Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

5T HAMSTERs GP - Update

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

221

Freitag, 25. Mai 2012, 08:06

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hier ein kleines Update. binaber nicht zum Justieren gekommen heut morgen
im übrigen, die verkabelung zum Zündplus steht, die Vorbereitungen für die Zusatzinstrumente sind gemacht, Material soweit vorhanden. Muss nur noch die Motorabdeckung weg bekommen und hoffen das die Adapter passen;)
»HAMSTER« hat folgendes Bild angehängt:
  • volt.jpg

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

Sven1983

Punto-Professor

Beiträge: 2 717

Aktivitätspunkte: 14 300

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

222

Freitag, 25. Mai 2012, 08:42

Das ist ja ulikig. Was ist das für ein Symbol über der Voltanzeige? Kanns nicht genau erkennen !


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

223

Freitag, 25. Mai 2012, 08:47

Das ist das Firmenlogo des Herstellers. Die Voltanzeige ist von Stinger.

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

bigben

Punto-Meister

  • »bigben« ist männlich

Beiträge: 1 179

Aktivitätspunkte: 5 950

Dabei seit: 19.01.2009

Wohnort: Altlandsberg

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

224

Freitag, 25. Mai 2012, 10:33

und der diesel hat 14,4 Volt spannung? mein tjet nur 13,7 - 13,8... weswegen mein turbotimer nicht automatisch funktioniert, der braucht 14,4 zum berechnen der nachlaufzeit ;)

ot: kann man die 13,8 irgendwie hochsimmulieren?

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

225

Freitag, 25. Mai 2012, 10:36

Ne der wert stimmt eben nicht. Zumindest denke ich der stimmt nicht:) muss den noch mit dem multimeter ausmessen und richtig einstellen:)

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

sp0ng3b0ck

Punto-Profi

Beiträge: 752

Aktivitätspunkte: 3 855

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

226

Freitag, 25. Mai 2012, 10:37

Wegen? 14,4 ist eig. ein gängiger Wert für eine Lichtmaschine. Es sei denn dein Motor lief bei dem Bild nicht ;-)

Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

227

Freitag, 25. Mai 2012, 10:55

Aja? Seltsam. War gerade in der garage und habs ausgemessen. Der wert hat sich auf 14 eingependelt. Der wagen stand aber bei laufendem motor:)

Ne wi ich das bild gemacht habe fuhr ich bzw stand im stau:)

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

Sven1983

Punto-Professor

Beiträge: 2 717

Aktivitätspunkte: 14 300

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

228

Freitag, 25. Mai 2012, 10:59

Das ist für einen laufenden Motor aber ein gängiger Wert.


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

229

Freitag, 25. Mai 2012, 11:05

ok danke euch. 14.4 schien mir zu hoch, man sagte mir MAL der wert für aine intakte aufladung würde sich zwischen 13 und 14 befinden, aber eben ich hatte es nicht gemessen nur angeschlossen. jetzt beim messen hat es mir bei laufendem motor 14.08 angezeigt auf dem messgerät. klar das ich es beim voltmeter nicht so genau hinbekomme:)
ich fahr nacher ne runde und schau mir MAL an ob dich an dem wert was verändert. mit der anzeige will ich einfach herausfinden ob mit der LiMa bzw. batterie alles ok ist da ich manchmal echt komische efekte habe.¨

aber danke für eure zusprüche, die haben mich überzeugt das ich es nicht ganz falsch angeschlossen haben kann:)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HAMSTER« (25. Mai 2012, 11:06)

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

bigben

Punto-Meister

  • »bigben« ist männlich

Beiträge: 1 179

Aktivitätspunkte: 5 950

Dabei seit: 19.01.2009

Wohnort: Altlandsberg

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 28

  • Nachricht senden

230

Freitag, 25. Mai 2012, 12:20

bei mir waren es gerade 13,9 13,8 ... was ich komisch finde ist das auch wenn ich die klima ausschalte sich kaum was ändert max 0,2 volt... aber domino meinte beim einbau der turbotimers, das es ok ist und zum laden der baterie alles über 12 volt reicht und ich bin ja an den 14 dran.... nur der timer braucht halt mindesten 14,4 was meine LiMa nicht macht:)

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

sp0ng3b0ck

Punto-Profi

Beiträge: 752

Aktivitätspunkte: 3 855

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

231

Freitag, 25. Mai 2012, 12:28

Zitat

Original von HAMSTER
herausfinden ob mit der LiMa bzw. batterie alles ok ist da ich manchmal echt komische efekte habe.¨


Damit kannst du aber eig. nicht den Zustand der Batterie überprüfen, da der Kreislauf auf die Spannung die LiMa steigt bzw auf die Spannung des Ladereglers.
Im Normalfall ist die Spannung der LiMa im Standgas am höchsten und nimmt mit der Drehzahl bis ca 13,8V ab, je nach Kennlinie des Ladereglers.

