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Italo-Welt

Schock bei -19 Grad Celsius

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Marcolino

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21

Samstag, 10. Januar 2009, 07:57

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Das mit dem Blinker war die Gedenksekunde von dem Totalschaden für Cyrill :lol:, nein aber das habe ich auch manchmal Blinkt er sogar 2 MAL schnell hintereinander und dann macht er ne längere pause und dann normal weiter aber nur wenn es richtig kalt ist!!!
Wenn du denkst es passiert nix mehr, kommt von irgendwo nen GP her!!!!!

Mein Grande Punto: GP 1,9 JTD Sporting, Regensensor, Tempomat, Brock Felgen 7,5 * 17" mit 205/45 Uniroyal Rainsport II, AE Chrom, LED Rückleuchten Chrom,

cingsgard

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22

Samstag, 10. Januar 2009, 08:07

Das mit dem Doppelblicken beim Betätigen des Blinkers - das habe ich immer, auch im Sommer. Nur die Gedenksekunde - das habe ich erst, seit es so kalt geworden ist.
Gruß, cings

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Marcolino

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23

Samstag, 10. Januar 2009, 08:12

ein mysterium, ich ruf MAL bei Galileo an die sollen der sache MAL auf den grund gehen :lol:
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Joerg

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24

Samstag, 10. Januar 2009, 09:28

Diese Verzögerung beim Blinker ist mir auch schon aufgefallen.
War aber nur an den 2 Tagen, an denen es hier unter -10°C waren.

flauschi666

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25

Samstag, 10. Januar 2009, 10:10

joa, also das mit dem blinker hab ich auch. sonst allerdings gar nichts. hab zwar nur den kleinen BC, aber der funktioniert ohne Probleme. Und zeigt auch alles ganz normal an.
Und anspringen tut er auch jeden morgen freiwillig und ohne Probleme. Und dass, obwohl wir die ganze woche immer so -8 bis -10°C hatten :)

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Mr X 700

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26

Montag, 12. Januar 2009, 21:49

verschwommener BC scheint normal zu sein, bei den temperaturen kommen die flüssigkristalle net mit, kühlflüssigkeit und wischwasser waren bei mir bisher noch nicht gefrohren, aber interessant zu wissen, das es auch über den großen BC angezeigt wird, wusste ich noch nicht und das problem bei den blinkern hatte ich auch schon. viel mehr ärgert mich, dass meine wischergebnisse durch dieses besch... salz sehr zu wünschen übrig lassen, aber daran werde ich wohl nix ändern können.
hauptsache ist bloß, dass alle unsere GP´s den winter unfallfrei überstehen

Marcolino

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27

Dienstag, 13. Januar 2009, 13:30

So is es!!!! :-D
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GP Rob

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28

Dienstag, 13. Januar 2009, 15:08

Also eingefrohren ist bei mir, nix und wir hatten Nächte mit -25°C, sprang auch 1 a an ohne zu murren. Mein Wischwasser habe ich gleich Pur aufgefüllt, nach dem der ersteb bei uns in der Werkstatt mit eingefrohrenem Behälter kam.
Grande Punto 1.4 8V Klimaautomatik,MP3 Blue&Me BJ 1/2007, 17"Chrome Shadows

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chriz

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29

Mittwoch, 28. Januar 2009, 11:02

Das mit dem Blinker hatte ich beim "Minus" auch.
Zuerst gar keine Reaktion, ein aus ein aus ein, dann sehr verzögert, und mehrfacher Rhytmuswechsel. Dann ist es langsam gegangen, wie der Motor dann wärmer war.

Hab das in meiner Werkstatt gemeldet. Da hat der Meister sowieso noch nie von sowas gehört, und auch bei der FIAT Hotline angerufen, und denen ist das Symptom auch nicht bekannt.

Hoffe auf nochmalige mehr als -10°, dann stell ich ihm den Wagen am Abend hin, damit die in der Früh dann selbst nachvollziehen können.

Aber das die noch nie von sowas gehört haben find ich schon sehr seltsam.
LG, ChriZ
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cingsgard

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30

Mittwoch, 28. Januar 2009, 11:09

Das ist ganz normal, dass Du solche Antworten zu hören bekommst. Egal, welches Problem, das gabs noch nie, da ist man der erste und einzige usw. Ist allerdings bei jeder Automarke bzw. Fachhändler so!
Gruß, cings

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Puntoracer

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31

Mittwoch, 28. Januar 2009, 11:23

Zitat

Original von Limbo
Warmes Wasser bringt so nichts.

Am Besten läßt Du dich in eine Warme Halle, zB. an der Tanke schleppen, und den Wagen auftauen.

Sonst könntest Du nur den Kühler und die Schläuche ausbauen und im Haus auftauen.
Den trockenen Kühler dann wieder einbauen, und mit heißem Wasser mit Frostschutz auffüllen.

Die Wasserpumpe und den Heizungskühler bekommst Du aber nicht frei.

Wenn der Motor dreht, kannst Du ihn 5 min weise zum auftauen laufen lassen. weil die Wasserzikulation fehlt, darfst Du ihn aber nicht zu heiß werden lassen. Der warme Motorblock taut dann das Eis im Kühlkreislauf.
Besser und sicherer ist die warme Halle.

Limbo


Würde ich nicht empfehlen das bei Eingefrohrenen Wasser das Wasserpumpenrad sich nicht drehen kann das heißt wenn du anlasser betätigst dann springt der Zahnriemen über und Motor i.a :eek:

Mein Auto: Mini Countryman Cooper D :) :) :)

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