3T Mein GP Turbo

Black Devil

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 09:56

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Woar wie Scheisse was sind den das für kuruppte. Typisch Polizei das waren bestimmt so Jungspunde die gemeint haben, ich hab die Knarre jetzt muss gemacht werden was ich sage. Das ist echt MAL übel nicht nur das du so behandelt worden bist sondern das die gleich wegen so ner kleinichkeit dein GP still legen wollen. Wie schauts mit Eintragung nach §21 aus?

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supersonico

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42

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:03

Einzeleintragung ist theoretisch bestimmt möglich, jedoch in der Realität meistens Illusion.
Kein Ingenieur von TÜV oder Dekra wird einen neuen Lader eintragen, ohne eine Bestätigung vom Hersteller einsehen zu können...
Ansonsten müsste das komplette Teil auf "Herz und Nieren" geprüft werden und dessen Tauglichkeit in Verbindung mit anderen Motorkomponenten gewährleistet sein...
Du musst bedenken Black Devil, die Jungs beim TÜV haben alle kein Verständnis für sowas, denn die fahren selbst alle nen 75PS Skoda oder Opel! :lol:

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Ricky

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43

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:04

Ja, das war schon heftig. Die waren schon ganz ok, vom reden her, aber die haben halt total übertrieben vom handeln her. Die meinten das Auto hätte in diesem Zustand keine Betriebserlaubnis. Und dann noch das Pop-Off....Die hatten schon einbisschen viel Ahnung, ich war überrascht!

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Italo-Style

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44

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:29

HI Ricky...

tut mir leid für dich das wird schon...
aber MAL andere Frage:

Was kostet eig der Lader von Garret?!
Wieviel Leistung holst du damit raus?!
Und musst du eigendlich nur den lader ändern oder noch andere Motorteile?!

Gibts sowas auch für nen 1,9er Diesel?!

THX
Saluti

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Ricky

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45

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:33

Ciao Italo-Style!

Leistung liegt bei 158 CV. Geändert wurde noch der LLK und ich glaube, die Einspritzdüsen.

Ob das auch beim Diesel geht weiss ich nicht...

Die anderen Details schicke ich dir per PN. ;-)

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Italo-Style

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46

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:36

oookay ;-)

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alfredo89

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47

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:44

Hallo Ricky..

tut mir echt leid für dich. Jedoch ist das nicht nur in Deutschland so, sondern auch hier in der Schweiz. Als mein Vater noch einen Alfa hatte, hat er in Italien alles neu machen lassen. Motorblock war praktisch neu. Als er beim Zoll war, wurder er angehalten, musste in die Werkstatt und der ganze Motor wurde auseinander genommen, weil er die Papiere leider nicht hatte, obwohl der motor Original war. (alfa romeo motor). 8 Stunden musste mein Vater dort warten, Motor auseinander genommen und wieder montiert. Danach konnte er wieder weiter fahren, jedoch musste er diese Papier besorgen und und und...

das ist wirklich sch****e

http://alfredopoli89.myminicity.com

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Black Devil

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48

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:48

Zitat

Original von supersonico
Einzeleintragung ist theoretisch bestimmt möglich, jedoch in der Realität meistens Illusion.
Kein Ingenieur von TÜV oder Dekra wird einen neuen Lader eintragen, ohne eine Bestätigung vom Hersteller einsehen zu können...
Ansonsten müsste das komplette Teil auf "Herz und Nieren" geprüft werden und dessen Tauglichkeit in Verbindung mit anderen Motorkomponenten gewährleistet sein...
Du musst bedenken Black Devil, die Jungs beim TÜV haben alle kein Verständnis für sowas, denn die fahren selbst alle nen 75PS Skoda oder Opel! :lol:

Ja schon oder VW :lol: Ok der eine vom Tüv Süd fährt auch nen GP aber das niedrigste Model ;-)

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Ricky

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49

Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:48

Ciao Alfre'!

