Italiatec

hme

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 01:37

Reparatur Zentral-Elektronik-Box

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Mein schon etwas in die Jahre gekommener (aber trotzdem sehr toller :) ) kleiner Fiat Punto Grande hatte in letzer Zeit leider einige Probleme beim Anspringen (musste 3x abgeschleppt werden). Nach einem (wahrscheinlich sinnlosen) Tausch der Batterie und der Reinigung des Benzinfilters, konnte meine Werkstatt den Fehler nun endlich auf eine defekte "Zentral-Elektronikbox" eingrenzen die wohl getauscht werden müsste. Das ganze soll um die 500-600€ kosten was mich natürlich bei meinen Fiat Baujahr 2006 schon etwas grübeln lässt, ob sich das nochmal lohnt.

Da ich im Prinzip keine Ahnung habe was unter der Motohaube eigentlich passiert :D wollte ich fragen ob jemandem hier vielleicht eine Alternative zur "Verschrottung" des top-gepflegten Fiat einfällt? Für andere Modelle habe ich bei Google von erfolgreichen Reparaturen dieser Box gelesen, aber nicht bei einem Fiat. Ein gebrauchtes und funktionierendes Teil wäre mir natürlich auch recht, aber woher eins bekommen?

LoSTi0z

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 06:18

was passiert den wenn er nicht anspringt?
leuchten alle möglichen Lampen im Tacho? falls ja, soll deine Werkstatt mal das Massekabel von der Batterie zum Anlasser überprüfen. ist ein bekanntes Problem beim Grande Punto das das kaputt geht und er nichtmehr will.
kostet ca. 20€

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 13:49

Vielen Dank für den Tipp! Das werde ich der Werkstatt mal vorschlagen :-) Ich melde mich dann wieder...

hme

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 17:12

Das Kabel wurde überprüft, leider ohne Erfolg. :(

LoSTi0z

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 20:47

was passiert den wenn er nicht anspringt? dreht er durch oder passiert garnix mit mäusekino im Tacho?

wie haben die das kabel überprüft. meistens hängt das nurnoch an par litzen beim anlasser...

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Mittwoch, 5. Oktober 2016, 22:26

Wie genau das Kabel überprüft wurde kann ich nicht sagen, da müsste ich in der Werkstatt nachfragen. Aber "Mäusekino und passiert gar nix" beschreibt es relativ genau :) .

LoSTi0z

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Donnerstag, 6. Oktober 2016, 07:05

also du drehst den schlüssel und der Anlasser dreht nichtmal?
Ich bin mir relativ sicher das es das Kabel ist. Hatten schon soviele User hier, mit genau den Symptomen ich eingeschlossen.
Vielleicht mal in eine andere Werke gehen.

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Donnerstag, 6. Oktober 2016, 07:20

Das Massekabel würde hier für mich auch an allererster Stelle stehen.
Benutze doch mal die SuFu mit dem Begriff "Massekabel ", da solltest du einiges an Informationen finden, auch wie man sich mit einem Überbrückungskabel helfen kann.
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Donnerstag, 6. Oktober 2016, 14:34

Vielen Dank für die Rückmeldungen! Ich kann der Werkstatt gern nochmal sagen, dass sie sich das Massekabel nochmal ansehen sollen, aber sonsten muss ich denen da ja leider vertrauen, wenn sie sagen, dass sie das schon geprüft haben. Ein Werkstattwechsel wäre wahrscheinlich angemessen, aber das wird leider recht umständlich wenn das Auto nicht anspringt und dort auf dem Hof steht :huh: ...

hme

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Mittwoch, 12. Oktober 2016, 15:08

Hallo! Meine Werkstatt hat mir nun die Teilenummer des defekten Teils mitgeteilt. Es ist die "46774357NPL". Weiss jemand ob es da verschiedene Versionen für die verschiedenen Punto Varianten gibt, oder ob ich einfach ein Teil wie http://www.ebay.de/itm/Sicherungskasten-…7-/301380895714 kaufen könnte?

Vielen Dank!!


Hydro

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Mittwoch, 12. Oktober 2016, 15:46

Nein du kannst nicht irgend ein Teil kaufen, den Sicherungskasten den brauchst kannst du mit der oder einer Vergleichsnummer finden.
Wenn er optisch mit dem in deinem Wagen übereinstimmt ist das der richtige.
Wo steht dein Auto jetzt? Läuft es? Was soll an dem Sicherungskasten kaputt sein?
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Mittwoch, 12. Oktober 2016, 16:05

Also die Werstatt meint die "Zentrale Steuerungseinheit" meines Punto sei kaputt und würde neu 600€ kosten. Eine gebrauchte können Sie leider nicht auftreiben (die haben wohl SEICK in Leipzig angefragt). Auf Nachfrage habe ich folgende Teilenummer bekommen: "46774357NPL" . Google spuckt dann halt diese ebay Auktionen aus. Wie kann ich denn das passende gebrauchte Teil identifizieren, wenn ich es nicht nebeneinanderhalten kann? Mein Auto steht in der Werkstatt in Leipzig (Bosch, Nähe Bahnhof/OBI :-)). Es springt nicht an. Wie oben beschrieben tut sich garnix, wenn man den Schlüssel dreht, außer dass die Lämpchen leuchten.

