Mein kleiner Fiat *endlich wieder heile :)* - Seite 2 - Mein Grande Punto

Babymaserati

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Mittwoch, 6. August 2008, 16:00

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So, hab ja gestern meinen wieder kurzzeitig aus der Werkstatt geholt. Und morgen oder übermorgen weis ich dann wie es weiter geht. Der Chef meinte, das es passieren kann, das ich einen neuen Motor bekomme, weil sie nicht genau wissen was es ist und da ich damit jetzt schon 9 Monate damit fahre, kann es sein, das noch mehr Teile verschlissen/beschädigt sind. Also kann man sagen, das ich einen Neuwagen mit kaputten Motor bekommen habe. :lol:

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Babymaserati

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Donnerstag, 7. August 2008, 10:17

So, gibt wieder neues, hab gerade einen Anruf von der Werkstatt gekriegt, ich werde einen neuen Motor bekommen. Meiner ist nicht mehr zu gebrauchen. :cry:

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Laurence

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Donnerstag, 7. August 2008, 10:37

Ist bei dir das Klackern so bei 2500 Umdrehungen? so ein lautes nageln wie beim Diesel, weil das habe ich, aber nur auf den ersten 1000m.

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Donnerstag, 7. August 2008, 10:48

Mein Motor lief ruhig, aber sobald ich anfahre, Klack Klack Klack. Da wird dann mit der Drehzahl immer schneller, und beim schalten in den 2ten Gang, hat der immer so gerupft, als wenn der Motor gegen sich selbst arbeiten musste. Am besten du zeigst das MAL, aber bleib dann hartnäckig, weil das was du hast ist auch nicht normal.

Achja, ich bin jetzt 4000km mit einem kaputten Motor gefahren, und nochmal 4000km hätte er laut Schlosser nicht geschafft, mir hätte es irgendwann etwas zerscheppert.

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25

Donnerstag, 7. August 2008, 15:28

So, jetzt wird er operiert :lol:, vorraussichtlich morgen kann ich ihn wieder abholen. 8-)

Edit: Jetzt muss ich ja wieder neu einfahren. :-(

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (7. August 2008, 15:30)

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Paulemann

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Donnerstag, 7. August 2008, 18:12

Zitat

Jetzt muss ich ja wieder neu einfahren.

Aber dieses MAL richtig! :lol: :lol: :lol: :lol:

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27

Donnerstag, 7. August 2008, 18:17

Hab meinen ersten Motor zwar schon behandelt wie ein rohes Ei, aber bei dem neuen wird das Gaspedal noch mehr gestreichelt. :lol:

Ach, ich freuh mich schon auf morgen, wie ein Kleinkind auf Weihnachten. Ich kanns kaum erwarten, nach 9 Monaten ein Auto ohne Motorprobleme zu fahren.

DT_ura1: :Banane07: :MDR82:

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Donnerstag, 7. August 2008, 18:27

Du brauchst du Motor nicht wie ein rohes Ei behandeln.

Ganz normal fahren und die ersten 1500-2000km nur keine Vollgasstücke fahren sondern Drehzahlen über 4500-5000U/Min meiden.

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Sonntag, 10. August 2008, 21:18

So, hab am Freitag mein Auto aus der Werkstatt geholt. Und es ist endlich weg. Hatte zwar zu Hause ein Schockerlebnis :-(, weil er bei kaltem Motor wieder ganz leise geklackert hat, aber es sind nur die Ventile, weil es ein schnelles leises geräusch ist und es weg ist sobald er betriebswarm ist :-D. JUHU! :lol: Und das beste ist, das ich endlich mit Klima im Stadtverkehr fahren kann. Klingt zwar komisch, aber meiner hatte mit dem alten Motor immer so derbe bei gaswegnahme geruckelt, das es mich richtig durchgeschüttelt hat, hab aber gedacht das sowas normal ist, weil die Motoren machmal nicht die sanftesten sind. Jedenfalls ist es jetzt weg, einfach klasse. Und er stinkt nicht mehr nach Öl und Sprit beim anlassen, und er läuft weicher und er ist leiser und.......ach ich weis gar nicht was ich noch aufzählen kann.*freu* Er hat zwar noch keine Leistung, ist also wie zugeschnürt, aber die kommt schon noch, der Motor hat ja erstmal 45km auf der Uhr. Ich bin überglücklich! :Banane07: :Banane04: :Banane02: :Banane05: :Banane03: :Banane01: :040: :eusa_dance: :lol:

PS: Ich versuche diese Woche noch meine Front fertig zu machen, und dann folgen Bilder.

