Grande-Punto.de

Also die Antippfunktion des Blinkers hatte ich früher schon MAL bei Leihwagen und muss sagen, ich kann drauf verzichten. Bin sogar froh, dass der GP es nicht hat, mich nervt diese Funktion.

Ansosnten sind die genannten Punkte auch das, woran ich mich auch erst gewöhnen musste. Aber bei der Optik nimmt man gewisse Unzulänglichkeiten gern hin.

Hi,

Das umlegen der Rücksitze ist sehr einfach. Die Sitzfläche wird nach oben gezogen und dann die Lehne umgeklappt. Die Gurte sind ja fest montiert, wo soll man die hinräumen stören doch gar nicht.

Die Sitze kann man genügend weit nach vorne schieben. Umklappen und dann nach vorne schieben mit dem Sitz. Nicht nur umklappen das funktioniert nicht!

Du lehnst doch beim Fahren nicht den Kopf an die Kopfstütze, oder!? Also ich mach das nicht, daher weiß ich ehrlich gesagt nicht MAL, ob man die neigen kann.

Aus- und Einstieg hinten geht besser als bei meinem letzten Auto, schließlich fährt der Sitz mit nach vorn. Benötigt man die 2. Reihe wirklich häufiger, ist mna mit einem Fünftürer natürlich besser beraten.

Also wenn man die Sitze richtig einstellt ist die Nackenstütze direkt am Hinterkopf anliegend. Der GP hat Aktive Kopfstützen die bei einen Auffahrunfall den Nacken schützen sollen, wenn ich richtig informiert bin.

Ich bin auch froh, das der GP keinen Komfortblinker hat, das hatte mich im Fahrschulgolf immer gestört.

Zitat

Original von SeniorRossi

- die kopfstützen lassen sich nicht neigen? wie schon gesagt, der kopf soll gar nicht an der kopfstütze anliegen. man kann die nur in manchen autos neigen, weil sie sonst bei einem heckaufprall zu weit entfernt und unwirksam wäre. im GP dagegen gibt es, gegen aufpreis, aktive kopfstützen.
- der tacho hat ne doofe unterteilung und das orange der beleuchtung ist im unteren km/h bereich kaum zu lesen?. eine ungleiche skalierung bis 60 oder 80 wäre doch wesentlich besser also ich kann das super erkennen, vlt. brauchst du ja ne brille (kleiner scherz)
- wirklich wenig ablagen. die türablagen...naja. gerade das macht ihn für mich so attraktiv, nicht überall unzählige ablagen, wo irgendein scheiss rumfliegen kann. hat mich damals beim 188a am meisten gesört, dass der so viele ablagen hat
- beim kurzen antippen des blinkers könnte es gerne 3 MAL blinken. also nen bissel was muss man ja auch noch selber zu tun haben!
zwar nicht unglaublich wichtig, habe mich im aktuellen auto aber daran gewöhnt.
- das kupplungspedal steht ziemlich weit vor. mir passt die position so
- unübersichtlicher bordcomputer. was hast du denn nicht, oder nur schlecht gefunden?

Hallöchen,

mich würde bei einer Probefahrt des genannten Fahrzeugs jetzt viel mehr interessieren, wie die Fahrleistung bzw. der Motor empfunden wurde.

Die genannten "Kritikpunkte" betreffen ja wohl jeden Grande.

Man kommt damit klar, oder nicht.

Ich persönlich mag das Auto sehr und kann daher gerne über einige berechtigte Kritikpunkte wie Ablagefächer (welcher Idiot hat eigentlich den Getränkehalter vorne entwickelt?), Komfortblinker und Scheibenwaschanlage, hinwegsehen.

Ich frage deshalb, weil ich einen 1.3 Multijet fahre, vorher eine Barchetta hatte und ich mit den Fahrleistungen nicht so ganz klar komme (jaja, ich weiss, das hätte man auch vorher wissen können bzw. durch eine Probefahrt feststellen können... DT_ma.

Jetzt habe ich einen "jungen" 1.9 Sport (EZ 04/07) bei einem FIAT-Händler in meiner Nähe in Crossover-Schwarzmetallic mit Lederausstattung, Blue & Me, Mittelarmlehne, elektr. Lordosenstütze etc. und 10.000 KM auf der Uhr für angeschlagene € 16.700 stehen sehen, und überlege, evtl. auf diesen umzusteigen.

Daher nochmals meine Frage:

Wie geht das Teil ????

Grüße aus Essen

Markus

Hatte auch erst den 1,3 und der war mir definitiv zu langsam und hat eine Anfahrschwäsche.
War sehr unglücklich damit,hatte mir dann den 1,9 gekauft.
Und der geht ab,besser wie mein Alfa 156 SW 2,4 (140 PS) den ich vorher hatte.

Habe nichts bereut,ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Gruss Enno.

Zitat

Original von SeniorRossi


und der umklappmechanismus ist ja ok, so wie in jedem anderen dreitürer auch, aber die lehne steht sofort an der sitzfläche an und dann ist der spalt zum aussteigen ziemlich eng.

servus heiko

du weißt aber dass man den sitz, wenn die lehne umgeklappt ist, noch nach vorne schieben kann? ist nur mit etwas kraftaufwand verbunden. ;-)