Grande-Punto.de

Goodbye Grande Punto, goodbye FIAT,

nach 21 Monaten Grande Punto habe ich ihn endlich verkauft. 21 Monate Ärger bei jeder Fahrt mit und über ein solches Auto.

Alles fing gut an – unser erster von insgesamt 5 Puntos war praktisch, solide und brauchte nur zwei Werkstattaufenthalte in der Garantiezeit. Ab da ging’s wirklich bergab: kein Neuwagen, der nicht ohne zahlreiche Reparaturen auskam.

Der Grande Punto (EZ März 2006) krönte alles: nicht nur die üblich fälligen Reparaturen, die bei FIAT wohl üblich sind – auch noch ein schlechtes und unausgereiftes, unpraktisches Auto. Wer es nicht hören will kann ja wegklicken – aber so ist das:

Das Auto ist groß geworden – im Vergleich zu Vorgängern und Modelle anderer Hersteller ist die Garage voll - der Wagen bietet aber nichts dafür: der Innenraum ist der Kleinste aller Puntos. Als normalgewachsener Mensch mit Schuhgröße 43 kann ich nicht einmal beide Füsse auf der Beifahrerseite nebeneinander stellen – das Radhaus stört. Dafür stößt man sich mit jedem Einstieg das Knie an der Mittelkonsole.
Wozu man dort einen Dosenhalter eingebaut hat, ist unbekannt: die Höhe reicht nicht aus.
Dies trifft auch für die Türablagen zu: eine Parkscheibe (quer aufbewahrt) fällt mit jeden Zuschlagen der Tür heraus – etwa 3 cm Höhe sind knapp. Das wars dann auch mit Ablagemöglichkeiten – für ein Stadtauto sehr wenig – einfach unpraktisch. Stimmt – es gibt ja noch ein Handschuhfach – das erst einmal bereitwillig bei jedem öffnen die Mappe mit der Bedienungsanleitung ausspuckt.

Der Kofferraum: Ladekante höher und schmaler als bei Vorgänger und Vergleichsmodellen. Hallo – wozu ist die Karre eigentlich gemacht? NUR fahren? Still sitzen, nichts transportieren ( ich bin immer noch der Meinung, der GP ist ein Stadt- und Einkaufsauto – aber vielleicht erklärt mir jemand, dass der GP nur ein Sammler auto oder Langstreckenautobahnfahrzeug ist???).
Jedenfalls sollte dann die Technik besser sein. Wendkreis. Super! Aber das Fahrwerk? Die trampelnde Vorderachse, die FIAT noch immer ignoriert ( siehe zahlreiche Threads im Forum) erinnert an Postkutsche. Der Spritverbrauch ist absolut nicht zeitgemäß hoch.

Und dann all die kleinen Mängel: die Heckscheibenwaschanlage hat nicht funktioniert ( eine Woche Werkstattaufenthalt), der Aschenbecher zerbrach bim ersten öffnen ( Nichtraucher, wollte nur reingucken), die hinteren Türen ließen sich anfangs nicht öffnen (wegen der bekannten Billiggriffe), die hinteren Türen hingen nach kurzer Zeit durch und beschädigten den Lack durch Schleifen, Ausfall der Heizung, nie gefunden wurde das gelegentliche Startproblem – als bekäme der Motor keinen Sprit. Sporadischer Fehler in der Elektronik. Im Fehlerfall hat man keine Anzeige von Tacho oder Drehzahlmesser, der Blinker funktioniert nicht. Fehler tritt sehr selten auf.
Die Liste liesse sich noch fortsetzen – aber ich denke, das muss nicht sein.

Ein Montagsauto? Mir wurde versichert NEIN, die sind alle so!

Also – goodbye !

PJ333

...stimmt, ist wirklich bei der Probefahrt aufgefallen. Der Händler - über Jahre persönlich bekannt - sagte uns: geben Sie dem Auto doch eine Chance.

Nachdem der Punto ein Zweitwagen und damit garantiert keine Anschaffung fürs Leben ist, haben wir das getan - nicht zuletzt aus einer gewissen Marken- und Werkstatt-Treue ( die wir nun durchbrochen haben, weil mit beidem nicht mehr zufrieden).

Mit den Modellbezeichnungen (oben gepostet) kann ich nichts anfangen - ich hatte aber beide - den Vorgängerpunto und den GP nebeneinander gestellt und gemessen: der GP ist kleiner geworden.
Bei dem Ur-Punto hatte man durch aufrechte Sitzposition und der Höhe des Autos mehr Platz - der Wagen wäre wohl fahrgemeinschaftstauglich. Dies ist nun weggefallen.

Ja - unbestritten - von aussen sieht er gut aus. Aber Design ist nicht alles: z.B. die Dreiecksfenster vorn: hier wurde mit hohem konstruktivem Aufwand ein Designelement geschaffen - was nutzlos ist und der Übersichtlichkeit durch den dicken Holm schadet.
Aber auch andere Banalitäten sind nicht mehr verständlich: wie kann die Aufhängung der Heckablage wegbrechen - bei normalen Gebrauch? Durch Verwendung billigster Materialen!

Was ich eigentlich aufzeigen oder zur Diskusion geben möchte:
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[/list] Wie ein Auto (der Ur-Punto von Anfang an betrachtet über alle Folgemodell, von denen wir jeweils eins hatten) sich verändert und vom eigentlichen Zweck (praktisches Stadt- und Einkaufs / Mutter/Kindauto)und damit von dieser Zielgruppe weg entwickeln kann
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[/list] wie man - wirklich den Kunden ignorierend und als Tester nutzend - schlechte Material- und Fertigungsqualität immer wieder verkaufen kann - bis der Kunde wegläuft.

An dieser Stelle sei angemerkt: es gibt eine Art interne "Top 10" der Qulität: Die besten FIATS werden (bin mir nicht mehr ganz sicher, glaube der neue Panda und der Doblo) - das ist das Bemerkenswerte - NICHT in Italien - sondern in Polen und in der Türkei hergestellt. Bei diesen Autos gibt es die wenigsten Beanstandungen.


Ich beklage mich nicht im nachhinein über diese Dinge - aber Autoforen wie dieses sind für Kaufinteressierte doch die besten Informationsquellen, die ich mit meinen Erfahrungen unterstützen möchte. Beim Überfliegen der letzten Postings erkenne ich viele Dinge, die ich geschildert habe wieder ... ganz falsch kann ich mit den Problemchen nicht liegen.

Ob und warum ich dieses oder ein anderes Auto kaufe ist meine Sache - die geschilderten Dinge sind Zahlen, Daten, Fakten: der GP hatte und hat eine Menge Macken, die andere Autos gleicher Klasse schon lang hinter sich gelassen haben.
Bis bald!

!PJ333