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cm909

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Montag, 11. August 2008, 20:58

Na, das ist doch MAL für dich ein Lichtblick.
Schau MAL, wo du hier Infos über Einfahrtricks bekommst.
Manche sagen, man bruacht die Maschinen nicht mehr einzufahren,
andere sind konservativ und halten beim Einfahren gewisse
Drehzahlen ein - schaden dürfte es grundsätzlich nicht.
Also moderate Drehzahlen und nur eine warme Maschine belasten.

Hals- und Beinbrauch - viel glück!!

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Montag, 11. August 2008, 21:13

Während der Einfahrzeit is der Chef meiner Werke MAL mit mir mitgefahren um das auto, das ich in zahlung gegeben hab abzuholen. Da hat er mich gelobt, weil ich meinen GP so vorbildlich einfahre

Das heißt: Drehzahlen über 3500rpm vermeiden, vollgas nur wenns unbedingt sein muss ( :lol: )

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Montag, 11. August 2008, 23:56

So, nochmal zum Thema einfahren. Ich hab jetzt von vielen Leuten gehört, das der Motor, nachdem er seine Betriebstemperatur erreicht hat, ausgedreht werden SOLL! Ich hab das bei ein paar Foren im I-net gelesen, und hab den Dekra futzi MAL gefragt, weil ich eh zu denen hin musste. Also kalt nicht höher als 2500 bis 3000 umdr. und warm soll ich ihn ruhig bis 6000 drehen. Hab den MAL genauer gefragt, und er hat mir dann was erzählt, wovon ich nur Bahnhof verstanden habe. :lol: Irgendwas mit einlaufverhalten der Lager und so ein Zeug. :eusa_think:

Ich hab heute noch angefangen, meine Novitec Grills neu zu verkleben mit silbernen Gitter. :evil:

Der obere geht ja gut zu verkleben, aber der untere, der passt überhaupt nicht mehr. Ich hab den vorm lackieren extra noch überprüft, und da hat der 1A gepasst, und jetzt so eine sch****. :evil:

Jetzt hab ich ein Auto ohne Nase auf dem Parkplatz stehen, und eine Stoßstange im Zimmer. :lol: Und hab keinen Kleber mehr. :eusa_doh: Hätte ich das eher gewusst, hätte ich das nicht angefangen :evil:

, sieht zwar gut aus, aber der aufwand. :093:

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cm909

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33

Dienstag, 12. August 2008, 10:08

Ja, Einlaufverhalten der beweglichen Teile im Motor. Alles
muss sich erst aufeinander einspielen -
wer das ignoriert und gleich die neue Maschine "schrubbt" - hohe Drehzahlen,
könnte bald ein gern gesehener Gast in der Werkstatt seines Vertrauens
werden.
Einfaches Beispiel - jeder war schon beim Zahnarzt und hat MAL eine
Zahnfüllung bekommen. Diese muss sich auch erst mit den gegenüberliegenden Zähnen "einbeissen" - also miteinander harmonisieren.

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Mittwoch, 13. August 2008, 17:40

So, gibt was neues, hab seit Montag an diesen Novitec Grill gebastelt, um es so gut wie möglich aussehen zu lassen, und es möglichst gut passt. Hab mir zig MAL die Pfoten aufgeschnitten an dem scheiß Gitter, und an jedem Finger ist KArosseriekleber. :evil:

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, aber es ist eine Schweinearbeit! Nur so als Tipp, ich bastel sehr sehr gerne, aber wenn ich nochmal entscheiden könnte welcher Grill, dann auf keinen Fall wieder Novitec, die Optik ist absolut geil, aber die Arbeit die dahinter steckt, ist der Wahnsinn!

So, und hier die Bilder:

1. Bild: Vorher mit "alten" Novitec Grill
2. und 3. Bild mit neugemachten Novitec Grill.

»Babymaserati« hat folgende Bilder angehängt:

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Mittwoch, 13. August 2008, 18:50

Jaa, jetzt schaut das richtig gut aus! Glückwunsch!

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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puntostyling

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36

Mittwoch, 13. August 2008, 19:30

schaut schon viel viel besser aus.....

vor allem dieser blau/silber kontrast gefällt mir...

Grüße,
puntostyling

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Babymaserati

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37

Mittwoch, 13. August 2008, 19:33

Ja, das wirkt jetzt viel eleganter. Mit dem schwarzen Gitter hat das immer so ausgesehen, als wenn kein Grill drin ist.

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38

Donnerstag, 14. August 2008, 14:22

Hab hier noch ein Bild von meinen Türschonern. :lol: Das sind die durchsichtigen von ATU. :-D

»Babymaserati« hat folgendes Bild angehängt:

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Mc6rave

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Donnerstag, 14. August 2008, 18:13

Deine Front ist schick, hätte ich nicht gedacht (bei nem Blauen

)!

Die Türschoner sind nicht so mein Fall....
...aber gibt es Lackschoner?! Ich haue meine Türe nie in andere Autos, aber andere in meins... :/

~Mein GP~

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