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Italo-Welt

GPA - 20V Turbo. Stärkster GP der Welt!?

thePrince

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 14:15

GPA - 20V Turbo. Stärkster GP der Welt!?

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hier ne kurze Zusammenfassung von meinem Projekt:


Auto/Motor

GPA... umgebaut auf 5 Zylinder... 20VT. Aufgebohrt, Schmiedekolben/Pleuel, ASR/ESP raus, Servo zum ein und ausschalten, großer LLK, Garrett GT3071R, Eigenbau Auspuffanlage 70mm, 18er Barracuda Vault Vollchrom, Zusatzinstrumente, offenes Pop-Off, Kegelluftfilter, Komplett neuer Rahmen vorne rechts, alle Dichtungen und Ventile neu, Kopf bearbeitet usw. . .


es folgen noch ne neue Lackierung, Bremsen, Gewindefahrwerk, einige Karrosserie-Veränderungen und evt noch Sidepipes...


Car-Hifi:
Ground Zero GZCR DVD-Radio
Ground Zero Plutonium 2,3 KW Endstufe
Kicker L7 Woofer (30er)



lg Andy
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Dieser Beitrag wurde bereits 12 mal editiert, zuletzt von »thePrince« (13. Juni 2012, 23:32)

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 14:24

Hallo Andy.
Herzlich Willkommen on Board im Namen des gesamten



Viel Spaß beim Lesen und Posten in unserer Gemeinde.

Dein Vorhaben ließt sich ja recht ambitioniert. Von welchem Spenderfahrzeug wirst du den Motor übernehmen (und Getriebe und Bremsanlage/Hinterachse)?
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

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thePrince

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 14:50

Danke ;-)

Vom Fiat Coupe Motor + Gebtriebe. Motorsteuergerät von einem Lokalen Tuner bei uns in der Gegend (Möchte 2 Programme haben, einmal so ca 140 PS u per Knopfdruck etwas über 200) Auf Dauer möcht ich nicht mit vollem Ladedruck rumkurven :lol:

Bremsanlage wird wohl dann komplett auf Brembo umgestellt... MAL sehen. Dazu kommen noch die ganzen Verstärkungen (Karosserie, Achsen usw... das wird alles Eigenbau sein ;-) ) Und natürlich noch ein paar Zusatzinstrumente :)

lg Andy
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braini86

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 15:02

nettes vorhaben. nimmste den 5zylinder 20V oder den 4 zylinder 16V turbo?
Gruß Martin
Mein Caribischer Grande
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thePrince

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 16:08

Lieber wär mir natürlich der 5 Zylinder (geht natürlich mehr Leistung raus) aber genaueres muss ich mir noch ausrechnen zwecks Platz usw ;-)
Wird sich alles im Sommer/Herbst 2010 herausstellen :twisted:

grüße
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whitiii

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 18:13

Hallo erstmal,

hast du MAL die Kosten für dein Vorhaben (Motorumbau) grob überschlagen?! Wo kommst du da raus?!

Mein Grande Punto: T-Jet Driver

thePrince

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 20:21

je nachdem was dann der Motor kostet zwischen 5-10 Tsd ;)
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ms303

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 20:50

Hört sich ja alles klasse an, aber ein Coupe Fiat war doch ein wenig breiter als der GP (mein Dad hat ein Coupe gehabt).

Und ob das alles so wirklich passt (Motor/Getriebe)??? :shock:

Glaube ich nicht...

Noch dazu kommt die heutige Problematik mit den Bordcomputern :evil:

Ich wage es daher zu bezweifeln, dass sich Deine Idee wirklich in die Tat umsetzen lässt und halte es eher für wunschdenken.

Lasse mich aber gerne eines besseren belehren und verneige mich zutiefst vor Dir, wenn Du uns irgendwann zeigen kannst, dass das alles hingehauen hat und der Motor verbaut ist...

MAL davon abgesehen, was das tatsächlich kosten würde.

Aber wenn Du die Kohle mit 20 Jahren dafür übrig hast, dann Respekt...

Das könnte ich mir noch nicht einmal jetzt leisten, aber das schreibe ich jetzt ohne Neid, ehrlich!!!

Bin auf Bilder/Berichte gespannt.
Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (3. Dezember 2009, 20:51)

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 21:03

Ja er ist schon um einiges breiter... aber am angehängten Bild kann man erkennen dass der Motorblock selbst nicht so groß ist und die rechts angebauten Teile (Turbo usw...) können ja umplatziert werden. Klar wird es ziemlich eng da drinnen, und die Scheibenwaschanlage wird wohl als erste auf ein Minimum schrumpfen oder gar verschwinden :)

Bordcomputer kommt glaub ich raus oder wird umprogrammiert... wenn MAL der Motor drinnen ist, ist das nur noch das I-Tüpfelchen ;)

Um das Getriebe hab ich mir ehrlich gesagt noch keine Gedanken gemacht... sollte es nicht passen kommt was "eigenes" rein. Wird ziemlich viel selbst gebaut werden müssen bei so einem Motortausch...

