Grande-Punto.de

Nach der Pleite von MG haben die Chinesen die Markenrechte und sämtliche Maschinen zur Herstellung aufgekauft und beschlossen, die Autos weiter zu bauen.

Guckst Du

hier

oder

hier

oder

hier

Soviel dann zum "traditionsreichen Unternehmen"... ;-)

Auch folgender Satz ist sehr interessant:

Wang Haoliang, der Vorsitzende von Nanjing Automobile, ist jedenfalls optimistisch: "Die japanischen Hersteller brauchten 30 Jahre, um ihr Exportgeschäft aufzubauen, die Koreaner 20 Jahre. Wir werden sehr viel schneller sein."


By the way:

Mir war meine Barchetta immer lieber.

Was auch MAL in einem Vergleichstest in der Autobild bestätigt wurde (MX-5, Z3, Barchetta und MG-Roadster).

Fazit für den MG-Roadster:

Fahrspass???

Ja, aber nur, wenn man die anderen vorher nicht gefahren hat.

Naja ob die Autos nun gut waren oder nicht, hauptsache ein Traditionsunternehmen bleibt bestehen. Denn in der heutigen Zeit ist es ja gar nicht so leicht zu überleben.

Gruß

Da magst Du zwar Recht haben, aber so ist es ja nicht wirklich.

Wenn Du die verlinkten Artikel aufmerksam gelesen hättest, würde Dir folgendes auffallen:

MG bzw. der Name wird nur dazu benutzt, den Chinesen zu ermöglichen, ein Standbein hier in Europa in die Tür zu kriegen.

Es werden die "alten" Autos weiter produziert und alles was an neuen Modellen kommen würde, entspringt chinesischer Feder.

Diese würden aber wahrscheinlich hier nicht gekauft werden, wenn als Hersteller Nanjing oder ähnliches auf den Autos stehen würde.

Daher wird versucht, diese unter dem Namen, wie Du es selber schreibst, eines traditionsreichen Unternehmens (MG/Austin) zu verkaufen.

Es geht mir darum, wie die Chinesen auf einmal in den Markt drängen.

Da können wir uns auf Dauer wahrscheinlich warm anziehen....

Die sind nämlich nicht zu unterschätzen...

Na hoffentlich benennen die nicht Jaguar und so auch um dieser Tata Konzern!!

Gruß