen ...
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White_Evo

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Sonntag, 1. April 2012, 17:03

So, Heckwischer ist ab ...
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Sonntag, 22. April 2012, 19:20

Bilderupdate

So heute MAL zufällig beim warten auf die Idee gekommen Bilder zu machen ...
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Scorpfighter

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Montag, 23. April 2012, 00:15

ist der schon tiefer? sieht irgendwie so aus

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Montag, 23. April 2012, 06:48

Leider noch net :cry:
Gib mir noch 2-3 Wochen :D
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Freitag, 27. April 2012, 16:21

Okay, ich habe anscheind ein schei* Zeitgefühl...
Die "2-3 Wochen" sind Montag schon um :lol:
Dann folgen weitere Bilder ;)
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Freitag, 27. April 2012, 16:59

Sauber Tobi

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Freitag, 27. April 2012, 17:07

Ne.. Wenn ich die Folie abmache wirst du sehen: Es ist nicht sauber :D
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Montag, 30. April 2012, 21:35

Sooo und nu Bilder mit die Dinger von oben aus'm Karton drin ;)

Gut, ich muss zugeben, dass die Aktion mit dem Wagenheber unter'm Auto net so gut durchdacht war... Der hat hinterher nimmea drunter weg gepasst :D

Naja nu isser schön tief mit bissl Restgewinde und noch mehr Restgewinde außerhalb des legalen Bereichs, in dem ich mir übrigens NIE aufhalten würde ;-)
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torak16

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Dienstag, 1. Mai 2012, 21:19

Feine Sache

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luna687

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Dienstag, 1. Mai 2012, 21:24

Wunderschön tief :lol: Was is das denn für n Gewinde und wie tief runtergedreht?
Luna`s White Dream

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Mein Grande Punto: 1,4l 16V 95PS Sport,weiß,7x17 P61,schw SW,schw LED-RL,rote Bremssättel,Federn 40/30,Seitenstreifen "Punto",Innenraum schw/weiß,SuperSprint-ESD 70x140,Fiat-Sportpedale, Abarth-Heck umgebaut

White_Evo

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Dienstag, 1. Mai 2012, 22:29

KW Inox und ich hab noch "genug" Rest ;)
Hinten 5-10mm und vorne... naja darüber wollen wa net reden :D
Ist jetzt so eingestellt wie's im Gutachten steht, vorne geht es aber noch (wenn man Kotflügel - Nabenmitte misst) 20mm runter. Bloß Auflageteller bis zur Schraube (oder was das genau für'n Maß war) stimmt soweit auch mit dem aus'm Gutachten überein. Wenn ich also genau weiß, dass die Polizei in ner Kontrolle nur das äußere Maß kontrolliert geht er vorne "legal" (mehr oder weniger) noch 20mm runter.
Ob das Auto dann noch Fahrbar ist ist eben ne andere Frage... ;)

Zum Edersee kommt er aber ganz hoch :lol:
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Pucci

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Dienstag, 1. Mai 2012, 22:35

Sieht stark aus, mit dem Gewinde.
Habe bei meinem tieferlegungsfedern drin. 45/30. Deiner is aber tiefer, als das, nicht wahr?

Gefällt mir gut, mach mir grad Gedanken, ob ich mir auch einen zulegen lasse, oder weniger.

Mein Punto Evo: 1.4 16V MultiAir Turbo. Pop Off. 17". 40/35. Abarth Auspuffanlage. Gelbe Bremssattel.

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Dienstag, 1. Mai 2012, 22:57

Ja denke MAL er ist tiefer als deiner. Gewinde ist meist tiefer als Federn.
Wenn du dir eins zulegen willst kann ich dir das KW wärmstens an's Herz legen. Vom Fahrkompfort ist es wirklich top! Kaum härter als das originale FW. Und es ist eben extrem tief, schon im legalen Bereich. Und tiefer als auf den Bildern (das ist das legale Minimum) muss er ja auch net - das wäre blanker Stoßstangen- und Unterbodenmord :D
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240

Dienstag, 1. Mai 2012, 23:42

Was hat dich der spaß gekostet, wenn ich fragen darf? Nur das Fahrwerk, versteht sich. :-)

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