Grande-Punto.de

Ich muss leider sagen, dass bei der Motorisierung auch einfach nicht mehr zu erwarten ist. Der Wagen ist für zügigere Fahrweise auch einfach zu schwer!

Also mal ehrlich, wer zügig fahren möchte und an Überholen auf Landstraßen, sowie Mindestgeschwindigkeit von 160 auf Autobahnen denkt und damit liebäugelt, der sollte auch schon vor dem Kauf darüber nachdenken, welche Motorisierung er sich denn wirklich kauft. Das der 1.2, so wie auch der 1.4 8v nicht für hohe Geschwindigkeiten gebaut wurden, sollte jedem klar sein

Hab den 1.2 8v Motor im Panda 69 Ps glaube ist auf 500er Basis und der geht besser als mein 1.4 8v Grande 77 Ps. Klar Panda ist kleiner...
Kann mir den Grande mit 1.2 überhaupt nicht vorstellen.
Für die Stadt ok aber sonst wäre der nichts für mich. Der 77ps ist ja schon was träge aber reicht als erstes Auto.

Fahre einen GP 1.2 Bj 2006.


Zum gemütlichen Herumfahren und Reisen ist er meiner Meinung nach völlig ausreichend. Fahre aber oft Landstraße / Autobahn gemütlich mit Tempomat.

Ein Großteil der Trägheit beim Beschleunigen macht meiner Meinung nach, auch das elektrische Gaspedal umd des Steuerung aus.

Das der Motor etwas agiler sein kann, merke ich oft, wenn ich auf der Landstraße / Autobahn die Resume-Taste des Tempomaten betätige um die voherige Geschwindigkeit wieder aufzunehmen. Per manuellem Gasgeben bekomme ich das meisten nicht so schnell hin, ohne einen Gang herunterzuschalten.

Klar fährt der 170 kmh, wenn 14 L / 100km okay sind

Hi,

also meiner ist voll OK für n 1200er und 69 PS.

Klar nix um Rennen zu gewinnen, aber im 5. Gang leicht bergauf und von 50 auf 70 km/h ziehe ich den Polo 1.4 meiner Frau locker ab.

Auf der Autobahn habe ich laut Tacho schon 190 auf Sommerreifen 15" geschafft. Zu zweit versteht sich.

Fahre viel in der Stadt und da habe ich keine Probleme, 55-60 km/h im 5. cruisen und Sprit sparen

Ich zitiere mich zu dem Thema Leistungsbeurteilung des GP 1.2 8V mal selbst:

"Richtig schnell ist man doch nicht mal mit dem T-Jet inkl. der
Abarth-Versionen, wenn man sich mal umschaut, was heute sonst so
rumfährt auf den Strassen ...



Dafür ist der Punto auch nicht gemacht. Es ist ein praktisches, kleines
aber nicht zu kleines, Alltagsauto, das trotz seines günstigen Preises
sehr solide (NCAP-Crashtest: 5 Sterne) und dazu recht langlebig ist. Und
es klappert nichts!



Leistung vermisst man trotzdem nicht, wenn man sich auf die verfügbare
Kraft einstelltund entsprechend fährt. Ich bin letztes Jahr sogar mit
dem Punto 1.2 8v mit 69PS den Brenner nach Italien und zurück gefahren
... auf einem Teilstück war 110km/h das Limit, der Punto ist aber im 5.
Gang bis auf 90km/h zurückgefallen, weil ich nicht in den 4. Gang
schalten wollte (wegen Spritsparen). War aber kein Problem, die
Wohnmobile und LKW waren langsamer als ich - und nach dem kurzen Stück
ging der Rest des Brenners auch immer am Limit. Alles im 5. Gang
gefahren - und das fast vollbeladen. Finde ich sehr respektabel für den
kleinen Motor und hat wirklich Spaß gemacht.



In Österreich und Italien fühlt man sich ansonsten sowieso permanent
übermotorisiert mit den 69PS, weil das Limit überall 120 ist, wenn
überhaupt."

Und dem möchte ich an dieser Stelle noch hinzufügen, dass der Punto auf der Autobahn
am allerbesten läuft, wenn er mal in Fahrt ist: 165km/h sind laut Navi in der Ebene locker drin,
und auch wenn die Maschine dabei röhrt wie ein Elch - sie vibriert nicht, dank zweier Ausgleichswellen!
Die hohe Drehzahl macht dem kleinen und kurzhubigen (?) Motor auch auf Dauer nichts aus,
wage ich mal zu behaupten. Natürlich muss man ihn zuvor warmfahren, und danach wieder kaltfahren,
aber das gilt für jeden Motor ...

Übrigens braucht man sich mit riesigen Schlappen nicht zu wundern, wenn er sich dann lahm anfühlt.
Meine Regel lautet daher, dass man immer die schmalsten Reifen fahren sollte, die zugelassen sind ...
Das habe ich bei meinem BMW auch nie anders gemacht, winters 195er und sommers 205er - und beim Punto
jetzt eben immer 175er.