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3T AKi's schwarz-roter GP (T)T-JET ist Geschichte

AKi85

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21

Mittwoch, 6. Februar 2013, 20:42

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Ich wollte es vor Ort eintragen lassen, wusste aber nicht, dass DEKRA dies nicht darf..

Na das kann ich gerade noch blechen
AKis schwarz-roter (T)T-JET

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AKi85

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22

Freitag, 8. Februar 2013, 19:29

Soo, Einzelabnahme hat heute beim Tüv geklappt.
Satte 83 € hat es gekostet.

Jetzt fahre ich 2 Jahre mit gelber Plakette :)
AKis schwarz-roter (T)T-JET

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AKi85

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23

Montag, 4. März 2013, 21:32

Soo, heute stand ein teurer Werkstatttermin bei Fiat auf meiner Liste.
Gemacht werden mussten:

-Inspektion
-Ölwechsel/filter
-Zahnriemen
-Wasserpumpe
-Spannrolle
-Innenraumfilter
-Bremsflüssigkeitwechsel
-rechte Spiegelheizung defekt
-rechte Rückleuchte Wackelkontakt

Alles in Allem musste ich 550 € blechen.

Hoffentlich ist jetzt mal Ruhe ;)
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IgorGlock

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24

Montag, 4. März 2013, 21:35

Zahnriemen
Wasserpumpe
^
stehen bei mir auch bald an. Bist echt gut mit dem Betrag weggekommen.
So'ne allgemeine Frage: montieren die "freien" Werkstätten original Ersatzteile oder greifen zu qualitativen Alternativen? ^^ reimt sich sogar

NEUE Anleitungen auf Anfrage per PN
So funktioniert ein Motor
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cingsgard

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L B
-

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25

Dienstag, 5. März 2013, 08:00

Die Rechnung für die ausgeführte Inspektion / Reparatur ist mal mehr als fair! Da habe ich schon ganz andere Beträge gesehen!
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

AKi85

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26

Dienstag, 5. März 2013, 15:10

Habe ich über autoscout24.de machen lassen. Die stellten mir ein Angebot zu.

Fair ist es bestimmt, andere Summen habe ich auch gelesen, jedoch trotzdem einen Haufen Kohle :S

Um zu testen ob die Kennfeldoptimierung noch vorhanden ist, habe ich ihn heute mal ausgefahren.

AKis schwarz-roter (T)T-JET

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27

Dienstag, 5. März 2013, 16:51

Video oben fehlerhaft.

Hier ist es nun in gekürzter Ausführung:

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28

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 19:49

Auch meinen T-Jet gibts noch, inzwischen 72000 km runter, keine außerplanmäßiges Repaturen.
(bei Bodenwellen, Schläglöchern polters es vorne? Was mag das sein?)

Hier nun ein Update:

  • Durch groupon.de bin ich an günstige Scheibentönung gekommen. Für 99 € wurden die Seitenscheiben und Heckscheibe getönt.
  • Neue Winterbereifung Hankook Winter i*cept RS
  • neues, kurzes Kennzeichen, da altes verloren; dahinter schwarze Carbonfolie um die alten Bohrlöcher zu verdecken
  • selbstgestaltetes Heckemblem
  • Punto- Aufkleber auf Spielerkappen
[/url]
AKis schwarz-roter (T)T-JET

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29

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 19:58

Das poltern könnte doch von den Domlagern kommen oder?

- Warum Scheiben getönt, die sind doch beim Sport schon getönt oder hat dir das nicht gereicht?^^
- warum haste dein Kennzeichen verloren? :D

Irgendwie steht der Auspuff relativ weit raus oder? Und sind das die Winteralus?
soviele Fragen :P
aktuell : Abarth Punto Supersport - grigio campovolo
vorher : Grande Punto 1.4 16V Sport - schwarz

grande2012

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30

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 20:46

poltern bestimmt von den pendelstützen, wie immer :D

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AKi85

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Donnerstag, 31. Oktober 2013, 22:05

Domlager habe ich auch schon gedacht... Aber die wurden vor ca. 10k km auf der Vorderachse erneuert.

Ja, die Sache mit den Kennzeichen... Die hintere Kennzeichenhaltungen die ich bedrucken lassen habe, war nicht sehr passgenau. Dadurch konnte ich diese nur mit 2 Schrauben befestigen, die sich beide samt der Haltungen und dem Kennzeichen verabschiedet haben :)

Der Auspuff guckt soweit heraus, nachdem ich das Cuprohr drin hab. Werkstatt 1 und 2 bekommen die Teile nicht weiter zusammengesteckt. Bin davon auch nicht begeistert :thumbdown: .

