Hallo zusammen, bin der Sven, 29 und seit Freitag GP Fahrer!
aber moment, wir
KAM es denn dazu?
wen das nicht Interessiert darf direkt zu den Bildern weiter unten
1998 den Lappen gemacht und erstmal mit dem Auto von Mama rumgefahren, war immerhin ein Corrado G60 :-D . Im Nachhinein sehr unvernünftig mit 160PS als Fahranfänger rumzufahren, aber ich war besonnen und alles gut gegangen
2000 nach dem Abi lege ich mir einen im Kaufpreis günstigen Civic ED7 (1,6l 110PS) zu und verzweifle an der unsäglich teuren Versicherung, trotz dass die Kiste als Zweitwagen auf meine Mutter angemeldet ist.
2005 an meinem Honda wären zu viele Raparaturen fällig, Trennung schweren Mutes, aufgrund vorhandener, bzw fehlender Finanzen kauf eines Renault Kangoo Rapid (2l Saugdiesel mit 65 PS....)
2009 am Kangoo werden einige Reparaturen fällig (Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Windschutzscheibe, Öl + Filter,
KAT defekt, Sitz hat schon Riß und einiges mehr) ausserdem gewinnt mittlerweile die Bequemlichkeit überhand. Ich will einen "normalen" PKW mit Klimaanlage und ohne Krach bei dem ich nicht jeden Gang völligst austreten muss um halbwegs vom Fleck zu kommen. Ausserdem hat man das GEfühl, dass das Auto nicht schneller wird, sondern nur lauter
Trotzallem war das Auto auch im Unterhalt günstig, hatte nie defekte und im Urlaub und auf Wacken war das Auto super praktisch
Kontakt zu "Italienern" hatte ich durch meinen Vater, der nach Alfa 146 und 156 nun einen Lancia Lybra fährt. Daher auch keine unbegründete negative Voreinstellung wie manch anderer bei Fiat. An die ADAC Pannenstatistik glaub ich eh nicht, es ist immer eine Sache wie man sein Auto pflegt. Der Kangoo ist mit Abstand der Schlechteste in der Pannenstatistik und ich hatte 4 Jahre null probleme...
So ging ich auf die Suche nach einem jungen Gebrauchten. Markentechnisch recht offen fing ich im Juni an den Gebrauchtwagenmarkt abzuklappern und werde immer wieder iritiert von Leuten angeschaut, da ich regelmäßig kichernd bei den Autohändlern auf de Höfen stehe. "Dank" Abwrackprämie sind die gebrauchten Autos abenteuerlich teuer...
Relativ schnell wird klar, dass es nichts Deutsches werden wird. Und zu guter letzt hat sich meine Wahl auf Ford Focus, Citroen C3 Picasso oder Fiat Grande Punto eingeschränkt (ja, 3 grundverschiedene Autos). Der Punto hatte aufgrund der Steuerkette einen klaren Vorteil
Ford fiel raus, weil alles was ich gesehen habe zu teuer war, ausser einem Modell, aber der Verkäufer war ein Ar....., bei so jemandem kauf ich nichts.
Citroen C 3 Picasso noch zu neu, daher zu teuer, aber ein extrem originelles Auto
Letzendlich stolperte ich eher zufällig bei einem freien Händler über den Hof und sehe einen GP mit Tageszulassung zu einem Interessanten Preis. Nachdem der Händler mir etwas entgegenkommt und die gelbe "Quietschkugel" in Zahlung nimmt fahre ich seid Freitag:
Fiat Grande Punto "Racing" 1,3Multijet mit 90PS, Tageszulassung, Belgien Import
hier nun die versprochenen Bilder(per Klick wirds größer):
hatte bei den paar Kilomtern die ich bisher damit gefahren bin viel Spass.
Die Federung ist bedeutend härter als erwartet, ich vermute, dass das nicht das Orginalfahrwerk ist, aber umso besser
Blue & Me ist auch ne feine Sache und endlich hab ich MAL wieder richtige Sitze
Was ich hier will?
Ich war für den Honda und den Renault schon in Foren unterwegs und hab da immer beste Tips und Tricks austauschen können und hoffe das auch hier zu tun, also macht Euch auf die eine oder andere Frage gefasst
Was ich bisher gemacht habe:
- Blue & Me das flämisch verboten (Deutsche Version installiert)
- Blue & Me konfiguriert
- Kofferraum eingeräumt
- nicht mehr im Auto rauchen
Was ich noch machen möchte:
- Winterreifen kaufen
- Bremssättel rot lackieren (aber erst zur nächsten Saison, jetzt kommen Stahlwinterräder drauf, da sieht man eh nichts)
- wenn Problemlos möglich: die "Rallystreifen" abmachen
- lernen weniger Ballast rumzufahren (ich bin im Kangoo soviel Zeug spazierngefahren....)
- Tempomat nachrüsten (wenn nicht zu Aufwendig und teuer)
- 12 V Steckdose für Koferraum verlegen (wenn nicht zu Aufwendig, hoffe da liegen schon die Kabel..., vorhandener Spannungswandler wird dann fest im Kofferraum verbaut)
- evtl. Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlicht nachrüsten
- schauen auf welchen Verbrauch ich ihn gesenkt bekomme ohne zum Verkehrshindernis zu werden
- weiterhin nicht im Auto rauchen
Tuning oder ähnliches hab ich eigentlich nicht vor, ich finde den im Original schon recht Schick, brauch ich Ihn nicht auch noch zu "verbauen"
DAs wars erstmal von mir, als Einleitung sollte das erstmal reichen