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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm
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IgorGlock (20.01.2013)
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Genau, mit geschlossener Haube ist es sehr viel wahrscheinlicher, dass sich das Feuer selbst erstikt ... der Schaden wäre ggf. deutlich kleiner.Warum was hätte es denn gebracht wenn die Haube geschlossen geblieben wäre. Meinste wegen der Luft.
Einspritzdüse locker oder zumindest undicht, so dass Sprit bzw. das Gemisch austreten kann, welches durch die Zündkerze/Explosion entzündet wird. Würde zumindest dein Problem auch an der Stelle bei laufendem Motor erklären.Brandherd war unter dem ölfilter oder was das da is rechts unten. Ja das mit der Einspritzdüse hatte ich au vermutet ev. Weil die danach frei waren. Ja ich hoffe doch es bleibt ein Einzelfall. Da stehst schon blöd dran wenn die kiste brennt und du nix machen kannst als auf die feuerwehr zu warte.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (2. August 2013, 11:06)
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