Jap, Winteralus von einem ex-Forenmitglied.
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32

Freitag, 1. November 2013, 07:48

Kann auch vom Fahrwerk kommen... war bei mir damals so... bei bodenwellen etc hats gepoltert...
schlussendlich haben wir rausgefunden, dass die Schraube (oder Mutter?? keine Ahnung mehr was im Motorraum bei den Domen sitzt) sich leicht gelöst hat...
--> angezogen und weg war das poltern...

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grande2012

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Freitag, 1. November 2013, 08:20

mutter, da sitzt die domlager mutter die den dämpfer im domlager hält.
jo ist auch ein guter ansatz :thumbup:

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orAEnge

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34

Freitag, 6. Dezember 2013, 18:19

Hy hast dir da einen coolen Style zugelegt.
Gefällt mir gut :)

Sieht ähnlich aus wie bei mir :P

Derzeit fahre ich zwar mit Stahlfelgen und Radkappen im Sommerfelgen-Style rum, aber geht voll klar. 8)
Meine Sommerfelge ist Schwarz mit einen roten Rand wie deine Winterfelgen. ^^
Leider hat sich die rote Farbe nach 1/2 Jahr vereinzelt gelöst. :cursing:
War beim Händler und hab nun 4 neue Felgen. Bin echt gespannt wie lange das nun hält.
Ansonsten werden meine Felgen rot lackiert :D

Gibts was neues von deinen Domlagern :?:
Beziehungsweise von den Geräuschen :?:

Habe ähnliche Probleme :!:
Bei jedem Huckel .. vorne sowie hinten (links) richtig krasses Quitischen.

Hab am 16.12. ein Termin in der Werke und lass die Domlager auf jeden Fall komplett wechseln. :|

Mein Grande Punto: 1,2l, 65PS, 48KW, Bastuck Edelstahl ESD 2x76mm, Gewindefahrwerk von Vogtland (65/65), Goodyear 205/40x17, Monza RS 7x17 ET35, Daylights, schwarze Rückleuchten, schwarze untere Rückleuchten, 98% schwarze Scheibentöhnung, rote Teilbeklebung, oberer und untere schwarzer Sportgrill in schwarz, ..

AKi85

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Sonntag, 8. Dezember 2013, 09:22

Zitat von »orAEnge«


Hy hast dir da einen coolen Style zugelegt.
Gefällt mir gut :)
Sieht ähnlich aus wie bei mir :P

Danke :)
Ich habe Deinen Thread abonniert weil ich DEINEN Style mag :D.

Meine Winteralus sehen auch nur noch von weitem gut aus. Der Lack löst sich so langsam... Das rote Felgenband hatten auch schon mehrmals Kontakt zum Bordstein :D

Die Geräusche sind nach wie vor vorhanden. Ich werde heute das linke Vorderrand aufbocken. Vielleicht ist irgendwas als Laie zu erkennen. Evtl. mache ich auch Fotos falls ich unsicher bin um euch die zu zeigen.
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Sonntag, 8. Dezember 2013, 11:46

Hatte nun das linke Vorderrad ab und konnte aber keine offensichtlichen Mängel feststellen. Hier ein paar Fotos. Vielleicht erkennt ja jemand doch was :)

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37

Sonntag, 8. Dezember 2013, 11:51

Schonmal den Hebel angesezt ob nicht der Querlenker spiel hat oder die Koppelstange oder oder ?

grande2012

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Sonntag, 8. Dezember 2013, 12:03

am fahrwerk kann man meist mehr spüren als sehen, also an allen gelenken und lagern mal rütteln oder hebeln.

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Sonntag, 8. Dezember 2013, 12:31

Danke für euren schnellen Antworten.
Ich habe bisher nur das Rad hoch- und runter gezogen.

Nu ist das Rad wieder dran. Vielleicht hab ich später noch Lust es zu demontieren :)
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Sonntag, 8. Dezember 2013, 12:55

Du kannst das auch mit montiertem Rad versuchen :!:
Lenkung gerade, auf bocken und das Rad außen auf 3 und 9 uhr Stellung anfassen. Dann zu dir ziehen und weg stoßen, stark und langsam, sowie versuchen dann das Rad links ziehen/rechts drücken und umgekehrt, dabei sollte nichts knacken oder wackeln, selbst ganz/minimale Geräusche/Bewegungen beachten. Das gleiche machen wenn du das Rad oben und unten anfaßt.
Hörst/merkst du was dann alle bewegliche Teile und deren Lagerungen genau untersuchen.
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

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