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Hibike

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21

Sonntag, 8. Juli 2012, 17:24

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Also wenn du heute noch Kupferpaste bei ABS und ESP verwendest, gehört dir MAL richtig auf die finger gekloppt !!!

das ist bei fahrzeugen wie dem GP VERBOTEN !!!!!!!!!!!!!

also MAL butter bei die Fische, Keramikpaste ok, deine Erleuterung zum wechseln soweit auch OK, aber keine KUPFERPASTE verwenden, kann zum totalausfall des Systemes führen !!!!

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Black T-Jet (08.07.2012)

Nexxus

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22

Montag, 9. Juli 2012, 01:33

Ok, daran merkt man das ich eher selten am Pkw arbeite sondern eher an den großen Maschinen. Aber man lernt schließlich auch nie aus. Warum sollte man denn keine Kupferpaste mehr nehmen? Ich mein Ok, du sagts ist verboten, aber gibt es dafür irgendwie auch ne richtige erklärung warum? Will jetzt nicht streiten oder sowas ist rein interessehalber, damit ichs beim nächsten MAL richtig erkläre. :rolleyes:
Irmscher!!!!
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bigben

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23

Montag, 9. Juli 2012, 06:22

ich würde sagen da kupfer ein elektrischer leiter ist, kann das zu fehlinformation am ABS und ESP geben und damit das Fahrzeug stark in gefahr bringen

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...


Juggernaut

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24

Montag, 9. Juli 2012, 07:29

Die Gefahr ist eher, dass die Paste auf Grund ihrer Eigenschaften irgendwann MAL auf den ABS-Kranz spritzt/fließt und so den Sensor lahm legt.
Gelangen nämlich Spritzer oder Fäden an den Sensor, können sie durch ihre elektrische Leitfähigkeit ein falsches Signal auslösen. Wenn man sich in einer Vollbremsung befindet und die Kupferpaste bei drehendem Rad ein stehendes Rad "simuliert", dann nimmt das ABS natürlich an diesem Rad die Bremskraft zurück. Dies kann dazu führen, dass die Bremse komplett versagt - zumindest für einen gewissen Zeitpunkt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Juggernaut« (9. Juli 2012, 07:37)


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DerRoteBaron (09.07.2012)

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Montag, 9. Juli 2012, 20:50

Ok danke, wieder was gelernt
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Z666

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26

Montag, 9. Juli 2012, 23:58

Hallo Nexxus,
also mit ner WAPUZA drückst Du bei den Fiat Bremsen (Bosch) keine Zylinder zurück.
Die mußt Du zurück drehen und einmal in die falsche Richtung gedreht und schon ist der Zylinder draussen und wieder reinmachen ist richtig kompliziert.
Hab jetzt schon zweimal Beläge und einmal Scheiben rundherum gewechselt.
Viel Geld gespart mit Belägen und Scheiben, aber hinten rechts ging der Zylinder nicht mehr rein.
Ein neuer Sattel für ca. 180€.

Naja man lernt, ich dachte auch mit WAPUZA zurück drücken, war aber nicht.
Hab mir jetzt einen Spezialschlüsselsatz für 50€ geholt, der dreht und drückt gleichzeitig.
Und das gemeine ist rechts und links haben natürlich einmal Links- und einmal Rechtsgewinde. Einmal falsch herum gedreht und der Zylinder kommt mit Druck heraus.

Also vorsicht beim selber wechseln.
Gruß
Wolf
:twisted:
Mein schwarzer Teufel
Lieber in der Hölle herrschen, als im Himmel dienen!!! :evil:

Mein Grande Punto: GP Sport 1,9JTD 130PS + TT BJ 2006, H&R Cup Kit, alle Rückleuchten schwarz, Daylights


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Nexxus (10.07.2012)

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Samstag, 21. Juli 2012, 19:57

Also wer Ersatzteile beim Händler kauft (ohne wenigstens vorher im Internet gesucht oder verglichen zu haben) ist selber Schuld.

Gerde

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Sonntag, 22. Juli 2012, 10:25

Hi,
also ich hab vor ca 6 Wochen auch meine vorderen Beläge und Scheiben auch wechseln lassen.

Bin aber gleich auf Ate Scheiben und Beläge gewechselt.

Als Beläge habe ich mir gleich mal die mit Ceramic Anteil gekauft. Die sollen weniger stauben. Funktioniert sogar. Haben deutlich weniger Bremstaub, Felge ist nicht nachem Putzen gleich wieder eingesaut. Da bleibt die Felge mal fürn paar Wochen sauber und ist nicht gleich schwarz wärend die Hinteren silber sind. Und ich fahre glaube ich mit relativ viel Bremse. Erste Beläge waren jetzt nach 45.000 km weg...

