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Mit dem B14 is meiner auch nicht so viel tiefer gekommen, sind ca. 3cm
allerdings könnte man noch tiefer drehen, wodurch allerdings Fahrerlaubnis erlöscht und die Fahrdynamic negativ beeinträchtigt wird.

Hi, kann sein das ich dich grade beim La Porte vor mir hatte?
Ich mein MAL das Nummernschild gelesen zu haben. Haste nen weißen GP mit schwarzen Felgen un rotem Pinstipe?

Also mit der Tieferlegung ist das so. Bilstein gibt bei dem B14 eine Tieferlegung von 20-45mm an, diese ist aber auf alle Wagen bezogen und kann somit von Auto zu Auto untersschiedlich sein.
Vorne kann man das Gewinde laut Gutachten von 200mm bis 210mm und hinten von 20mm-30mm verstellen. Bedeutet, man hat einen spielraum von 10mm auf jeder Achse wenn man im Tüvzulässigen Bereich sich beweget. Aber das nur als Info.
Die eigentliche Tieferlegung kann man nur ermitteln indem man den Abstand Radkasten - Radmitte vor dem Einbau des Fahrwerks und danach misst.
Ich hab den Abstand natürlich vor dem Einbau zu messen vergessen, aber hatte den Abstand schonmal gemessen gehabt und glaube das der 375mm betrug.
Nun hab ich nen Abstand Radkasten-Radmitte von 345mm. Vorne das Gewinde auf 200mm gedreht und hinten auf 30mm. Hinten könnte ich noch tiefer aber das säh blöd aus mit ner negativen Keilform.