Ich hoffe dass ich diese Verneigung erleben werde und dass alles klappt :D

Naja was soll ich sagen, zwecks Geld... bin ein verwöhntes Einzelkind das darüber hinaus jeden Sommer arbeitet und das ganze Geld ins Auto steckt :D (Angeschafft hat ihn übrigens meine Mutter nachdem ich lange auf sie eingeredet habe ;) )

lg Andy

EDIT: Das Coupe ist ca 6,5 cm Breiter...
»thePrince« hat folgendes Bild angehängt:
  • 218.jpg
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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 21:56

Na dann...

Ich halte auf jeden Fall Wort:

Wenn das alles klappt, bekommst Du von mir einen Post, der mindestens 100 sich verneigende/niederkniende Smilies enthält, versprochen.... :-D
Gruß aus Essen

Markus

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 22:20

Ich nehme dich beim Wort ;)
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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 22:51

Andy, wenn du auf die Posts direkt antwortest, benutze doch bitte den den "antworten"-Button und nicht den Zitate-Button.
Gruß, Lars

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GP-Markus

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 23:29

Hallo erstmal.

freut mich das du die Österreichische Beteiligung hier etwas verstärkst!
auch ich bin sehr gespannt auf dein Projekt!

Freund vo mit hat den 20V Coupe und der motor sieht neben meinen dann doch etwas heftig aus!
aber ich denke wenn man das du schon sagst umplatziert und etwas bastelt wird das schon schiefgehn!

achja der 20V vo meinem freund hat laut prüfstand 378 PS gg
also solltest du den 20'V bekommen verstärk die Karosserie des GP gleich doppelt und dreifach gg

auf jeden fall MAL Willkommen und vl sieht man sich ja MAL auf einem Treffen
die wir hier hin und wieder veranstalten, gemeinsames Mittagessen und GP bestaunen!

man hört/liest sich sicher noch

lg
Markus
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DerTobi

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Freitag, 4. Dezember 2009, 18:20

Die Felgen gefallen mir, wie teuer und woher?

AIC Mike

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Freitag, 4. Dezember 2009, 18:25

Alter ich packs ned, ein Steyr'er^^ Wundert mich glatt das ich dich da drüben noch nie gesehn hab wenn ich zum basteln in die Garage fahr ;)

Grüsse vom CarHiFi Freak aus Kematen ;)
EMMA Judge Team Austria

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Samstag, 5. Dezember 2009, 06:56

Mir gefällt der GP so wie er ist aktuell sehr gut.

Ich würde an deiner Stelle keine LED-Rückleuchten verbauen. Die normalen Roten Rückleuchten passen perfekt zu dem Rot deines GPS.

Die LED Rückleuchten würden das Gesamtbild (meiner Meinung nach) deftig zerstören.

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thePrince

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 16:50

@GP-Markus:
Jap da gehört einiges verstärkt... ich hoffe MAL dass das alles gut geht und klappt :)

Also auf über 300 PS will ich ihn eigentlich nicht aufblasen... will nur mehr als der Abarth... bei dem finde ich es nämlich echt schade dass er nur eine 1.4 Liter Maschine drinnen hat... da sind um die 200 PS wohl das Limit...

@AIC Mike:
Ja wundert mich jetzt auch... wo ist denn die Garage? Ich bräuchte eh MAL dringend Hilfe mit meiner Anlage... da funzt so einiges gar nicht....

@Viper3dc:
Naja die obere Hälfte wird ja schwarz lackiert ;) Da passts dann besser zum Gesamt-Bild :)

@DerTobi:
Felgen sind von DBV.
Preis: 154,40 per Komplettrad (Felge u. Reifen) exkl. Mwst

lg Andy
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Dienstag, 8. Dezember 2009, 16:55

Können uns da ja MAL per PM zamreden. Zu deinem Leistungstuning-Vorhaben hab ich da auch das ein oder andere was ich dir sagen könnte, hab mich da ja eingehend mit der 2l Maschine ausm Coupe und dem T-Jet beschäftigt. Ich sag MAL es gibt ne einfachere Lösung auf deine angestrebte Leistung zu kommen ;)
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Dienstag, 8. Dezember 2009, 18:46

hey,

ja ich sag MAL so 200PS im GP ist eh mehr als genung! :P

geht dann eh ganz schön was weiter :P

378PS im GP wären eh eindeutig übertrieben,
das bekommst du "niemals" auf die Straße :P

lg
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Dienstag, 8. Dezember 2009, 20:36

Hallo,

na da hast aber einiges vor nur auf das Motorenprojekt bin ich gespannt auch wegen Gewichtsverteilung, Achsen usw.
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

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