Grande-Punto.de

hi, mich würde MAL interessieren, was ihr vorher so für autos gefahren seid...
ist nämlich manchmal interessant, was dabei so rauskommt. wenns geht mit originalfotos, ansonsten einfach beispiele. muß nicht zu umfassend sein. grobe daten:
leistung/alter(von einem selbst und vom auto beim kauf)/kaufentscheidung/trennungsgrund

ich fang MAL an.
als ich 1993 meinen führerschein hatte (ich 18j.), war ich natürlich total heiß auf ein eigenes auto. welches war eigentlich egal. hauptsache kaufpreis bezahlbar. und da war er: mein damaliger chef hatte ihn gerade in zahlung genommen und er sollte nur 2000DM kosten: ein 1982er E21 BMW 316 mit 2türen und 90ps in kastanienrotmetallic (bsp.: siehe unten)Z
ich war stolz wie oskar. leider hatte das auto nur vier gänge und in der stadt einen ganz schönen durst von ca.15l/100km, ganz zu schweigen von steuer/vers. von 140DM im monat. das hielt ich gerade ein halbes jahr durch, dann mußte ich ihn schweren herzen hergeben.:-(
auf der suche nach etwas bezahlbarem fand ich mit hilfe meines vaters einen fahrbaren untersatz für 400DM. ich war etwas skeptisch aber wir fuhren hin. das war meine erste ware berührung mit fiat: ein (wie ich) 1975er fiat 126 mit chromstoßstangen und seilzuganlasser und heißen 26ps in grasgrün (ich 20j.). ich hatte mich mit meinen 1m90 sofort verliebt und tuckerte glücklich nach hause. :008: leider war er ziemlich von rost zerfressen und ich trennte mich (auch aufgrund gravierender bremsprobleme) von ihm, um mir einen 1981er fiat 126 in braun für 650DM anzuschaffen (26ps). der sah aber nur von außen rostfrei aus. außerdem war das braun so häßlich, daß ich sofort isolierband und cremeweiße farbe kaufte und ihm kuhflecken verpaßte. nach einer fahrt nach würzburg inkl. kapitalem motorschaden entschloß ich mich etwas zuverlässigeres zu kaufen und fand in einem 1972er VW 1302 mit 34ps in türkis (ich 21j.). bei diesem lackierte ich den motordeckel, die seiten unterhalb der seitlichen zierleisten in cremeweiß und flexte 5 von 9 windungen der vorderen federn ab, was eine unglaubliche kurvenlage ermöglichte, allerdings auch einen restreifendruck von max. 1,2bar zuließ
(oje, wenn ich heute daran denke!!!!!!!!):bduh:
nach ca einem jahr trennte uns auch hier der rost und ich fand mein goldstück: einen 1964er exportkäfer in javagrün für 650DM (ich 22j.) mit 1300er maschine mit 40ps. ich restaurierte ihn über 20monate und investierte über 15000DM. danach sah er nur noch die sonne und war der hingucker auf jedem treffen und mein ganzer stolz.:accord:
bis...:013: ja bis mir jemand die vorfahrt nahm und mein käferchen ziemlich kaputt war. ich bekam immerhin 13000DM von der versicherung.
danach kaufte mir nach einer pause erstmal wieder einen roten 1989er fiat 126 für 700DM, der mich nach nur knapp fünf monaten mit getriebeschaden verließ (ich 26j.):roll:
eigentlich müßte ab hier meine erste erfahrung mit einem punto stehen. ich bestellte mir nämlich einen 80ps jtd dreitürer in grün, hatte aber keine lust 7000DM anzuzahlen. also gab ich den 126 für einen euro bei der mercedes in zahlung. dafür holte ich mir einen goldmetallischen opel omega 2.0 16v mit 136ps. endlich hatte ich etwas KOMFORT und SICHERHEIT: ABS, klima, airbag, elektr. fensterheber und sah das erste MAL einen FÜNFTEN gang

mir fiel jedoch auch auf, daß ich zum 7mal ein heckgetriebenes auto kaufte für immerhin 14500DM (6jahre alt, 75000km und nur ein vorbesitzer)
zum glück hatte ich eine gute gebrauchtwagengarantie, denn in diesen einem jahr flossen fast 11000DM in das auto an reparaturen (kat, spurstangen; LiMa, motorschaden durch gerissenen zahnriemen).

