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Multiairsystem von Fiat

Babymaserati

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21

Mittwoch, 11. März 2009, 21:15

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

JA klar ein Grund zum Freuen! :lol: Dein Arbeitsplatz ist sicher! Stell dir MAL vor die Dinger gehen nich mehr kaputt, wäre ja ne Schande! :-D
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r0cksau

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22

Mittwoch, 11. März 2009, 21:37

Joa, dann wuerde mir ja MAL richtig langweilig werden :lol:

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Carsten84

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23

Mittwoch, 11. März 2009, 22:40

bevor dieses System auf den Markt kommt musst du sowieso erst einmal zum Feinmechaniker umschulen :-D

Der 0.9l Motor (105PS) in dem das System zuerst verbaut wird ist nämlich ziemlich winzig, da kannste demnächst beim Panda in den Motorraum krabbeln um dran zu arbeiten ;-)


Das Bild zeigt Motor und Getriebe
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (11. März 2009, 22:42)

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Bimmerkiller

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24

Mittwoch, 11. März 2009, 22:44

Ach was... :shock:

Gibs zu, das ist kein Auto- sondern ein Moped-Motor! 8-)
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

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Babymaserati

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25

Mittwoch, 11. März 2009, 22:45

Ach gottel! :lol: Is ja niedlich! Ist der Motor für den Wischerarm oder is das der richtige? XD
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NozzY

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26

Mittwoch, 11. März 2009, 22:46

Sieht aus wie To0obis Motor ;D

VWSR

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27

Donnerstag, 12. März 2009, 10:11

Aber eines fällt mir dazu ein: Wenn schon elektro-hydraulisch, warum können die dann nicht auf die Nockenwelle auf der Auslaßseite verzichten? Wär ja dann weniger bewegte Masse und der blöde Zahnriemen würde wegfallen.
Und mit Zahnriemen stehe ich seit dem Motorschaden am Mondeo auf Kriegsfuß :evil:
Naja, hätt aber sonst auch keinen GP :lol:

Gruß
VWSR

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Carsten84

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28

Donnerstag, 12. März 2009, 14:25

ganz einfach, auf die Nockenwelle / Zahnriemen wurde noch nicht verzichtet, da man erstens sofort einen kapitalen Motorschaden hätte, wenn das System einen mechanischen oder aber auch einen Softwarefehler hätte. Außerdem ist die Berechnung für die vollvariabele Ventilsteuerung derzeit noch zu rechenintensiv für den Bordcomputer
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To0obi

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29

Donnerstag, 12. März 2009, 14:42

Zitat

Original von NozzY
Sieht aus wie To0obis Motor ;D


:cry: :evil:

Carsten84

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30

Donnerstag, 12. März 2009, 15:00

komm, wehr dich! :PDT_nunu:

Ich hol dann schon MAL das Popcorn raus :-D :PDT_popc:
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To0obi

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Donnerstag, 12. März 2009, 15:19

Na gut, KRIEG :D

Ey Nozzy dir ist schon klar, dass unsere Motoren GLEICH GROß sind?! ;) :lol:

r0cksau

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32

Donnerstag, 12. März 2009, 18:42

Joa, hab schon was gesehen von nem mueckenfurz Motor... MAL sehen was da alles auf uns zukommt :lol:

greetz
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Donnerstag, 12. März 2009, 18:44

na wird bestimmt interessant für euch werden, gut das ich nimmer bei fiat bin

r0cksau

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34

Donnerstag, 12. März 2009, 18:54

Naja.... gibt wohl denk ich MAL ueberall so Kram der nich sein soll wie er is ^^

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Mr X 700

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35

Donnerstag, 12. März 2009, 18:56

das kannst MAL laut sagen, ich bin z.B. in so nem verein, wo das immer der fall ist!

Bundeswehr :lol:

Babymaserati

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Donnerstag, 12. März 2009, 18:59

Also ich bin trotzdem gespannt auf den Motor/ die Motoren.
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Donnerstag, 12. März 2009, 19:21

Jop, gespannt bin ich auch drauf ;)

Weiss wer, in welchen Modellen die verbaut werden? denke MAL Panda, Grande und 500er?

greetz
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Donnerstag, 12. März 2009, 19:27

Der kleine 0.9er Motor könnte ein richtiges Sprit Sparwunder werden. Ich denke MAL in einem kleinen Fiat 500 oder Panda ist man sicher sehr flott unterwegs. Steuertechnisch sicher auch interessant für viele! :-)


Nur im GP wäre dieser Motor eine Fehlbesetzung, dann lieber den M-Jet Biturbo! :lol:


P.S

Hat nicht Saab auch diesen M-jet Biturbo von Fiat verbaut?


greetz
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r0cksau

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Donnerstag, 12. März 2009, 19:30

Joa, im 500er ginge der bestimmt gut ab 8-)

Ja, die 1.9er Twinturbo fahren schon ne Weile im Saab rum!

greetz
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Donnerstag, 12. März 2009, 19:36

Ja, im Saab 9-3 und im Cadillac BLS gibts den 1,9 Bi-Turbo schon länger. Dort allerdings noch mit 180 PS. Die überarbeitete Version im Lancia Delta und Opel Insignia erhält 10 PS mehr.
Gruß, Lars

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