5T Mein Oilburner

Trüffel

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Samstag, 16. Juli 2011, 20:11

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er hat sich richtig gut gemacht dein Oilburner

...wie wärs mit nem ESD von einem Abarth bekommste schon recht günstig glaub zwischen 50-120Euro meiner hat damals 80 euro gekostet, da die meisten eh immer ne andere Anlage drunter bauen wirst da auch schnell was finden.

Fiat GP 1.3 MJet 120PS TT-ChipTuning Stufe 2

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Hydro

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Samstag, 16. Juli 2011, 20:29

Zitat

Original von White_Evo
Hehe, sehr geile Idee!
Hat was

So komme gerade von Muttern wieder und jetzt ist das Rohr von innen wieder schwarz,
so gefällt mir das.
Die Schlitze die ich da rein gemacht habe funktionieren auch, der schwarze Rauch
steigt nicht mehr hinterm Oilburner hoch so das man ihn im Rückspiegel sehen kann.
Der Fahrtwind geht jetzt durch die Blende und die Abgase verwirbeln nicht so hinterm
Auto.

@Trüffel, über einen anderen ESD denke ich noch nicht nach, vom aussehen gefällt mir
die Blende und Soundmäßig bringt mir der ESD nichts, oder :?:

Wenn der jetzige das zeitliche Segnet mache ich mir da Gedanken :roll:

Hydro's Oilburner
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aprilianer

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Dienstag, 19. Juli 2011, 09:06

Hey Hydro....

könntest du mir nen gefallen tun? Ich bin auch am überlegen mir ne AHK zu kaufen... mein Problem ist nur das ich den Novitec Heckansatz montiert hab. Ich müsste MAL Bilder vom montierten zustand haben inkl. dem Maß von der unteren Stoßstangenkante bis zur AHK. Hab da MAL ein Bild gesucht, is nur nich sehr groß und nicht so gut zu erkennen.
Also von der Kante unterhalbt der Nebelschlussleuchte/Rückfahrscheinwerfer bis zum Arm der AHK. Der Novitec-ansatz ist ja etwas abstehend und da weiß ich nicht ob das passt.

»aprilianer« hat folgendes Bild angehängt:

Gruß...
...Daniel

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Dienstag, 19. Juli 2011, 22:49

Sorry, jetzt is draußen schon dunkel, morgen mach ich das Ding MAL drunter und nen Foto mit Maße.

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Mittwoch, 20. Juli 2011, 18:23

Zitat

Original von aprilianer
Hey Hydro....

könntest du mir nen gefallen tun? Ich bin auch am überlegen mir ne AHK zu kaufen... mein Problem ist nur das ich den Novitec Heckansatz montiert hab. Ich müsste MAL Bilder vom montierten zustand haben inkl. dem Maß von der unteren Stoßstangenkante bis zur AHK. Hab da MAL ein Bild gesucht, is nur nich sehr groß und nicht so gut zu erkennen.
Also von der Kante unterhalbt der Nebelschlussleuchte/Rückfahrscheinwerfer bis zum Arm der AHK. Der Novitec-ansatz ist ja etwas abstehend und da weiß ich nicht ob das passt.

Hi Aprilianer,
ich habe dann MAL ein Foto gemacht, ich hoffe es reicht dir, wenn nicht,
na dann mach ich dir noch eins :lol: :lol: :lol: Sag Bescheid ob's gereicht hat :!:

edit: zwischen Heckabschluß und AHK sind unten drunter knapp 10mm Luft

»Hydro« hat folgendes Bild angehängt:

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elo

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 18:00

Kannst deine Karre auch MAL wieder sauber machen

bist du durch die Sahara gefahren? ;D

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 18:03

Ich wasche den mindestens alle 14 tage, jetzt ist er grad 6 tage gewaschen.
Hier ist Landwirtschaft und was weiß ich, oder ich flitze so schnell
rum das er so dreckig wird :lol: :lol:

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elo

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 18:21

Hehe nimm dir MAL ein Beispiel an mir

Hab heut den ganzen Tag irgendwas geputzt und mein Auto gleich mit :]

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aprilianer

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Freitag, 22. Juli 2011, 17:36

Danke.... das is genau das was ich gebraucht hab... ;D

Gruß...
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Freitag, 22. Juli 2011, 23:30

Dann ist ja gut, hoffe es paßt dann bei dir.

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Sonntag, 24. Juli 2011, 23:22

Schalter für NSW

Ich habe bei meinem Oilburner ja die NSW nachgerüstet und an anderer Stelle
darüber berichtet. Für alle dies interessiert hier der Thread: Schalter NSW seite 2

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Sonntag, 31. Juli 2011, 19:54

Kühler Grill

Von Steinschlägen unschön geworden habe ich meinen Kühlergrill in matt Schwarz
lackiert und den Multijet Schriftzug in rot gleich mit.

