GPA - 20V Turbo. Stärkster GP der Welt!? - Seite 17 - Mitglieder-Vorstellung

GraveDigger

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Freitag, 9. September 2011, 21:31

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ohjee.. aber auf anhieb klappt doch so einiges nicht. nur nicht unterkriegen lassen ;-)

Neue Bilder, Mein Blauer Grande
:shock:Wenn einem die Scheiße bis zum Hals steht, sollte man den Kopf nicht hängen lassen :shock:

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LoSTi0z

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Freitag, 9. September 2011, 21:40

bilder kannste auch mit defekter ZKD machen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LoSTi0z« (9. September 2011, 21:41)

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JBG

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Samstag, 10. September 2011, 14:39

Soviel zum Thema. So allmählig glaub ich ihm dass nicht dass seine Kiste Fertig ist

Gott schuf die Zeit, von Eile hat er nix gesagt!

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Toasted

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Samstag, 10. September 2011, 15:12

Die anpassung faengt erst jetzt richtig an

Da is nix mit teile einbauen und fertig ists.

Die feinabstimmung wird mmn fast genau so lange dauern
Wie der umbau an sich.

Besonders wegen der software usw.

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thePrince

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Samstag, 10. September 2011, 15:30

also die 200 km die ich mit den 1,1 Bar gefahren bin haben mir mehr Spass gemacht wie all die 1000en Kilometer davor

Am Montag erfahre ich was nun kaputt ist... aber da die ZKD ziemlich sicher hinüber ist und er zum Schluss fast ohne Öl gelaufen ist hab ich angst das die Kolben was abbekommen haben... aber bei so einem Projekt muss man halt MAL damit rechnen... wobei n bisschen länger wär ich schon gern gefahren :lol: :lol: :lol:

Und an alle die jetzt noch Zweifel haben... ich habe ja bereits Bilder mit dem Motor im Auto gepostet... so viel anders siehts jz auch nicht aus

Aber MAL ganz ehrlich: Mit so viel Stress und Mühen hab ich vor einem Jahr als ich mich dazu entschieden habe nicht gerechnet. Doch nach den paar Kilometern ist eines auch klar: Ich würde es wieder tun. Ohne zu zögern =)

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Italtuner

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Sonntag, 11. September 2011, 09:23

Zitat

Original von Leitwolf
Ja genau den mein ich :-)

Den kenne ich, der gehörte dem Phillipo, dieses teil hab ich schon live gesehen und gehört, ist echt ein wahnsinns teil und er ist mindestens 1 Jahr lang rumgefahren ohne das was passiert ist.

@Prince
Lass dich nicht unterbuttern, so umbauten funktionieren nie auf anhieb

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Leitwolf

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Sonntag, 11. September 2011, 14:12

@Italtuner: Hat dein Kumpel den GPA noch?
Und wo hat er den in Italien machen lassen?

Grüße Simon

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comic

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Sonntag, 11. September 2011, 14:24

Ziemlich aufwändiger Umbau für nur 1,1 Bar und 200 PS, oder kommt da noch mehr? Bin auf jeden Fall gespannt.

Und der 300-PS-Punto von RAMA - lebt der überhaupt noch?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »comic« (11. September 2011, 14:25)

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thePrince

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Sonntag, 11. September 2011, 15:38

die 200 PS ca hatte er ja mit 0,6 Bar... mit 1,1 waren das schon gefühlte 260

ja am Ende sollten so 450-500 drin sein... mit dem Gt3071R usw... aber ich will ja nicht gleich am Anfang alles überstürzen

Mich würde ja der Umbau auf 2,4 Liter reizen... aber 600 PS auf dem Vorderrad...? ich weiß nicht...

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Sonntag, 11. September 2011, 15:56

@thePrince

is aber schon komisch das die Kopfdichtung schon platt is. Ihr habt ja sicherlich im Zuge des Umbaus eine neue rein gemacht oder??

@comic

der war MAL im Abarth Forum unterwegs aber da wurde auch seit langem nichts mehr gepostet.

http://www.abarth-forum.de/thread.php?th…htuser=0&page=3

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Sonntag, 11. September 2011, 16:00

logisch wurde ne neue reingemacht... geht ja gar nicht anders wenn man Kolben+Pleuel tauscht... s Problem war dass ich im Stau stand und der Lüfter zu klein war... da ist er heiß gelaufen und ich musste noch ein paar Kilometer fahren... :roll:

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Sonntag, 11. September 2011, 16:14

mhh aber bedenklich das er im Anfangsstadium schon Temperaturprobleme bekommt. Und nu kommt ein größerer Lüfter rein oder wie?? Habe am SHA Fiat Alfa Lancia Treffen gesehn das da ein Bravo Fahrer mit 20VT den Lüfter so angeschlossen hat das er ihn auch manuell vom Innenraum anschalten kann.

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Sonntag, 11. September 2011, 19:13

Naja freut mich ja für dich das er überhaupt schonmal einigermaßen gefahren ist auch wenn es nicht wirklich lange war

Er müsste doch nen neuen bzw. anderen Lüfter einbauen wenn er nicht alle 2 - 300 km die ZKD wechseln will oder? :idea: :idea: :idea: :idea:

mfg vom NooB.

Liegt der Rusher Tot im Keller wird es einen Camper geben,
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thePrince

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Donnerstag, 15. September 2011, 20:27

Dienstag ist es soweit <3 (=

Bastuck Auspuffanlage, Größerer Lüfter, Lichtmaschine anders übersetzt + neue ZKD YEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSS

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racegp

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:42

Der Name vom Umbauer und dir (Projektleiter) gehört irgendwo eingraviert für den Umbau :-D , sowie bei diesen Handarbeitluxusfahrzeugen, wo jeder Motorbauer seinen Namen auf ner kleinen Scheibe hinterlässt. :-D Wär cool :mrgreen: