Grande-Punto.de

So, dann stell ich euch mal mein Fahrzeug vor
Es handelt sich um einen Grande Punto Abarth Supersport Baujahr 2010.

Zu den Modifikationen probier ich einfach mal alles aufzulisten, ist doch mehr als ich anfangs dachte...

Das Herzstück ist ein 1,4l 16V Turbo mit esseesse Kit, serienmäßig 180 Ps, für ein wenig mehr ist das G-Tech Motormanagement SST installiert.
Damit der Wagen vernünftig ausatmen kann ist ein Forge Splitter Hybrid Blow Off installiert.
Für schnelle Schaltvorgänge führt nichts an der G-Tech Schaltwegverkürzung vorbei.
Auspuff ist ab KAT eine G-Tech Komplettanlage GT560-CupGT.
Damit der Wagen gut auf der Straße liegt, wurde ein Bilstein B14 Gewindefahrwerk verbaut, hierdurch liegt der wagen VA 65mm und HA 45mm tiefer.
Die Domlager wurden direkt gegen Sachs Race Domlager getauscht und verstärkte Koppelstangen runden das ganze Bild dann ab.
Zur Spurtreue tragen an der Hinterachse H&R Spurverbreiterungen bei, die 40mm/Achse betragen.

Im Innenraum gibt's Sabelt Schalensitze und Schroth 3 Punkt Gurte, die Rückbank ist ausgezogen.
Für ein wenig Komfort zog dann eine original Mittelarmlehne ein.
Die mittlere Lüftung wurde stillgelegt und drei Zusatzinstrumente von Prosport geben jetzt Auskunft über Öldruck, Öltemperatur und Ladedruck.

Das sollte jetzt das Wichtigste gewesen sein... für Fragen steh ich immer gern bereit
Und jetzt ein paar Fotos





















Hoffe er gefällt euch Fragen, Lob und Kritik könnt ihr gerne loswerden über den Winter hab ich auch noch das ein oder andere vor, daran werde ich euch selbstverständlich teilhaben lassen

Also den Wagen solltest du eigentlich aus dem Abarth Forum kennen :-P
Instrumente sind von Prosport und passen 1A zum Tacho, haben auch nur einen Durchmesser von 45mm.

Gurte sind dort befestigt, wo die Anschnaller der Rückbank festgeschraubt sind.
Wenn im Frühjahr der Käfig einzieht, werde ich sie denk ich dann am Käfig befestigen weils einfach schöner aussieht

Wie gesagt, Fragen immer gerne

Wo der Käfig her kommt ist noch nicht ganz sicher, das kommt darauf an, wer mir das bessere Angebot macht.
Ich stehe in Kontakt mit Wiechers, Heigo und Pleie.
Mal abwarten...

Der Instrumentenhalter sollte ja extra so aussehen, als müsste es so sein.
Da bin ich ein kleiner Perfektionist.

In Echt sieht's aber noch um einiges besser aus

Die "Beschichtung" der Instrumente, wenn damit die Lackierung gemeint ist, ist auf dem Foto noch Plastidip, ist allerdings auch nicht mehr aktuell, mittlerweile ist alles Anthrazit Metallic.

Und mit dem Käfig vertue ich mich immer... Soll ein Bügel werden, da der Wagen dem täglichen Gebrauch ausgesetzt ist und ich eigentlich alles an Platz außer der Rückbank brauche.
Wenn ich allerdings fertig mit dem Studium bin und nen zweites Auto haben sollte, würd ich nicht bezweifeln, dass aus dem Abarth ein ganz Böses Teil wird, das steht aber noch in den Sternen...