Grande-Punto.de

Habs auch zwei MAL gemacht beim ersten MAL wars schief :lol: aber bissl ziehen und drücken und gut is :-D

spannungen im Material ist auch nicht gut. erst recht wenn das 2 verschiedene Kunststoffe sind

Nja... hast scho recht, war aber bisher noch kein Problem, weder Risse im Lack oder im Kunststoff, aber im Frühjahr kommt eh ne neue Lippe :lol:

Ich mein ja nur ;-)

Wenn ich irgendwann MAL an eine lackierte Lippe günstig rankomme, würd ich mir auch so eine druntersetzen ( seitenschweller müssen dann aber auch dran shit)

ja schweller wären da ned schlecht... vor allem wenn du planst dir die lester lippe dran zu machen... die sieht leider total verloren ohne schweller aus :-(

So heute wurde mein Gewindefahrwerk eingebaut und der Wagen vermessen...
sieht sehr gut aus :-D mit abstand das beste Fahrwerk das ich jemals gefahren habe, entgegen meiner Erwartungen und den ersten Kilometern ist das Fahrwerk "weicher" und meiner Meinung nach souveräner in Sachen Schlaglöcher etc. Näheres kann ich euch in ein paar Wochen erzählen, aber ich bin restlos begeistern von dem Fahrwerk...

Gruß Flo

Hej Leute :lol:

um euch MAL ein paar Anhalstpunkte zu meinem jezigen Fahrwerk zu geben:
Hatte vorher die H&R 50/40 Tieferlegungsfedern eingebaut, die die sich entgegen meiner Erwartung nicht sonderlich "gesetzt" haben, was an der Vorderachse den etwas konfusen Effekt hatte, dass der kleine eine verkehrte Keilform hatte, nicht schön aber selten... nach langem hin und her, KW, Lowtec, AP, Hiltrac und wie sie alle heißen bin ich auf die Firma Vogtland gestoßen...

Vogtland ist eine Fahrwerksmaschinerie die nicht nur für Federn/Sportfahrwerke für die Straße sondern auch Fahrwerke für den Rennsport, soweit mir bekannt ist in der NASCAR, anbietet.

Beweggründe für das Fahrwerk:
1. Preis/Leistung für mich sehr interessant, 500 Euro für deutsche Markenqualität
2. wobei wir gleich beim zweiten Punkt wären: Deutscher Hersteller
3. Rennsport Engagement (was nicht unbedingt von Bedeutung ist :lol:, aber für mich die eventualität eines gut abegestimmten Fahrwerks darstellte)

@Hydro
Danke Hydro, der Spaßfaktor ist schon jetzt sehr groß!!!
Leider konnte ich (wie schon gesagt) bisher nur wenige Kilometer damit fahren (ganze 10 Kilometer an der Zahl),da ich das Auto für meinen täglichen Arbeitsweg nicht benötige, und somit auch noch kein wirkliches Feedback zu dem Fahrwerk
geben kann, was aber nach ein paar Wochen mit Sicherheit der Fall sein wird ;-) versprochen

Habe mich für das Normal Gewindefahrwerk entschieden, Variante 900/850 kg, welche weder Druck- oder Zugstufenverstellung besitzt nur Höhenverstellbar... was aber kein Beinbruch ist, da ich es für Spielerei halte
Soweit mir bekannt ist, ist Vogtland eine eigenständige Firma hinter der sonst kein anderer Fahrwerkshersteller steht

@Desecrator
Danke dir!!
Soweit ist eigentlich nicht mehr viel geplant, da sowohl Felgen als auch Fahrwerk schon sehr gut harmonieren, was dich vll irritiert sind die Bilder auf der ersten Seite, welche noch mit dem alten H&R Fahrwerk sind, was sich jedoch mittlerweile deutlich geändert hat, da ich vorne mittlerweile nur noch wenn es gut geht einen Finger zwischen Radhaus und Reifen bekomme :lol:... die einzigen noch verbleibenden Änderungen werden eine Raggazzon Duplex und der Abarth Evo Heckflügel sein, danach werden wohl nur noch Kleinigkeiten kommen :-D

@flack18
auch an dich ein herzliches Dankeschön :lol:
Meiner Meinung nach mit die schönsten Schweller für den Grande, die Lippe ist natürlich immer Geschmackssache, wobei ich mir da auch schon einen Ersatz gesehen habe :lol:

@Sven1983
Zum Foto machen bin ich leider noch nicht gekommen, da ich tagsüber den Wagen leider nicht brauche und meine Arbeitszeiten so super sind, das ich den Wagen unter der Woche nur im Dunkeln bestaunen darf, was sich jedoch am Wochenende ändern wird ;-) also nicht wundern :lol: Fotos kommen aber bestimmt

Gruß Flo

Tante EDIT:
Hier nun die Bilder

Hier MAL ein Paar Bilder zum Vergleich von der Serie, mit H&R Federn und mit Gewindefahrwerk :lol:

Gruß Flo

Hej Leute!!!
Hatte heute einen Termin bei der DEKRA um mein Fahrwerk abnehmen zu lassen, blöderweise liefert Vogtland nur Teilegutachten aus, was heißt das eine Einzelabnahme vom TÜV fällig ist... hätte ich das gewusst und das Kuvert das dabei war geöffnet, jetzt heißt es zittern das ich einen gnädigen Prüfer bekomme der mir meine Reifen/Felgen und das Fahrwerk abnimmt, ansonten bin ich angeschI$$EN :lol:


Gruß Flo

Es sollte freigängig sein ja.
bin nun auch schon ein paar Tage damit gefahren, da is nix mit schleifen irgendwo, mach mir aber trotzdem Sorgen, da ich Felgen mit einer Einpresstiefe von 35 drauf hab was dann schon wieder mit Reifenabdeckung etc. schwierig wird, von der DEKRA hät ichs eingetragen bekommen mit einem zugedrückten Auge aber vorm TÜV hab ich echt bammel :cry: bin jetzt schon 2 cm tiefer als im Teilegutachten drin steht... aber wenn nichts schleift sollte das doch auch kein Hinderniss darstellen oder :-? oh man...

Gruß Flo

Bin gerade am Grübeln ob es nicht eh egal ist ob die Höhe aus dem Gutachten oder die tatsächliche, also die 2 cm tiefere Höhe, eingetragen ist?! Da die Einzelabnahme ja unumgänglich ist wäre es doch auch denkbar die momentane Fahrzeughöhe einzutragen oder?

Werd mich auf alle Fälle vorher schlau machen, mehr als ja oder nein kann er ja nicht sagen, hab ja das Glück etwas weniger als 300 Meter vom nächsten TÜV weg zu wohnen von daher muss ich nur einmal umfallen

Gruß Flo

So... war gerade beim TÜV, Gewindefahrwerk und Felgen wurden wie gesehen abgenommen ohne beanstandung :lol: seeehr coool 8-)


Gruß Flo