Grande-Punto.de

Werd hier jetzt MAL meine Erfahrungen bisher und im weiteren Verlauf schildern


Ostersonntag 08 : Mit meinem Alfa spazieren gefahren und MAL beim Händler geguckt ob mein GP schon auffem Hof steht und siehe da dort stand er.

Dienstag darauf : Beim Händler bescheid gesagt das die direkt das Spaltmaß an der Motorhaube einstellen sollen bevor ich den abhole.

31.03.08 : Endlich GP abgeholt.JUHU!!!

xx.04.08 : Festgestellt das sich mein BC nicht bedienen lässt wie er soll.

12.04.08 : Erste längere Strecke gefahren nach Hannover.240km mit 7km Stau und an der Tanke dann die freudige Überraschung. Konnte nur 9,8 Liter Diesel nachschütten. Fahrwerk super auch auf schlechteren Stücken der Autobahn. Also voll und ganz langstreckentauglich.

14.04.08 : Schaltereinheit für BC wurde bestellt und wird demnächst erneuert.

15.04.08 : Schaltereinheit ist da. Termin in der Werkstatt 2.5 , weil ich nächste Woche in England bin und vorher nicht kann. Hoffe das damit das Problem gelöst ist und ich meinen BC auch endlich vernünftig benutzen kann.

21.04.08 : Hochzeitsfeier am Samstag gut überstanden und um 2 Uhr morgens nach England aufgebrochen. 1100km zu fahren. Das ganze hat uns 20 Stunden gekostet weil wir im Stau standen wie blöde. Aber dadurch kann ich jetzt wenigstens sagen das die Sitze im Sport auch auf Dauer gemütlich sind. In England selber brauch man dann auch die Sport Version oder ein sportliches Fahrwerk damit man den ganzen Kreisverkehr was gutes abgewinnen kann. Tempomat kann man vorher ruhig ausbauen weil der keinen Sinn macht bei der Fahrweise dort. Gleichmäßiges fahren gleich null. Würde aber dringend empfehlen ein Navi mitzunehmen, weil die dort echt schnell dabei sind mit sperren von Autobahnen.
Ansonsten hat der Punto nur einen Nachteil im englischen Verkehr gehabt und zwar das das Lenkrad links ist, aber im Rest der Welt ist das natürlich von Vorteil.

25.04.08 : Rückfahrt. 650km auf der englischen Seite ohne tanken aber dafür wieder mit Stau. Am 4.5. gehts nach Fürstenfeldbruck runter. Auch ungefähr 650km. MAL sehen ob ich die auch in Deutschland ohne tanken fahren kann.

02.05.08 Eigentlich sollte ja heute das Bedienfeld für die Menüsteuerung im BC getauscht werden, aber die Pfeifen haben das falsche Teil bestellt. Als Entschädigung dafür darf ich morgen um 8 in der Werkstatt antanzen, weil nach 4400km die Motorkontrolllampe angegangen ist mit dem netten Kommentar "Motor kontrollieren lassen". Werd euch auf dem laufenden halten was da genau passiert ist.

03.05.08 War dann heute morgen um 8 schon in der Werkstatt. Zu meiner Überraschung war neue Schalter auch schon da und wurde direkt eingebaut. Das leuchten der Motorkontrolllampe wurde durch eine Störung am Differenzdrucksensor vom DPF verursacht. Da sich der Fehler löschen ließ und auch nicht wieder aufgetreten ist gehen wir MAL davon aus das die Elektronik einfach nur nen Furz quer sitzen hatte. Ausserdem war noch ein unplausibles Signal unter Cruise Control gespeichert was aber nix mit der Motorkontrolllampe zu tun hat. Werd also morgen MAL nach Bayern runter tuckern und gucken was so weiter passiert.

06.05.08 Gestern aus Fürstenfeldbruck wieder zurück gekommen und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Allerdings muss ich mich doch über den doch schon relativ früh vorhanden Tachovorlauf von 10 km/h wundern. Hätte nicht gedacht das ich bei 140 laut Tacho doch erst 130 nach Navi fahre. Aktueller Kilometerstand 5660.

06.05.08 Ja schon wieder der gleiche Tag. Langsam hab ich die Schnauze voll. Gerade nen Anruf von meiner Frau bekommen."Da hat auf einmal ne orangene Lampe geleuchtet". 3x dürft ihr raten was im Display stand. Richtig! "Motor kontrollieren lassen. Also gleich um 16Uhr da wieder auf der Matte stehen.

Edit zu 06.05.08 : Fehlerspeicher wieder ausgelesen und siehe da es war wieder der Differenzdrucksensor. Jetzt wurde beschlossen nen neuen Sensor zu bestellen und den dann am Samstag einzubauen. Bin ja MAL gespannt ob das Problem damit gelöst ist oder auch nicht.

