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Moin,

ich muss diesen Monat meine erste Inspektion mit meinem GP machen, bzw. meine erste Inspektion überhaupt und ich bin ein wenig verwirrt:

Fiat will von mir für die komplette Inspektion 340(!)€ haben, was ich überhaupt nicht einsehe... ich überlege diese bei ATU für 49€ o.a. Pitstop für 59€ zu machen, da die angeblich streng nach Hersteller-Liste überprüfen.

Die Frage: Ich bin noch in der Garantiezeit; Wenn ATU Mängel findet, die nicht automatisch in der Inspektion behoben werden, kann ich mit der Mängelliste zu FIAT fahren, damit diese dann die Fehler beheben? Oder werden die mir sagen, dass die erst auch einmal das Fahrzeug durchgucken müssen, um auf dasselbe Ergebnis zu kommen und im Endeffekt zahl ich doppelt?

Und der Austausch welcher Teile ist in der Inspektion im Preis inbegriffen? Oder beziehen sich die 49€ lediglich auf die Durchsicht?

Ich finde bei ATU nämlich folgende Angabe:

Zitat

... Kontrolle und Austausch defekter Teile (bei Bedarf)
1.Öl- und Ölfilter
2.Zündkerzen
3.Luftfilter
4.Sonstigen Betriebsstoffe wie z. B. Bremsflüssigkeit

Aber sind diese Teile in den 49€ enthalten?

Gruß

nein ich schätze nicht, dass die mängelliste groß ausfallen wird...aber ich hab davon leider noch garkeine ahnung...die frage ist ja auch, ob die sachen, die von ATU angeblich als problem deklariert werden, auch wirklich zu beheben sind.

aber was sagt denn die erfahrung, wieviel ne standard-inspektion mit zündkerzentausch etc. dann kostet?

und wäre das bei einer freien werkstatt dann so viel günstiger?

:-D das hab ich gerade erst in nem andern forum gelesen, das atu die leute gerne mit der "bremsen-masche" festhält...

danke für die antworten...ich such mir wirklich besser ne privat-praxis...

kann mir einer etwas über eine anschluss-garantie sagen?
bevor ich zu fiat fahre, möcht ich gern noch woanders gucken. hat einer mit anschluss-garantien erfahrung? ich verstehe nämlich dieses baugruppen-system nicht bei fiat...