»Hydro« hat folgendes Bild angehängt:

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (31. Juli 2011, 19:57)

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Sonntag, 14. August 2011, 00:12

RE: Schalter für NSW

Hi Makzy, den Forumsaufkleber habe ich hier gekauft.

text => Grande-Punto.de______________text => Hydro
fontname => Smudger LET Plain:1.0_____fontname => Smudger LET Plain:1.0
font => smudger let plain-1.0.ttf________font => smudger let plain-1.0.ttf
laenge => 23.65______________________laenge => 5.59
hoehe => 4.00_______________________hoehe => 3.00
farbe => weiß________________________farbe => weiß

Alle Maßangaben in cm (Zentimeter)!

Schrift-Fabrik

Oder bei unserem Forenshop?
Forenshop

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (14. August 2011, 19:58)

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Makzy

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74

Sonntag, 14. August 2011, 14:15

Danke Ralf (:

Werd erstmal deinen bei Schrift-Fabrik bestellen. Deiner gefällt mir von der größe halt perfekt (:

Dankeschön (:

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Hydro

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Donnerstag, 8. September 2011, 18:32

@makzy, hast du dir schon den Schriftzug geholt und montiert?

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Makzy

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Donnerstag, 8. September 2011, 19:08

Bestellt yap, liegt hier auch schon, aber da ich momentan recht eingespannt durch Arbeit & Schiri bin komm ich nichmal dazu, den alten zu entfernen und den neuen anzubringen. Und wenn ich Zeit hab, spielt das Wetter net mit. :/

Aber hab ihn schon MAL angehalten, er gefällt mir auf jedenfall von der Größe besser und passt perfekt von der Breite des 3. Bremslicht's (:

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Hydro

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Freitag, 9. September 2011, 17:10

Haubenlifter Eingebaut

Ich habe mich dann MAL entschlossen die Haubenlifter noch heute einzubauen.
Auf den Foto's kann man den Einbauort ganz gut erkennen.

Zuerst die Schraube am Kotflügel, nähe Scheinwerfer rausdrehen.
Den kleinen Winkel zwischen Kotflügelbefestigung und Blech Motorinnenraum schieben.
Dazu mußte ich den Kotflügel leicht anheben.( Das ist bei meinem Oilburner nötig gewesen,
weil das Blech vom Kotflügel so geformt ist, dass der Winkel nicht oben drauf zu montieren geht).
Nun die Schraube wieder reindrehen und ziemlich fest anziehen, sonst verdreht sich
der Winkel. Das ist eine knifflige Sache, weil der Winkel im Weg ist, eine kleine Knarre
mit 10ner Nuß oder ein Rohrsteckschlüssel sind hier nötig.
Nun auf einer Seite der Haube den anderen Winkel montieren und den Haltestab lösen, um den Lifter einzuhängen.
Dann die ganze Sache analog auf der anderen Seite.

Ausbau des alten Haltestabes:
Den alten Haltestab aus der unteren Führung ziehen und das Kunststoffteil raus nehmen,
den roten unteren Klemmhalter für den Stab um 90° Drehen und dann raus nehmen.
Den Halter (das ist das Blech wo die rote Kunststoffklemme für den Stab fest gemacht ist) für den alten Haubenhalter brauchte ich bei mir nicht weg biegen, dies
kann aber bei anderen GP's oder EVO's der Fall sein.

»Hydro« hat folgende Bilder angehängt:

Hydro's Oilburner
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (10. September 2011, 09:24)

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White_Evo

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Freitag, 9. September 2011, 18:19

Sieht gut aus!

:023:

Ich bin MAL so dreißt und poste MAL Bilder :twisted: Aber die wolltest ja eh haben

Sag MAL Ralf, hast eigl in der Vorderachse Sturz drin? Sieht auf den 2. Bild stark danach aus.

»White_Evo« hat folgende Bilder angehängt:

2008 - 2011: FIAT Grande Punto Active 1.2 8V 65PS, 3t, Crossover schwarz metallic, div. Umbauten
2011 - 2013: FIAT Punto Evo MyLife 1.2 8V 69PS, 5t, Ambient weiß, div. Umbauten
2013 - 20__: SEAT Leon 5F Style, 1.4 16V TSI 122PS, 5t, Nevada weiß metallic, Voll-LED-Scheinwerfer, ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »White_Evo« (9. September 2011, 18:48)

Mein Auto: SEAT Leon *Style* 1.4 TSI 122PS, Nevada weiß, Voll-LED-Scheinwerfer, ...

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AKi85

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Freitag, 9. September 2011, 20:00

Ich glaube auf Bild 2 ist es eine optische Täuschung. Meiner Meinung nach, ist das Rad leicht nach rechts eingelenkt und sieht daher so aus.

AKis schwarz-roter (T)T-JET

Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III

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kath

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Freitag, 9. September 2011, 20:13

Jepp denke ich auch, war ja bei der Einfahrt zum Parkplatz und da war ja diese Rechtskurve wo ich mich ja dezent IM Auto gebückt habe, aus Angst gegen diese 2m Begrenzung zu stoßen -.-

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Schalter für NSW

Kühler Grill

RE: Schalter für NSW

Haubenlifter Eingebaut

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