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Mittwoch, 12. Oktober 2016, 22:25

Also, die Nr ergibt den Sicherungskasten im Motorraum, da können ein paar Sicherungen oder ein Relais kaputt gehen. Das Teil könnte Feuchtigkeit bekommen haben, das ließe sich trocknen.
Außerdem kostet das Motorsteuergerät oder der Bodycomputer 600€, der Sicherungskasten nicht.
Keine Ahnung was da jetzt los ist aber du bist der Werkstatt nun ausgeliefert. Kommst du an das Auto ran? Kannst du mit einem Kumpel dahin und versuchen das Auto zu starten?
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Donnerstag, 13. Oktober 2016, 02:33

Ja, ich komme an das Auto ran, aber starten ging bisher nicht (mit Starterkabel oder durch "anschleppen"). Nur wie oben beschrieben "Mäusekino". Was kostet den so ein Sicherungskasten? Und kann man den irgenwo einzeln neu kaufen oder den Preis erfahren damit ich damit zur Werkstatt gehen kann? Das "Massekabel" hätte die Werkstatt wie gesagt schon überprüft ... ohne Erfolg. Auf diese Aussage muss ich mich erstmal verlassen.

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Donnerstag, 13. Oktober 2016, 06:18

Wenn du mit der Nr ein Angebot findest bei ebay und der Kasten dann optisch deinem gleicht, dann passt der! Allerdings vermute ich da einen Fehler drin, zeige das Foto nochmal der Werkstatt, lasse dir bestätigen das es der Kasten ist und nicht das Motorsteuergerät. Denn dann kannst du kein gebrauchtes kaufen, da die von der Wegfahrsperre kodiert sind und Fiat das nicht überschreiben kann, so wars bei mir.
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Donnerstag, 13. Oktober 2016, 07:13

Noch was, zum starten, besorge dir 2 Satz Überbrückungskabel, mit einem Kabel schaffst du eine Verbindung vom Minuspol deiner Batterie zu einer sauberen blanken metallischen Stelle an deinem Motorblock, nimm eine Drahtbürste zum reinigen mit, guter Kontakt ist wichtig.
Dann 2tes Auto anschließen, Minuspol des 2ten Autos auf eine saubere metallische Stelle an deinem Motorblock anschließen, kann die selbe Stelle sein. Dann Pluspol deiner Batterie mit dem Pluspol des 2ten Autos verbinden, 2tes Auto starten, ein paar Minuten warten, dann deinen Wagen starten.
Halte uns auf dem laufenden, ich bin jetzt echt gespannt.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (13. Oktober 2016, 07:27)

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Donnerstag, 13. Oktober 2016, 11:08

genau, mach das mal so wie Hdyro beschrieben hat. der Tip ist wirklich gut und ich denke das er damit anspringt.
wenn der Sicherungskasten defekt wäre, wärst du der erste hier und auch sonst habe ich das noch nie gehöhrt.

Ich komme ja eigentlich aus deiner Nähe, aber extra deswegen komme ich nicht nach Leipzig^^

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Donnerstag, 13. Oktober 2016, 17:16

Hallo, vielen herzlichen Dank für die Tipps. Das mit den Kabeln versuche ich am Wochenende einmal. Anbei mal ein paar Fotos aus dem Motorraum (hab ich heute gemacht) und ein Video des Startvorgangs (aka "Mäusekino"). :)

Fotos: https://www.dropbox.com/sh/zvkx8wtaqe7dri3/AADGkfRWZFXEAoAJmZDZYuHaa?dl=0
Video: https://youtu.be/wMvqrrRMqPE

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Freitag, 14. Oktober 2016, 06:42

Also ich kann weder die Bilder noch das Video aufmachen.
Sollte dein Auto anspringen, dann kannst du mit dem Kabel an deiner Batterie zum Motor auch fahren, nur so legen das es nicht verbrennt/irgendwo rein kommt oder runter fällt.
Dann suchst du dir auch besser eine neue Werkstatt.
Wenn das nicht klappt, dann kläre nochmal ab, welchen Kasten die meinen.
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Donnerstag, 20. Oktober 2016, 08:16

Nun denn, hat sich was getan oder wie sieht es aus :?:
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