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Punto-Professor
Dabei seit: 02.02.2008
Wohnort: 67065 Ludwigshafen am Rhein
Zitat
Original von dopsi87
@Stefan Jo kloa is da Copyright druf ich schick dir dann die Kontodaten
Brillenfach Fred
da gibts eines vom Qubo (oda wie das Ding heisst, passt vl bissl besser wie das vom Opel das ich habe)
wennst des holst will ich aber Bilder sehen (obs besser passt )
Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dopsi87« (23. April 2010, 12:34)
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Punto-Professor
Dabei seit: 24.01.2008
Wohnort: Deutschland / Dortmund
Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »dopsi87« (26. Oktober 2010, 21:54)
Zitat
Original von dopsi87
500C: Motor wirkt zieml spritzig, Fahrwerk wirkt sportl straff , federt dennoch ganz gut, automatisiertes Getriebe ist relativ träge beim Gangwechsel (kA ob da Sport an war ??)
Mein Auto: Bravo 1.4 T-Jet, Dynamic mit Sportpaket, getönte Scheiben, Blue&Me, 2-Zonen, Tempomat :D
Zitat
Du hättest den 500er auch manuell mit den Pedals schalten können! Das war gar nicht MAL so schlecht.
Mein Grande Punto: Ist halt ein richtiger Italiener. Die können auch Rumzicken!
Zitat
Ich melde mich wieder MAL, da der Austausch des Deckels nicht geholfen hat Sad Hatte die Tage MAL Zeit und hab meinen alten Deckel so bearbeitet das ich über ein Reifenventil Luft zuführen kann. Jetzt hab ich (wie mehrmals von der rocksau vorgeschlagen Smile ) das System MAL wieder normal befüllt und über Nacht unter Druck gesetzt (1,4Bar = Der Druck bei dem das normale Ventil im Deckel aufmachen sollt), folge daraus war wieder das der Füllstand bis unter die Min Makierung gesunken ist Sad jedoch konnte ich (auch weil es geregnet hat) keine nassen stellen sehen, nur die übliche eingetrocknete Sauerei unter dem Ausgleichsbehälter. Heute war ich wieder MAL beim ÖAMTC(ADAC) und hab das checken lassen. System auf 2Bar aufgeblasen => hält den Druck (ca 5min getestet) Er meinte jz nur noch das es sein könnte das der Motor durch die Kopfdichtung in den Kühlkreislauf ausgast und folglich ein zu hoher Druck im System entsteht (>1.4Bar) der dann mit Flüssigkeit übers Ventil entweicht, was unplausibel ist aufgrund das ich bei stehendem Auto ueber Nacht einen verlust hatte (btw Öl sieht gut und normal aus) und ich dann Öl im Kühlkreislauf vermuten würde. Noch dazu hat mir der nette Herr ein anderen Frostschutz drauf geschüttet Sad und denn Behälter rand voll angefüllt Rolling Eyes Confused hat noch wer Tipps für mich
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