Grande-Punto.de

Hi Leute,

wie einige von euch bestimmt gelesen haben will die EU Porsche, BMW und co auf die Finger hauen um unser Klima zu schonen (und damit ganz nebenbei auch die Ölreserven ;-) ). Bei der ganzen Diskusion ist auch herrausgekommen, dass Fiat nach Smart die umwelfreundlichste Marke ist, bei der man Autos kaufen kann.
Nun MAL eine Frage was Verbraucht ihr so? Ja, ich weiß schon, dass diese Frage schon x-mal gestellt wurde. Eigentlich wollte ich MAL Ideen zusammen tragen wie man Fiat und den GP noch verbrauchsärmer machen kann.
Also ich benötige im reinen Stadtbetrieb 6,3 l/100km, also weit unter Herstellerangaben. Auf dem Land so um die 5,2 l und auf der Autobahn ca 6,5 l. Mir ist klar, dass auf Langstrecken nicht viel zu holen ist. In der Stadt erreiche ich den Wehrt durch möglichst viel rollen und das so "schnell" wie möglich und sinnvoll, so dass ich selten anhalten muss. Des weiteren fahre ich mit 0,3 Bar mehr Druck auf den Reifen. Habt ihr Ideen wie man das noch unterbieten kann?

Übrigens habe ich vorher nen Punto 55s gefahren. Mit dem brauchte ich fast 8 l in der Stadt (selbe Strecke, selbe Fahrweise nur 250kg weniger Gewicht).

Gruß Dresden

Zitat

Original von jkro
Hi Leute,

wie einige von euch bestimmt gelesen haben will die EU Porsche, BMW und co auf die Finger hauen um unser Klima zu schonen (und damit ganz nebenbei auch die Ölreserven ;-) ). Bei der ganzen Diskusion ist auch herrausgekommen, dass Fiat nach Smart die umwelfreundlichste Marke ist, . . .

SMART ?
Das wurde vor kurzem vom ADAC aber anders dargestellt,
zumindest was den 'Diesel' betrifft.

GP

Wir reden ja vom co2 Ausstoß, nicht von Rußpartikeln.

Zitat

Original von jkro
. . . , nicht von Rußpartikeln.

. . . ach so, die sind umweltfreundlich ;-)

GP

Zitat

Original von laurent
hey jungs
wie schafft ihr das den verbrauch so niedrig zu halten?
fahre gemischt 8, 2 liter auf 100 km... laut bordcomputer, das stimmt aber auch ziemlich genau, hab das nachgerechnet
kann ja nicht sein dass der 1400 weniger verbraucht als der 1200... oder? :oops:

Kommt drauf an wie du ihn quälst. Wenn ich meinen 1400ter über 2500 U/min fahre (also flott) verbrauch ich auch über 7 l. Da der 1200ter aber allgemein weniger Leistung hat kommst du zwangsweise in die Versuchung ihn mit höherer Drehzahl zu fahren. Mein Verbrauch ist übrigens ausgerechnet. Die Angaben des Boardcomputers stimmen übrigens nur dann nicht (jedenfalls bei mir) wenn ich immer extreme Kurzstrecke fahre , also unter 4km. Wird wohl daran liegen, dass er den "extra" Sprit fürs Motor aufwärmen nicht einbezieht. Da mein einfacher Arbeitsweg 14 km weit ist und ich ihn für Kurzstrecken nicht benutze stimmt die BC Angabe relativ exakt (er pendelt immer zwischen 5,9 und 6,0) .

Ach ja, nochwas.. zum Thema Stau. Ich habe mir angewöhnt 5 Minuten nach den üblichen Schul und Beamten-Anfangszeiten zu fahren. Da sind die Straßen frei. Dadurch brauch ich für die besagten 14km quer durch Dresden nur 21 Minuten *g*.
Die Idee KAM mir im Sommer, als ich mit dem Fahrrad gefahren bin, da ich beobachtet habe, dass pünktlich 6:50, 7:20 und 7:50 Stau auf den Hauptverkehrstraßen ist. 15 Minuten später ist alles frei *g*.

naja, rückzu ists bei mir ähnlich, da brauche ich 4 minuten länger, da ich meist an zwei ampeln etwas länger stehen muß. (meist je ampel 2-3 ampelphasen). den rest der strecke fahre ich abends nen kleinen umweg, auf dem ich die typischen staustrassen "umrolle" aber halt nur bis zu den zwei bösen ampeln. in dresden gibt es das grundproblem, dass wir nur 2 brücken über die elbe haben, die effektiv genutzt werden können (von 5+1xautobahnbrücke). und auf der einen seite der elbe liegen fast alle verwaltungsgebäude und viele schulen, auf der anderen die industrie.

Ich habe ganze 3km bis zum trefpunkt der Fahrgemeinschaft
dabei kriege ich den Verbrauch nicht unter 8,6-9 liter.
Auf der Autobahn hatte ich schon MAL 6,5. :razz:
Wenn ich die 20km auf die Arbeit fahre sind's meist 7,4 Liter :lol:

Hat man eigentlich was von dem guten CO Werten :oops:????

Der CO2 Wert ist linear zu Verbrauch (Umrechnung ist 1 Liter Benzin produziert 2,3kg CO2, 1 Liter Diesel 2,7kg CO2, da er mehr Kohelnstoff je Liter enthält.). D.h. von einem niedrigen CO2 Wert hast du zwangsweise einen niedrigen Verbrauch und somit geringere Kosten. Der klimatische Effekt sollte ja wohl allen klar sein. Je weniger CO2 vom Mensch zusätzlich zum natürlichen Kreislauf in die Atmosphäre geblasen wird, desto weniger Wärmeenergie wird von der Sonne kommend gespeichert.

Ganz nebenbei, der CO2 Wert bezieht sich natürlich auf die Herstellerangabe für den Verbrauch im gemischten Betrieb. Wie man im Forum sieht gibt es einige, die diese Angaben im Stadtbetrieb deutlich unterbieten können. Andere brauchen deutlich mehr. Z.B. wird es wohl kein Porsche Cayen Fahrer es schaffen, die angegebenen 17l/100km einzuhalten ;-). Es wäre also von der Politik nicht nur wünschenswert sparsame Autos zu verlangen, sondern auch eine Fahrweise, welche die Herstellerangeben einhält.

PS Tieferlegen spart auch, wenn man im Anschluß nicht rasanter fährt als vorher *g*.

Bo da bin ich aber platt :shock:
Naja dachte wäre Vorbereitung für neue Steuer oder so. ;-)

Danke für die Auskunft DT_roga:

in meinem fahrzeugschein steht 144g co2.
ab 2012 ist die grenze 130g.