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Mein Fiat grande punto mit bodykit

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samet

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 11:19

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@Timmay wieso sollte es peinlich sein? ich habe überall angegeben das es ein 75ps GP ist;) ich finde sowas nicht peinlich weil es einfach so ist wie es ist. ich habe ein 75ps GP und der beschleunigt so wie beim video und ein anderer GP mit 75ps hat auch die selbe beschleunigung also sehe ich hier nichts was peinlich ist... es ist halt so und so schaut die wahrheit aus:) wenn ich berg ab gefahren wäre würde aus ausschauen aber das habe ich nicht und so fahrt nun MAL der GP mit 75 auf einer geraden strecke;)

Nephellim

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22

Donnerstag, 21. Juli 2011, 11:19

ist der 75PS nicht ein reiner Sauger? dann gibts mit Chiptuning doch nur ca.10PS mehr :) also ca 85-90PS und macht der LLK eigentlich nicht nur wirklich sinn bei nem Turbo/kompressor? o.O
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samet

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 11:27

@nephellim hallo:) nein er ist kein sauger es ist 75ps turbo diesel:) mit einem LLK bekomme ich um die 10-15 PS habe ich gehört weis aber nicht ob das richtig ist:)

HAMSTER

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 11:49

Lies dir das MAL durch bezüglich LLK, ich weiss nicht ob das den gewünschten effekt bringt
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popohauer

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 12:03

Also ich kenn mich jetzt nicht so aus mit LLK aber bringt das bei 75ps nicht blos ca 2ps?
Den Druck muss man doch dann auch erhöhen oder nicht? Und das Turbo-Loch wird glaub ich auch Größer, also im großen und ganzen würde ich sagen steht es Preis/Leistungsmäßig überhaupt nich gut da

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samet

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 12:12

ich kenn mich leider auch nicht so gut aus mit LLK :S habts ihr vielleicht andere vorschläge wie ich meine leistung verbessern könnte? alleine nur chip tuning bringt sich nicht wirklich viel. es steht zwar bei vielen anbietern das sie bis zu 20 -25 ps leistung bringen aber das stimmt garnicht. ich finde es sind 5 bis maximal 15ps welches dazukommt. kennts ihr irgendwelche möglichkeiten (auser motor tausch) das ich mein GP von 75 auf gute saubere 100ps bringe?

Nephellim

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27

Donnerstag, 21. Juli 2011, 12:15

naja wenns ein turbomotor ist:

das übliche:

grössere Lader, hubraum vergrössern Schmiedekolben Nockenwelle schärfen etc. ansaugsystem und abgassystem anpassen und ne darauf abgestimmte Software.
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Timmay

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 12:19

jow...und mit all diesen komponenten darfst du dir dann auch einen größeren LLK verbauen

HAMSTER

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29

Donnerstag, 21. Juli 2011, 12:23

die frage ist nur was kommt dir günstiger, die umbaute oder ein occasion auto mit mehr ps?!:)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HAMSTER« (21. Juli 2011, 12:24)

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Nephellim

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 12:29

ach wie sehr mich das an mich erinnert :oops: wobei ich irgendwie echt die falschen Autos kaufe xD das nächste wird endlich MAL ein turbo denn muss ich dann nur chippen für mehr leistung, und nicht erst tausende in Kompressor etc stecken lol
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samet

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 14:00

Zitat

Original von Nephellim
naja wenns ein turbomotor ist:

das übliche:

grössere Lader, hubraum vergrössern Schmiedekolben Nockenwelle schärfen etc. ansaugsystem und abgassystem anpassen und ne darauf abgestimmte Software.

hmmmm dann hätte ich 2fragen dazu:

1.) wieviel würde mich dasUNGEFÄHR kosten?
2.) wieviel ps würde ich ungefähr davon bekommen? würde ich damit über 100 kommen?

Nephellim

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 14:08

das kommt immer drauf an wie mans macht, aber ein professioneller Motoraufbau kostet mehrere 1000€

am besten Leute fragen die schon etwas in der Richtung gemacht haben (grössere Lader gekauft etc)

will nix genaues sagen, da ich sowas selbst noch nie gemacht hab, aber eins kann ich mit sicherheit sagen, je mehr PS du haben willst desto teurer.

Z.B. einen Turboumbau bei meinem neuen Atuo bietet eine deutsche firma für gut 10.000€ an

Einen Kompressorumbau hab ich mitlerweile für ca 5500€ gesehen. Du kannst fürs aufbauen deines motors zehntausende verlochen :D aber denk MAL unter 3000€ kommste sicher net weg
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samet

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 14:17

PUHHHHHHH das ist dann schon viel zu viel :S. hat jemand erfahrung mit chip tuning bei 75ps turbo diesel? merkt man da wirklich ein leistungsunterschied oder zahlt sich das eher nicht aus? wenn ja welchen chip würdets ihr empfehlen?

Timmay

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 14:26

wie ?? welchen chip?? willste dir da so eine Box reinwürfeln ???

google dir MAL einen guten und namenhaften Chiptuner und lass die finger von den boxen :idea:

HAMSTER

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 14:32

Frag MAL tt-chiptuning ist der forumspartner hier und macht gute preise!

über 100ps wirst du kaum kommen aber du wirst auf jedenfall eine positive veränderung erleben!

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samet

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 15:33

ich wohne in österreich und deshalb ist es vielleicht einbischen schwer mit tt-chiptuning. findets ihr das chip tuning besser ist als wie eine box? (powerbox halt).
gibts in österreich auch ein chip tuner den ihr mir empfehlen könnts?

popohauer

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 18:11

ich würd mir immer ein individuelles chiptuning machen lassen,

TT-Chiptuning holt aus deinem motor 95PS und 230NM,

mit offenem luftfilter und vielleicht noch bissl kleinigkeiten könntest du bestimmt auf deine gewünschten 100PS kommen :-)

mach dich doch MAL dort bissl schlau:
http://www.powerchip.at/chiptuning.html

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »popohauer« (21. Juli 2011, 18:15)

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