Eine Neue aus Stuttgart

meph

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41

Samstag, 1. Dezember 2007, 10:05

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Joooa das war auch krass, als rauskam, dass er falsch bestellt hatte, liefen sowohl der verkäufer als auch ich nur mit nem hochroten kopf rum *lol*

Wie gesagt, ich hatte ja überlegt, design oder praktisch...und da hat das schicksal mir wohl das design zugspielt

dafür hat mein dad 800 euronen gespart und ich hab jetzt 4 jahre garantie....auch nicht schlecht

Mein Grande Punto: 1,3 MJet, crossover-schwarz, Verschönerungen folgen ;)

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klein_p

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42

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:19

So, bei mir gibbet auch neues:

Mein Händler hat heut angerufen und mir das nichtvorhandensein der Papiere mitgeteilt

Steht nun seit mitte/ende letzter Woche auf dem Hof.
Samstag bis heut kamen so ziemlich alle Papiere..... für die anderen...

Meine waren nicht dabei.

Naja, wenn es nicht klappt diese Woche werd ich MAL nach roten nummern fragen...
Hatte vor, ihn am Samstag nach HN auszuführen

Wenigstens bin ich schon probegesessen...

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

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Rolf

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43

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:24

Hallo
Glückwunsch von mir zum kleinen
gruß rolf

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meph

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44

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:34

Dankeschön =)

Bin wirklich seeeehr zufrieden...

Nur eine Sache is mir aufgefallen:
Wenn ich parke und am nächsten Tag wieder reinsteig,dann is meine Bremse ultrahart....

Wenn ich an einer kleinen Steigung steh,würd mein wagen ohne handbremse rollen....ich weiss ja das mit dem hydraulischen,aber ich trampel ja nciht tausendmal auf der Bremse rum,ich stells auto ganz normal ab...habt ihr das auch oder solltich da MAL gucken lassen?

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Carsten84

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45

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:44

Zitat

Wenn ich parke und am nächsten Tag wieder reinsteig,dann is meine Bremse ultrahart....

also das ist ganz normal, liegt am flugrost, der sich durch die luftfeuchtigkeit an den bremsscheiben bildet: müsste aber nach einem MAL kräftig bremsen wieder weg sein.

Zitat

Wenn ich an einer kleinen Steigung steh,würd mein wagen ohne handbremse rollen....ich weiss ja das mit dem hydraulischen,aber ich trampel ja nciht tausendmal auf der Bremse rum,ich stells auto ganz normal ab...habt ihr das auch oder solltich da MAL gucken lassen?

also versteh ich das so richtig? du willst deinen wagen an einer steigung parken, dann lässt du aber nur den gang drin und ziehst keine handbremse? und so rollt der ne idee?
wenn du das so machst ist das ganz normal, so parkt man ja auch nicht!

Parken an einer Steigung: Anhalten, 1. Gang einlegen, Handbremse anziehen, von der Bremse gehen, Motor ausstellen.

Parken an einem Gefälle: Anhalten, Rückwärtsgang einlegen, Handbremse anziehen, von der Bremse gehen, Motor ausstellen.

Bilder von meinem Grande gibts hier
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (5. Dezember 2007, 18:48)

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meph

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46

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:48

Quatsch,falsch verstanden

Ich weiss wie man parkt, aber:

Wenn ich genauso geparkt hab, dann zum bsp am nächsten tag wieder einsteig und ich steh auf die Bremse,ohne den Motor laufen zu lassen und ich lass die handbremse los,dann würde er rollen....
und das darf nciht sein denk ich...

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Carsten84

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47

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:52

hab ich zwar so noch nie ausprobiert, aber ich kann mir gut vorstellen, dass du dadurch bedingt, dass der motor ausgeschaltet ist und somit der bremskraftverstärker auch nicht funktioniert, du mit einfachem drauftreten nicht genug druck an den bremsbacken aufbauen kannst, um den wagen am rollen zu hindern.

