Grande-Punto.de

@ cosenza: Ja das stimmt!
@ ael: Also beim Fox gibt es 2000€, allerdings mit einer Wartezeit von 7 Monaten!!!!
Polos sind zur Zeit auch so ziemlich alle weg!

VW macht doch zur zeit werbung im TV... genauso wie Fiat....

alle anderen machen ja mehr werbung im radio!

...vorerst - ja ich habe auch von der Abwrackprämie profitiert.
Über Sinn oder Unsinn dieses Programms möchte ich nicht weiter reden, bedenken sollte man aber, dass auch wenn ausländische Fabrikate gekauft werden, immer noch dem deutsche Staat die Mehrwertsteuer bleibt, d.h. 1900 EUR bei 10000 EUR. Zwar geht da der Sinn des "Konjunkturprogramms" für deutsche Wirtschaft etwas verloren, da bei ausländischen Modellen nur der Staat (und natürlich der ansässige Händler - was nicht zu verachten ist) profitiert, allerdings lässt sich unschwer erkennen, dass die Abwrackprämie für den Staat fast kein Verlustgeschäft ist.

...ach übrigens...ich weiß gar nicht was so unüblich daran sein soll für den Fox 2500 EUR Rabatt obendrauf zu bekommen - ähnliche Summen bieten ja auch z.Zt. unzählig andere Automarken.

Beachtet werden muss allerdings, dass man beim Neuwagenkauf die Verschrottung des Alten noch gar nicht zu Beginn anspricht und erstmal den "höchstmöglichen" Rabatt versucht zu bekommen - erst dann über die Staatsprämie sprechen. Andersherum kommen dann solche 2 - Prozent - Beträge raus, würde ich als Verkäufer bei entsprechenden Kunden auch machen, die sich wie Sau auf die Abwrackprämie freuen, und dabei vergessen den Hersteller/Händler nach Rabatten zu fragen :roll:

im prinzip halte ich auch nicht allzu viel von diesem konjunktur paket.
sämtliche nachteile bzw kritikpunkte wurden bereits von meinen vorrednern angesprochen und ich stimmte vollkommen zu.

der einzige der in meinen augen profitiert bin ich selbst

ich habe zu meinem 18. geburtstag anfang juni nen 98er b corsa bekommen.
der muss nu leider nächsten monat übern tüv, u da kommt er nicht drüber.
fahren tut er grad noch so und wenn ich heim komme raucht er wie sau aus der motorhaube

da KAM mir die prämie doch sehr recht.
ich hätte mir erneut ne alte kiste kaufen oder 800 euro in die reperatur von der schrottmühle stecken müssen und zudem habe ich das auto nie sehr gemocht (was der automarke nach, jedem verständlich sein sollte).

als schüler hätte ich mir nen neuwagen mit halbwegs vernünftiger ausstattung nie leisten können und da für mich als schüler nur finanzierung in frage KAM, musste ich generell nochmal ein paar prozent zinsen dazu rechnen.

aufgrund des rabatts von fiat selbst und den zusätzlichen 2500 euro vom staat erhalte ich jetzt n klasse auto für letztendlich 10.600 anstatt über 14.500 euro.

find ich ne gute sache.
das einzige was mich beunruhigt ist die angst vor einem GP -nachfolger in naher zukunft, während ich noch den alten zahle. hab da so ne macke, das zieht mich einfach runter weil ich immer das neuste haben will
wusste im vorfeld nicht, dass es den GP schon so lange gibt.

Zitat

Original von Peli
@ cosenza: Ja das stimmt!
@ ael: Also beim Fox gibt es 2000€, allerdings mit einer Wartezeit von 7 Monaten!!!!
Polos sind zur Zeit auch so ziemlich alle weg!

Habe heute nochmal nachgefragt:

Es liegt doch eine Staffelung der Umweltprämien vor:
Für den Fox gibt es doch "nur" 750 € Umweltprämie.
Polo: 2.000 €
Golf: 2.500 €
T5: 3.000 €
Touran: 4.000 €

(und für den Phaeton 25.000 € *scherz* )

Der Polo ist im übrigen wirklich ausverkauft - weswegen nochmal eine "Sonderserie" von 30.000 Einheiten aufgelegt wird. In Genf wird neben dem neuen Polo dann auch noch der bisherige als preisgünstige Last-Edition stehen.

Irgendwie finde ich es lustig wie sich die Leute um die Ladenhüter der verschiedenen Hersteller reissen. Das böse Erwachen kommt dann nach der ganzen Geschichte wenn die Goldgräberstimmung wieder verflogen ist. Das dürfte wohl dann den Gebrauchtwagenmarkt freuen, da muss nur der Spritpreis wieder massiv ansteigen.