Was glaubst du denn was das für nen Entsetzen geben wird wenn das nach dem Tausch des Differenzdrucksensors immer noch Probleme macht. Dann is aber Holland in Not sag ich dir.

11.05.08 : Gestern wurde also der Differenzdrucksensor getauscht und bis jetzt is noch nix weiter passiert, aber MAL abwarten was die nächsten paar km so mit sich bringen. Aktueller Kilometerstand 6150km.

02.06.08 : Kilometerstand 7270km. Bisher keine weiteren Vorkomnisse. Bisherige vmax laut Tacho 220km/h hatte aber kein navi mit um zu kontrollieren. Bei Tacho 210 zeigt navi 198km/h

15.06.08 : Kilometerstand 8900km. Neulich nen Anruf vom Händler bekommen ob ich mit der Reperatut des Differenzdrucksensors zufrieden wäre und überhaupt mit der Werkstatt. Abgesehen davon das die mich dafür um halb 10 morgens geweckt haben um mich den Blödsinn zu fragen war ich das auch eigentlich. Vmax laut Navi 203km/h bei Tacho ca. 217 auf gerader Strecke.

30.08.08 : Kilometerstand 18600km. Ich schreib jetzt einfach nur um zu sagen das einfach nichts kaputt gehen will. Irgendeiner hat mir ne Beule reingefahren aber was will man machen. Denke bis Ende des Jahres wird auch schon die erste Inspektion fällig sein.

02.09.08 : Man soll den Tag auch nicht vor dem Abend loben. Fensterheber auf der Fahrerseite öffnet nur noch sporadisch und das Leder auf dem Fahrersitz löst sich hinter der Airbagabdeckung ab. Morgen MAL in der Werkstatt anrufen das die schonmal Teile bestellen sollen und Freitag dann einbauen.

Die Beule krieg ich in ein paar Wochen repariert und das mit dem Reifen passt so noch. Bin schon mit schlimmeren gefahren. Das hält.


07.09.08 : Nächsten Samstag kann ich den GP in die Werkstatt geben. Wenn ich Glück habe kann ich den auch am gleichen Tag noch abholen. Die tauschen die Schaltereinheit für die Fensterheber und die Rückenlehne wollen die von nem Sattler neu befestigen lassen. Keine Ahnung wie die sich das mit Garantie dann vorstellen, aber das soll auch nicht meine Sorge sein.

18.09.08 : Kilometerstand 20400km. Hab heute morgen meinen GP aus der Werke wieder abgeholt. Leder haben die gut hinbekommen und mein Fensterheber funktioniert auch wieder. Hoffe das ich bis zur ersten Inspektion die wahrscheinlich dieses Jahr noch fällig wird keine weiteren Probleme bekomme. Heute abend kommt er dann nochmal weg um die Delle weg machen zu lassen.

21.09.08 : Kilometerstand ist immernoch der gleiche, aber jetzt ist mein GP wieder Faltenfrei. Wenn vorher nix passiert werd ich mich zu ersten Inspektion wieder an dieser Stelle melden.

13.10.08 : Kilometerstand 22822km. Nix besonderes passiert ausser das ich ne neue Höchstgeschwindigkeit für meinen GP ermitteln konnt. Navi 215km/h Tacho 230km/h. Neulich MAL Ölstand kontrolliert, aber das hätte ich mir auch sparen können. Ölstand genau da wo er sein sollte. Werd bei Gelegenheit das P vor dem Beifahrersitz und den Punto-Schriftzug an der Heckklappe entfernen, weil mich das nur noch aufregt seitdem ich weiss, dass das nen Männchen am Steuer sein soll.

06.12.08 : Kilometerstand 26050km. Der Fensterheber auf der Beifahrerseite lässt sich mit beiden Schaltern nicht mehr betätigen. Gleich gehts auf in die Werke. MAL sehen was die dazu zu sagen haben.

Ich werds meiner Frau sagen. Die bedient den nämlich ;-)

EDIT: Nächsten Samstag hab ich nen Termin da wird das dann behoben.

14.12.08 : Wollte gestern meinen GP wieder aus der Werke abholen. Mitnehmen konnte ich den auch aber repariert war nichts, weil irgendeiner da mächtig am kiffen ist wie es scheint. Die Teile die bestellt waren - 1x die Dampfschutzfolie und 1x Fensterhebermotor recht. Dummerweise hat der den Fenster heber für den 188b bestellt und die Folie für den 199. Jetzt hab ich am 22.12 wieder nen neuen Termin in der Hoffnung das die Teile dann beide richtig sind.

Achja was solls. Sind halt alles Kleinigkeiten, die von Zulieferern zu verschulden sind. Werd deswegen aber nicht die Marke wechseln oder auch nur daran denken. Das man die falschen Teile bestellt kann ja MAL passieren, aber das man ein Teil richtig für Typ 199 und ein Teil falsch für Typ 188 bestellt das geht ja MAL gar nicht.