danach verkaufte ich ihn wieder, da ich durch umzug kein auto mehr für strecke brauchte und holte mir meinen ersten fronttriebler- auch in bezug auf die zuverlässigkeit -einen toyota corolla bj.93 mit 88ps und 85000km (ich 28j.).
den veredelte ich mit veloursitzen aus der sportversion, mit wurzelholzdekor und ebensolchem sportlenkrad/-schaltknauf, mit beigem leder an den vorderen und hinteren seitenteilen und mit doorboards mit beigem leder. in diesen befand sich ein focal 2wegesystem mit traumhaftem sound, vorgelegt vom becker traffic pro, verstärkt von rockford fosgate mit 1000W RMS!!! und sanft unterlegt von einem 10" kicker L7 in geschlossenem 19liter gehäuse. *grins*
:cool:

nach ca einem jahr wurde mir das auto zu langweilig und ich setzte es bei ebay rein, wo es mir förmlich aus den händen gerissen wurde. zum glück mit gewinn...
seitdem hatte ich nur noch MAL für drei monate eher leihweise einen weiteren omega, den ich aber wegen neg. kosten/nutzen-rechnung nicht behielt...
mittlerweile wohne ich ganze 180m von meiner arbeitsstelle und habe bis heute kein auto mehr gebraucht.


im juni ziehe ich mit meinem schatz etwas raus aus der stadt (ohne garten und balkon, das hält doch keiner ewig aus)
dort habe ich dann riesig platz mit balkon UND terasse und schwedenofen und leider auch 15km an die arbeit. das heißt natürlich, ich brauche ein auto. dank fiat einen GP, der rechtzeitig vor dem umzug kommt hoffe ich.
sport 1,4l 16v mit 95ps in caribbean orange mit 17" in 15speichen design...
so genug. beispielbilder sind der reihe nach angehängt. leider keine originale.

die reihenfolge stimmt nicht ganz und das cabrio ist nur ein beispiel für die farbe und form, denn der war auch zweifarbig (1964er)

so und jetzt vom zukünftigen mit den felgen hab ich nur ein blaues modell gefunden.

also danke schon MAL für eure infos. allerdings seid ihr MAL wieder zu schnell gewesen... oder ich zu laaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhmmmmmmmm. ich wollte quasi den ersten eintrag schreiben, dann meine infos als themenstarter und dann eure reaktionen und autogeschichten erleben. DT_gaz:
naja.

an GRANDEANDY:
deine befürchtung ist schon zu verstehen. solange dein rover noch kein oldtimer ist, ist er nix mehr wert, wenns die firma nicht mehr gibt. wäre er 30-40jahre alt, dann wäre er ne echte rarität DT_ink:

an COCO:
das megane coupe war schon etwas besonderes, den gabs auch nicht zu oft, so wie die gti´s und gsi´s

an andreas1 und pablo_zh
schickt ruhig MAL fotos. nicht jeder weiß, wie cool ein 128er aussieht

Meine vorherigen Wagen:

- Nissan Sunny 1.5 GL 4t, Typ B11, 55 kW, Gebrauchtwagen, 113.000-194.000 km
- FIAT Punto 55S 3t, Typ 176, 40 kW, Neuwagen, 80.000 km
- FIAT Punto 1.2 SX 3t, Typ 188, 44 kW, Neuwagen, 76.000 km
- FIAT Stilo 1.9 JTD Dynamic 3t, Typ 192, 85 kW, Neuwagen, 97.000 km

Grüße, reissdorf69

Opel Kadett C Limousine, 1,2 L, 55 PS, BJ ´76
Opel Kadett C City, 1,2 L, 60 PS, BJ ´78
Ford Taunus, 1,3 L, 55 PS, BJ ´73
VW Passat 32B, 1,6 L, 85 PS, BJ ´83
Ford Escort, 1,3 L, 69 PS, BJ ´85
Ford Escort Kombi, 1,4 L, 73 PS, BJ ´88 (Neuwagen) Nie wieder FORD !!!
BMW 520i, 2,0 L, 125 PS, BJ ´85
Opel Senator A, 3,0 L E, 180 PS, BJ ´85
Opel Monza , 3,0 L E, 180 PS, BJ ´85
Fiat Punto 55 S, 1,2 L, 55PS, BJ ´97 (Neuwagen)
Fiat Punto 2, 1,9 JTD, 80 PS, BJ ´99 (Neuwagen)
Fiat Stilo Active, 1,9 JTD, 116 PS, BJ ´02 (Neuwagen)
Fiat Grande Punto Emotion 1,9 Multijet, 120 PS, BJ ´06 (Neuwagen)


und als Spaßauto den von meiner Frau....Fiat Seicento, 1,1 L, 55 PS, 45 mm tiefer, 195/45 auf Tiefbett...fährt wie ein Gokart...

Ach Mopeds zählen auch ?...Na dann
Honda 900 F2 Bol dór
Kawasaki GPZ 750 UT (gleich 2 mal)
Suzuki GS 550 Katana
Honda VF 500
Kawasaki ZR 7 S
und nun seit letztem Jahr ne Suzuki VZ 1600 (baugleich Kawa VN 1600 Mean Streak)