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Rein optisch gefallen mir beide.

Nur der roten Streifen auf der Heckschürze beim Schnor-Abarth sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt.
Bei den Leistungen nehmen die sich ja nicht viel. Obwohl der Schnor laut Tabelle 21NM mehr Drehmoent mitbringt.

Würde aber eher zu dem Esseesse greifen, da die Bremsanlage dort entsprechend angepasst wurde. Zumindest habe ich nicht gelesen, das Schnor die Bremse angepasst hätte.

Sehe ich genauso.
Die Hersteller kennen die jede kleine Schraube am Fahrzeug. Nicht das ich die Tuner hier schlecht machen will, aber ist schon ein Unterscheid, ob der Wagen "ab Werk" getunt wird, bzw. die Tunigteile direkt vom Fahrzeughersteller stammen oder vom "normalen" Tuner.

Sieht man schon an der Bremsanlage. Abart verbaut nicht aus Spaß geänderte Teile.