An meinem Motorrad habe ich im Standgas zBsp. 14,7V und bei Drehzal geht die Spannung linear runter bis 14,1V.

Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

232

Freitag, 25. Mai 2012, 12:53

@sp0ng3bock
achso! DAnke für die erklärung! naja umso besser, die LiMa ist ja das was mich auch interessiert:) warum mir mein MEch sagte es sei die batterie ist mir nicht klar
Gut wahr gerade ne Stunde fahren und hab hi und da nochmals mit dem multimeter gemessen und der wert während der fahrt wahr konstand 14.3
in der tiefgarage angekommen und langsam um die kurve sank es sogar am auf 12. irgendwass aber nur kurz:)

radio war voll aufgedreht 8-) klima war aus. Ich teste es heute aben MAL ohne klima und ohne radio MAL schauen ob sich was ändert:)

@bigben
wie kommt es den das deine LiMa nicht über 14 kommt?, gut zum fahren und für die meisten verbraucher ist es ausreichend denke ich und domino kennt sich ja damit aus:)

keine ahnung, ne zusätzliche stromquelle dazuschalten das dir die 14.4 Volt erreicht bringt nichts? geht sowas überhaupt:)?
warum braucht der TurboTime den umbedingt 14.4 Volt?

Wenn wir schon dabei sind, was für Werte sind schlecht? also wann erkennt man wenn die LiMa nicht mehr mitmacht?

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

sp0ng3b0ck

Punto-Profi

Beiträge: 752

Aktivitätspunkte: 3 855

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

233

Freitag, 25. Mai 2012, 12:58

Zitat

Original von HAMSTER
in der tiefgarage angekommen und langsam um die kurve sank es sogar am auf 12. irgendwass aber nur kurz:)

Dann war wohl dein Lenkeinschlag auf Anschlag oder? Dann zieht die Servo riesige Ströme, darum ;)

Zitat

Original von HAMSTER
keine ahnung, ne zusätzliche stromquelle dazuschalten das dir die 14.4 Volt erreicht

[klugscheißmodus] Spannung = Volt, Strom= Ampere [/klugscheißmodus] :oops:

Bringt nichts ;)

Das bigben "nur" 13,9V hat, liegt eher nicht an der Lichtmaschine sondern an seinem Laderegler, ist aber nicht weiter schlimm.

Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

234

Freitag, 25. Mai 2012, 13:02

Jup, voll eingelenkt, sonst komm ich nicht um die enge kurve^^' Cool, daran hab ich nicht gedacht okay:)

hätte ja sein können das es was bringt;)

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

Sven1983

Punto-Professor

Beiträge: 2 717

Aktivitätspunkte: 14 300

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

235

Freitag, 25. Mai 2012, 13:10

Zitat

Original von sp0ng3b0ck

Zitat

Original von HAMSTER
in der tiefgarage angekommen und langsam um die kurve sank es sogar am auf 12. irgendwass aber nur kurz:)

Dann war wohl dein Lenkeinschlag auf Anschlag oder? Dann zieht die Servo riesige Ströme, darum ;)

War mir jetzt auch nicht bewusst, Danke für die Aufklärung !! :idea:


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

236

Sonntag, 27. Mai 2012, 15:56

YEAH!!!! läuft;)
»HAMSTER« hat folgende Bilder angehängt:
  • 1.jpg
  • 2.jpg
  • 3.jpg

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

Hydro

Moderator

Beiträge: 6 805

Aktivitätspunkte: 34 615

Dabei seit: 17.04.2011

Wohnort: NRW

W A F
-
V * * *

Danksagungen: 620

  • Nachricht senden

237

Montag, 28. Mai 2012, 20:21

Super das es Funktioniert, wirst du uns über das How To Do Informieren?
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

238

Dienstag, 29. Mai 2012, 07:57

Ich versuch es so gut wie möglich zu erklären und die Teile die man dafür braucht. leider konnte ich vom Einbau selbst keine oder nur wenige fotos machen da meine hände voll mit öl waren.

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

HAMSTER

Punto-Meister

Beiträge: 1 173

Aktivitätspunkte: 6 230

Danksagungen: 36

  • Nachricht senden

239

Dienstag, 29. Mai 2012, 09:23

HAb MAL ein Provisorisches PDF gemacht. kanns aber nicht Hochladen:(
Darum hier ein Link:
http://www.lugibello.ch/Einbau.pdf

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

Sven1983

Punto-Professor

Beiträge: 2 717

Aktivitätspunkte: 14 300

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

240

Dienstag, 29. Mai 2012, 09:27

Fein Fabio, Freut mich !!!


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen