Grande-Punto.de

Es gab eine Serie von Anlasserkränzen die nicht richtig gehärtet wurden, diese Verschleißen sehr schnell. Wie sich das anhört kann ich dir nicht sagen, habe es nie selbst gehört. Ein User aus diesem Forum berichtete über ähnliches, nach dem Tausch war das Ersatzteil sehr schnell hin. Bei dir könnten schon Zähne fehlen oder derart defekt sein, das der Anlasser nicht einrücken kann. Fahre zu der Werke, wo das zum ersten mal getauscht wurde und lasse Anlasser und Rad über prüfen, den Zahnkranz kann man sehen wenn der Anlasser raus ist, dreht man dann den Motor ist der gesamte Zahnkranz über prüfbar, dabei bleiben und beobachten, ist der Zahnkranz defekt, diesen sichern nach dem Ausbau, wenn der nicht gehärtet ist, geht das zu lasten der Werke oder Fiat.

Hallo,

ich bin ganz neu hier und dies ist mein erster Beitrag

Meint ihr dieses Geräusch? (Ich fahre ebenfalls einen Grande Punto 1,4, 16V.)
Siehe Video: https://www.dropbox.com/s/ocqg0cyg005rpq…WA0000.mp4?dl=0 - Ich hoffe ihr könnt es öffnen.

Das Geräusch tritt ganz Sporadisch nach Lust und Laune auf. Ich erschreck mich jedesmal und mach auch direkt wieder aus, weil es sich echt nach einer Materialschlacht anhört .

Ich habe das Video dem Meister in meiner "Vertrauenswerkstatt" geschickt. Er meinte, dass es evtl. und wenn ich Glück habe der Anlasser (Tausch ca. 350€) ist und wenn ich Pech habe, wovon er ausgeht , das Schwungrad (Tausch ca. 1000€ )

Wir haben nun beschlossen den Anlasser erstmal selber zu tauschen um zu sehen, ob es vielleicht dann schon besser ist. Das Schwungrad müsste ich dann wohl ober übel in der Werke tauschen lassen, wobei 1000€ echt heftig sind. Das Getriebe müsste dafür raus und die Kupplung muss angeblich auch getauscht werden (?).

Ich werde weiter berichten

Vielen Dank für deine Nachricht. Ich wäre froh, wenn es "nur" der Anlasser ist. Am Samstag wird dieser getauscht.

Falls es doch das Schwungrad ist: Kann man das Schwungrad auch selber tauschen? Ich habe das zwei erfahrene Freunde an der Hand, die auch den Anlasser tauschen werden.
Ich bin da leider Leie aber ich möchte mich da gerne mit befassen und die ganze Sache auch verstehen. Das nimmt mich heute alles ganz schön mit Tolle Nachrichten für einen Montag morgen -.-

Wenn der Anlasser raus ist, kann man den Motor drehen und dabei den Starterkranz inspizieren, dann weißt du gleich was los ist. Den Starterkranz, ist am Schwungrad fest dran, das kann man, wenn man etwas Ahnung hat, auch selbst tauschen.

Hallo,

ich wollte mal kurz ein Update geben

Also mein Punto war auf der Grube, der bestellte Anlasser passte natürlich nicht Das Schwungrad ist in Ordnung (kein Grad usw., kein "italienisches Parmesan" ). Das war schonmal eine Erleichterung. Die Jungs haben alles nachgesehen, schön sauber gemacht und wieder zusammen gebaut. Und ich muss sagen: Seitdem ist es um Meilen besser. Das Geräusch tritt nun viel viel viel seltener auf als vorher. Aber weg ist es nun leider noch nicht.
Ich weiß nicht, in wie fern es was damit zu tun haben könnte, aber ich meine, dass es dann auftritt, wenn der Wagen z. B. über Nacht draußen stand und es geregnet hat. Die letzten Tage war hier nur Schmuddelwetter und da hatte ich es so gut wie jeden Tag. Vermutung: Elektronik? Im Internet haben wir iwas gelesen mit dem Massekabel, schwache Batterie usw. Wir gehen der Sache in den nächsten Tagen mal auf den Grund.

Liebe Grüße

Morgen, ich denke nich das es wetterbedingt ist.
Ich habe leider genau das selbe Problem und meiner steht in einer Garage.

Moin Leute,

Fehler ist wohl gefunden Scheint wohl ein elektrisches Problem zu sein Haben die Batterie ca. Ende Januar gewechselt und man siehe da: Seitdem ist das Geräuscht weg Es war nicht einmal wieder da. (Die alte Batterie war wohl noch die erste und somit an die sieben Jahre alt ) Haben dann auch gleich eine stärkere Batterie eingebaut und seitdem war das Geräusch nicht wieder da.

Theorie: Beim Starten wird das Ritzel über den Magnetschalter (?) in den Zahnkranz gedrückt und der Anlasser dreht sich. Da die Batterie aber zu wenig Saft hat bricht am Magnetschalter die Spannung zusammen, sodass dieser nicht mehr genug Kraft hat um das Ritzel in den Zahnkranz zu drücken. Aus irgendeinem Grund dreht der Anlasser weiter und dadurch kommt dieses quälende Geräusch. Hoffe das klingt plausibel

Ich hoffe, ich konnte dem ein oder anderen damit helfen

Liebe Grüße