Minchia, fast die gleiche Geschichte! Naja ist halt nicht überall so locker wie unten bei uns :-D Aber MAL sehen, wenn ich die Papiere bekomme dann hab ich ja noch eine Chance, wenn nicht, dann bleibt er halt original :cry:

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sessantanove

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:50

Das ist echt scheisse Ricky... hhhmmm ich habe ja meinen Uno früher auch in Italien umgebaut mit anderem Lader und LLK, und sonst noch diversen Sachen aber vor 10 Jahren hatten die bei uns noch nicht so viel Ahnung das einzig womit ich Probleme hatte war das ich die NOS anlage drin hatte aber Lader und so wurden nie bemängelt und bei der Kontrolle fragte auch nie irgendwer danach...

Frag doch am besten MAL beim TÜV nach was für Papiere sie brauchen, und vor allem reicht es wenn die dann auf italienisch sind?? wenn ja kannst ja sicher was machen lassen mit dem Tuner von Italien...

mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (7. Mai 2009, 10:52)

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Ricky

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:53

Ciao Sessa! Ja heute kümmere ich mich ausgiebig darum. Ich hoffe die italienischen Papiere reichen...Was ich nicht glaube... :-D Wenn nicht setzte ich mich MAL mit Honeywell in Verbindung.
Du hattest am Uno einen NOS-Impianto??? Wie geeeeeeeeeeeil

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alfredo89

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 10:58

hahahahahahahahha!!!

Sessa du überrascht uns jedes mal.. an einem Uno NOS!!!

Das auto ist ja schon der Tod auf 4 Rädern und du hast noch ne NOS Anlage drinn gehabt?!

OMG

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Ricky

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:00

Zitat

Original von alfredo89
Das auto ist ja schon der Tod auf 4 Rädern

Hahahahahahaah

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Italo-Style

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:01

Sag MAL Ricky?!

Hast du zufällig deine Originalscheinwerfer noch oder hast du deine innen schwarz lackiert?! Bräuchte ein paar originale wollte MAL dran was umbauen und meine sind mir da etwas zu schade ( abarth )

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Ricky

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:02

Das sind meine Originalen :lol: Sport Serie 2 = Dunkle SW!

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sessantanove

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:02

Aber eben klär am besten mit dem TÜV ab was sie brauchen und so wären diese dann schon MAL vor informiert und wenn Du genau das bringen kannst was sie sehen wollen, sollte es ja dann auch gehen... wobei bei einer Leistung von 158CV müsste hier in der CH dann auch die Bremsanlage überarbeitet werden... meinte das ab 20% Mehrleistung da was gemacht werden muss, aber eben in D ist das wieder anders...

JA das mit der NOS-Anlage ist echt was abartiges... einfach mit der Zeit teuer da man ja nicht mehr ohne fahren will...

mein kleiner Diesel

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Ricky

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:04

OK, Sessa, das stimmt! Werd ich machen. Hast du einen Plan eine NOS-Anlage in den T-Jet zu bauen?

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Italo-Style

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:08

Zitat

Original von Ricky
Das sind meine Originalen :lol: Sport Serie 2 = Dunkle SW!

Ah okay dacht mir warum die auf den bildern so schwarz aussehen?!

Kann mir vll einer sagen wer diese scheinwerfer so umgebaut hat?!

»Italo-Style« hat folgendes Bild angehängt:

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sessantanove

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Donnerstag, 7. Mai 2009, 11:11

Ricky möglich ist alles aber ich denke das ist einer der letzten schritte die man im tuning macht.... zuerst würde ich da noch einiges am Motor machen nicht nur Lader und LLK, vor allem die Bremsanlage ist da sehr wichtig das Du die extreme Mehrleistung auch wieder abbremsen kannst....

Aber falls Du wirklich MAL info's brauchst gibts in der Schweiz eine Firma (NEXTEK) die sich auf NOS-Anlagen spezialisiert hat, kannst MAL bei denen anfragen was sie denken zum T-Jet eventuell haben sie schon was gemacht... weiss eben nicht ob das mit der Elektronik in den heutigen Autos so einfach geht....

mein kleiner Diesel

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