Das Geld hätte man besser in wichtigere Sachen investiert...die Prämie ist ein Fass ohne Boden in meinen Augen! Viele Kaufen sich jetzt ein neues Auto, auch wenn sie es sich eigentlich nicht leisten können.. ;-)

@robxo

Seih doch froh du hast den grande 2ter generation also viel ausgereifter also alles neue was kommt.
Ich hab meinen alten polo 86c GT auch abschrotten lassen und mir nen T-Jet bestellt
(Anfang April kommt er) Er stand in der Liste mit knapp über 18000 abzgl. 2500 von Fiat, abzgl 2500 für mein alten und vom händler gabs auch noch was drauf am ende hat er noch 12500 gekostet also da kann man sich nicht beschweren.

Ich denke, dass die meisten Leute die sich jetzt ein Auto (inklusive Prämie und Herstellerrabatte) kaufen (und dies auch bezahlen können) langfristig davon profitieren - gerade beim Wiederverkauf. Ein 15T EUR Auto, dass man für 10T EUR erworben hatte bringt sicher in 5 Jahren laut Schwacke noch mehr als ca 50% vom Listenpreis (z.B. Golf) - macht 2500 EUR Wertverlust.

@jayjay, bekomm meinen T-Jet auch in 4 Wochen (dann sind zumindest 8 Wochen rum), MAL sehen wer ihn eher hat 8-)

# Nachweis der Außerbetriebsetzung des Altfahrzeugs durch Kopien der Zulassungsbescheinigung I Fahrzeugschein mit dem Vermerk der Zulassungsbehörde über die Außerbetriebsetzung) und die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief).

Also brauch ich doch den Verschrottungsschein oder machen die so nen Stempel rein ?

11.500,00 Standartpreis
- 2550 ECO PLUS
- 2500 Umweltprämie
+ 900 Überfrachtung aus Polen + Anmeldung etc
- 150 Anmeldung wieder rausgehandelt
+ 160 Lautsprechervorbereitung
+ 110 Fernbedienung
____________________________

7600 € Neuwagen =)

Philip3105 wie kommst du auf Polen ? der Panda wird dort gebaut aber nicht der Grande wenn er dort gebaut werden würde hätte ich ihn sicherlich nicht gekauft :twisted:

Ja gut das kann schon sein aber zu meiner Zeit wo ich bei Fiat gelernt habe und der Seicento gebaut wurde gab es nur Probleme sogar der Lack ist abgeblättert :roll:
Außerdem kaufe ich lieber en Auto was in Italien gebaut ist :-D

Zitat

Original von ael668
@Puntoracer
Du weißt aber schon, dass sie Qualität der Panda & 500ér die in Polen gebaut werden, deutlich besser ist als die vom GP.

Dann hast du aber wohl nen Mängelexemplar erwischt.

In allen Pandas und 500ern in denen ich bisher Probe gesessen habe, haben sich die Materialien unter aller Kanone angefühlt.

Zur Zuverlässigkeit der beiden Modelle kann ich aus eigener Erfahrung nichts sagen, jedoch läuft mein Grande wie ein schweizer Uhrwerk

Also nicht das wir uns falsch verstehen, ich finde sowohl den Panda, als auch den 500 überzeugende Kleinwagen.

Dennoch gehört zum Thema Qualität nicht nur die Zuverlässigkeit, sondern auch auch die Verarbeitung und die verwendeten Materialien.

Beim Panda mag das als preisgünstiges Einstiegsmodell in Ordnung gehen, dass sich nicht alles so edel wie in nem Audi anfühlt, dennoch finde ich den 500 für das was er mit Ausnahme seines Kuschel-Retro-Faktors bietet deutlich zu teuer. - Aber das siehst du ja ähnlich.

Die verbauten Materialien haben sehr wohl mit dem Werk, wo die Fahrzeuge produziert werden zu tun: Es wird nämlich oft auf lokale Zulieferer zurückgegriffen. In Polen werden aber meines Wissens keine "Premium"-Fahrzeuge hergestellt, sondern vergleichsweise günstige Modelle, weswegen die Materialien auch entsprechend günstig sind.

In Italien werden neben dem GP auch höherwertige Modelle gebaut (Alfa, Lancia etc.) weswegen man hier wesentlich größere Kostendegressionseffekte auch mit höherwertigen Materialien erzielen kann.