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48

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:53

Du meinst vermutlich den fehlenden Bremskraftverstärker.
Weil der Wagen aus ist

Mach MAL den Motor aus und schau, wielange Du "normal" bremsen kannst, bevor
Du n Schwarzenegger-Bein brauchst

Dies bitte nicht während einer normalen Fahrt probieren !

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49

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:54

Ja schon klar, aber normal dürfte das ja nicht einfach so eintreten, wenn ich etzt 4-5 MAL pump oder so,dann ist das schon verstädnlich.....aber so?!

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50

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:56

Jo, bei mir hält es auch über nacht.
Aber vielleicht reagiert der GP da anders...

"dürfte sein" gibbet nicht

Einfach in Zukunft erst anmchen, dann HB lösen...

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51

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:11

Aber angenommen meine HB funzt MAL nimmer richtig mit der zeit,dann hängt mein auto an der wand, kann ja auch net sein....

werd sowieo demnächst bei meiner werke vorbei zum gurtsignal abschalten und dann frag ich MAL nach...

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52

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:19

Zitat

Original von meph
Aber angenommen meine HB funzt MAL nimmer richtig mit der zeit,dann hängt mein auto an der wand, kann ja auch net sein....

Naja, wenn Du parkst, sitzt Du auch nicht drin, zum halten, wenn die HB irgendwann MAL nichtmehr hält...

Daher isses wurscht

Außerdem kann man eine handbremse nachstellen. Und bevor sie nichtmehr hält, sollte das
bei einem planmäßigen KD festgestellt worden sein.
Oder Du merkst es selbst vor dem KD...

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Carsten84

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53

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 19:21

Zitat

Aber angenommen meine HB funzt MAL nimmer richtig mit der zeit

also, wenn die bei den serviceintervallen immer gecheckt wird, wirst du das nicht mehr erleben, dass die irgendwann einmal nicht mehr funktioniert!

aber falls du trotzdem kein vertrauen in die technik haben solltest:
die gute alte methode mit dem stein unter den reifen funktioniert auch heutzutage noch ;-)

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cingsgard

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54

Donnerstag, 6. Dezember 2007, 07:05

Die Bremskraft bei ausgestelltem Motor (also ohne Bremskraftverstärker) ist immer ausreichend, um ein Auto auch an einem Berg am rollen zu hindern.
Anders sieht es natürlich aus, das Auto aus der Fahrt zu bremsen.
Grundsätzlich ist es immer besser, die Handbremse zu ziehen, wenn man das Auto abstellt.
So wirken keine bzw. kaum physikalische Kräfte auf das Getriebe.
Allerdings schwierig, wenn es kalt und feucht ist.
Da zieh ich die Handbremse nicht, weil sie mir schon eingefroren ist.
Und alles herumdoktorn bringt auf lange Sicht trotzdem nix.

Gruß, cings

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Donnerstag, 6. Dezember 2007, 07:19

Zitat

Original von cingsgard
Die Bremskraft bei ausgestelltem Motor (also ohne Bremskraftverstärker) ist immer ausreichend, um ein Auto auch an einem Berg am rollen zu hindern.

Und das is bei mir leider nicht der Fall....und das waren ja nicht MAL große Steigungen...
Vielleicht haben die auch zuviel Bremsflüssigkeit eingefüllt oder die Belüftung funzt net richtig.....

Jedenfalls werd ich MAL in meiner Werke nachfragen und euch dann Bescheid geben...

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56

Donnerstag, 6. Dezember 2007, 08:35

Ja nichts desto trotz sollte man auch erst die HB lösen, sobald man wenigstens die Zündung betätigt (oder den Motor startet), damit der Bremskraftverstärker auch greift.
Normalerweise hat der GP doch auch nen Hill Holder... Oder hat deiner kein ESP?

Gruß, Lars

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Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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