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Dienstag, 30. April 2013, 18:48

ach deshalb ging der so gut :rolleyes:

ne aber nach meiner ansicht haste aufm prüfstand nicht die 104 kw erreicht.

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

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Reaper

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Dienstag, 30. April 2013, 19:13

So wie ich das ausm Internet verstanden habe sucht man sich den Punkt der größten Leistung raus und zieht ne Linie bis zu der Kurve, die anscheinend rückwärts läuft und die Distanz misst man aus. 1mm = 1Kw...komme so auf 104mm. Also Vertikale Linie ziehen

@Grande: Weißt du als Mechaniker was dieses ZickeZacke(heuheu) bedeutet? wenn ich mir andere Leistungskurven ansehe,das sind wirklich Kurven und nicht der Börsenverlauf des DAX!

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Punto-Professor

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66

Dienstag, 30. April 2013, 19:15

ach so macht man das ,hab damit nicht viel zu tun mit prüfständen.

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The1993Player

Punto-Schrauber

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Dienstag, 30. April 2013, 21:39

Ich bin mir aber auch grad nicht sicher! Ich meine das die Kurve normalerweise sich lang im Bogen zieht und keine Zacken aufweisen müsste.
Könnte aber daran liegen das der Wagen wenig Leistung hat im Gegensatz zu einem Sportwagen bei dem sich die Kurve sehr lange zieht und auch auf der Y-Achse enger zusammensetzt und man dort die Zacken nicht sieht.
Damit meine ich das es vielleicht normal ist mit den Zacken und nur sichtbarer ist da er wenig leistung hat. Aber komisch sieht es auf jedenfall aus

Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

Mein Grande Punto: Grande Punto Abarth, KW Gewindefahrwerk, EVO Rückleuchten, H&R Distanzscheiben, Nebelscheinwerfer Gelb, LED Kennzeichenbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung LED, Ragazzon Klappenauspuffanlage

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Punto-Professor

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Dienstag, 30. April 2013, 21:50

ja ich kenne auch nur diese schönen kurven aus der schule die sehen immer anders aus, gleichmäßig hoch und schlagartig runter ,am höchsten punkt die maximale leistung
dann den elastischen bereich blablabla.... :rolleyes:

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Reaper

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69

Samstag, 11. Mai 2013, 23:48

Update: Stufe III by TT-Chiptuning

Feedback erfolgt in wenigen Tagen.

Bisher: Unglaublich geiles Gefühl :-)

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Reaper

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Mittwoch, 10. Juli 2013, 17:02

So endlich ein Update zum TT-Chiptuning:

Ist fast 2 Monate her und ich bin begeistert. Spritverbrauch ist marginal nach unten gewandert. Durchzug ist sehr gut, viel besser als auf Stufe II. Mein VMax ist leicht angestiegen. Frau und Kind sind auch begeistert (Frau kriegt beim Beschleunigen immer ein kribbeln im Bauch :thumbsup:

)

Konnte sogar vor einem Abarth flüchten, gut eigentlich war es Abstand gewinnen, sonst hätte ich den Kofferraum öffnen müssen,damit er dort parken kann (ich hasse Drängler auf der AB :thumbdown:

) Timo hat mir noch einen neuen Luftfilter eingebaut....ansauggeräusch kommt zuerst vom Luftfilter und dann vom Turbo...klingt schon interesannt

Bisher keine Mängel am entdeckt...alles läuft völlig im grünen Bereich.

Immer wieder gerne

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Punto-Professor

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