Teile hab ich mir selbst organisiert: Ate Ceramic Beläge 58,77 Euro, Scheiben 91,94 Euro + Einbau in meiner freien Werkstatt für 76 Euro inkl. Flüssigkeit.

Gruß
Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerde« (22. Juli 2012, 10:41)

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DGK67

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Sonntag, 22. Juli 2012, 11:15

Wo hast du dir denn die ATE Beläge/Scheiben denn zu diesem Preis gekauft?
;-) Gruß an Euch alle... ;-)

Mein Grande Punto: 1.3 Mjet 16V Dynamic l TT + Pipercross, 119ps l Klimaautomatik| Bremssattel/Trommel lackiert l Singleframe lackiert + FK Grill l Dotz Mugello Felgen l MAL l Scheiben foliert l Lederlenkrad| Einstiegsleisten| Blue&Me mit iPhone Adapter | 5Türer |


Gerde

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Sonntag, 22. Juli 2012, 12:51

Hi

Hier in Pforzheim auf der Wilferdinger Höhe bei einem Werkstattzulieferer, wobei man sagen muss das ich da wenn kenn.

Manche Werksattpreise sind schon hammer, vor allem das die Werkstätten die Teile zu 1/3 von ihrem Vk einkaufen. Aber Werkstätten müssen auch von was leben.

Aber wenn du die Ate Artikelnummern googelst, kommen auch Preislich schöne Ergebnise bei Online Shops.

Die waren glaube ich vom Preis her ähnlich

Gruß
Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

Mein Grande Punto: Will den 1.6 Turbo vom Corsa OPC


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DGK67 (22.07.2012)

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Freitag, 27. Juli 2012, 10:56

Hallo zusammen,
bei meinem T-Jet sind nach 87.000 Km nun die 4 Bremsscheiben plus Beläge fällig 8| Eine Fiat-Werke in Heidelberg will dafür für vorn komplett 450.- € und für hinten komplett über 300.- €. Also laut der Werke zw. 750.- € und 800.- €, ist das normal??? 8| Ums mir selbst bewußt zu machen also ca. 1600 DM ;) Da bekomm ich ein ganzes gebrauchtes Auto für... Was habt ihr so bezahlt?

Ich kann das (leider) noch toppen.
Habe Heute nur rein Interessehalber beim Fiat-Opel Autohaus Metzger in Mühlacker angefragt:

Jetzt kommt der Ober-Hammer:
Bremsscheiben incl. Beläge, incl Einbau wollen die nur für Vorderachse sage und schreibe 600EUR!!! ;(

Als diese Summe (600 EUR) genannt wurde, fragte ich nochmals nach:
Dachte erst die reden von hinten und vorne, obwohl ich hinten Trommelbremsen habe!
Man sagte mir dann nochmals das die 600EUR nur für die Bremsen vorne sind!!! :cursing:

Gut das ich einen Kumpel habe der KFZ Mechaniker ist!
Und freie Werkstätten gibt es auch genug...
;-) Gruß an Euch alle... ;-)

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32

Freitag, 27. Juli 2012, 11:23

wenn die das immer für 600€ machen ist das leicht verdientes geld für die. :cursing:
mit etwas technischem verständniss und sorgfalt bekommt man das auch selber hin. ist kein monsterakt :thumbup:

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Sven1983

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Freitag, 27. Juli 2012, 12:31

Vielleicht haben die Verstanden, das Du auch einen neuen Punto zu den Belägen brauchst?

Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur


Motörhead

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Freitag, 27. Juli 2012, 14:03

Moin!

Ich habe vor ein paar Tagen Scheiben und Beläge an meinem T-Jet Sport gewechselt. Materialwert der ATE Scheiben und Beläge 240€. Zeitaufwand war etwa 2 Stunden, da ich die hinteren Beläge schlecht von der Scheibe bekam. Einen Tausender würde ich dafür nicht bezahlen wollen in der Werkstatt.

Mein Grande Punto: GP 1.4 TJET


Puntostyle

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Freitag, 27. Juli 2012, 15:53

Also ich habe es bei einer freie Werkstatt machen lassen. Und zahlt 285 Euro für Bremsscheiben mit Bremsbelege und Arbeit.
http://www.grande-punto.de/vgprofil_gal.php?action=showpic&id=99

Mein Grande Punto: 1.2 8V Active,Exotica Red, H&R 35/35, Bosima 140x75, FK Kühlergrill, Singleframe, Oxigin crystal 7,5X17 205/40 17


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