Hier wird der Einbau am Beispiel des 1.3 MJet, 66kW beschrieben.
Im Prinzip funktioniert diese Anleitung aber auch an allen anderen Turbo-Fahrzeugen.
Als Nutzen winkt die Überwachung des Ladesystems, um frühzeitig Probleme zu erkennen, welche zu Leistungsverlust
und oder zur Zerstörung des
ATL führen können.
Hier gehts zum der Orginalthread:
http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=10843
Für Verbesserung an der Beschreibung oder eine einfachere Möglichkeit den Ladedruck anzuzeigen ...
Zum Eintrag in der Datenbank