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Italo-Welt

Multiairsystem von Fiat

giallarhorn

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Sonntag, 8. März 2009, 17:23

Multiairsystem von Fiat

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wie italiaspeed vorgestern gemeldet hat, stellt fiat auf dem genfer automobilsalon der weltöffentlichkeit das neue multiairsystem der ventilsteuerung für benzinmotoren vor.

dabei wird auf eine drosselklappe im ansaugtrakt verzichtet und statt dessen die öffnung der ventile elektrohydraulisch gesteuert. laut italiaspeed soll das ein so grosser quantensprung werden, wie damals die einführung des common rails durch fiat. italiaspeed deutet an, dass diese technologie nicht nur für benzinmotoren geeignet ist, sondern auch für diesel. diesel werden allerdings erst in einem zweiten schritt damit ausgerüstet werden. das revolutionär neue ist nicht nur der entfall der drosselklappe, sondern auch die präzise steuerung der einlassventile, die sogar zylinder für zylinder und hub für hub (!) einzeln erfolgen kann.

man sieht, bei fiat ist die kriegskasse prall gefüllt, die fiatboys verschärfen das tempo: jetzt das multiair system, ab sommer dann der commonrail der dritten generation, der multijet2.


gruss.

Ricky

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Sonntag, 8. März 2009, 17:30

RE: multiair

Was wäre die Welt nur ohne Italien und FIAT... :lol:

GP2006

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Sonntag, 8. März 2009, 17:33

Bin ich MAL gespannt...auch auf die neue Diesel Generation! War doch MAL was von einem Twinturbo Mjet die Rede?



gruss
ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

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r0cksau

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4

Sonntag, 8. März 2009, 17:40

Den gibts schon im Delta!

1.9 Twinturbo Multijet 16v 190PS, 400 Nm bei 2.000 U/min und 300 Nm bei nur 1.250 U/min :023:

Hatte letztens einen zwischen den Fingern! Nach Augenmass passt der in den Grande :lol:

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Ricky

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Sonntag, 8. März 2009, 17:44

Der Motor muss der Wahnsinn sein :shock:
Obwohl ich ja gar nicht auf Diesel steh, werde ich den sofort probefahren sobald ich wieder in Italien bin. Ich berichte dann mal... 8-)

r0cksau

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Sonntag, 8. März 2009, 17:47

Ich zitiere MAL den Fahrer:

"Da legste bei 50 den 6ten Gang ein und gibst Vollgas....Dann schiebt der hoch bis 250 das man es kaum glauben will!" :5obsessed:

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Ricky

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Sonntag, 8. März 2009, 17:55

Hört sich verdammt interessant an!! Ich glaube ich verlege meinen Besuch in Italien vor... :-D

puntofanatic

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8

Sonntag, 8. März 2009, 17:56

Na das ist dann MAL Elastizität!!! Nur wie siehts da mit der Gewichtsverteilung aus, wäre ein Twinturbo im GP überhaupt möglich denn die Gewichtsverteilung ist ja so schon nicht berauschend. Wäre das dann nicht schon zu kopflastig???

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

r0cksau

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Sonntag, 8. März 2009, 17:58

Naja, klar wird der n bissl schwerer sein... aber von nix kommt nix ;)

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puntofanatic

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Sonntag, 8. März 2009, 18:15

Das schon. Naja wir werden ja sehen denn das Ganze Zeug muss man da MAL in den GP packen müssen. Am besten noch mit Q4. :oops:
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

Carsten84

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Sonntag, 8. März 2009, 18:56

Der Motor wird wohl nicht das Problem sein, nur Getriebe, Kupplung, Antriebsachse, etc. muss halt alles mitgetauscht werden und das alles wird nahezu unlösbar und extrem teuer!
Bilder von meinem Grande gibts hier
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r0cksau

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Sonntag, 8. März 2009, 19:02

Klar muss das alles mitgetauscht werden.. Wenn man nen Unfall auftreibt, sollte das ja kein Problem sein ;)

Und das es Zeit und Kosten aufwaendig is, darueber brauchen wir wohl kaum zu diskutieren ;)

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Carsten84

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Sonntag, 8. März 2009, 19:20

na, ich glaub das mit dem Unfall ist in absehbarer Zeit ziemlich aussichtslos! Ich hoffe ja schon seit Wochen, dass bei uns MAL nen GP Abarth mit Ledersitzen vom Transporter fällt ;-)
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r0cksau

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Sonntag, 8. März 2009, 19:22

Sag niemals nie ;)

Traeumen wird man ja wohl noch duerfen :P

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Bimmerkiller

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Montag, 9. März 2009, 00:18

Muss ja kein Fiat sein, der mit dem Motor verunfallt. Im Insignia wird der auch verbaut.

Und was ist bitte so bahnbrechend neu, bei nem Diesel auf ne Drosselklappe zu verzichten?! - Der hat doch konstruktionsbedingt eh keine ;)

Und mit 190 Diesel-PS 250 zu fahren halte ich mit der stark durchwachsenen Aerodynamik des Grande auch für ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiemlich utopisch!

Gewichtsverteilung wird dann wahrscheinlich 70%/30% sein. - Dann doch lieber nen optimierten Abarth esseesse. Den kriegt man auch bis auf ca. 320 Nm.
Gruß, Lars

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Montag, 9. März 2009, 00:23

Zitat

Original von Bimmerkiller

Gewichtsverteilung wird dann wahrscheinlich 70%/30% sein. -


Mit Hifi-Anlage werden das am ende schon 50% - 50% sein :D
Mein Grande Punto

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NozzY

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Montag, 9. März 2009, 00:24

Aber nur mit Subwoofergehäuse aus Marmor

Bimmerkiller

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Montag, 9. März 2009, 00:37

@SDH-Tuning
Dann sind 190 PS bei 1700 kg Gewicht aber auch ziemlich dürftig :lol: :lol: :lol:
Gruß, Lars

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Carsten84

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Mittwoch, 11. März 2009, 12:50

nochmal back to topic:

hier noch ein paar Bilder vom Multi-Air-System:









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Mittwoch, 11. März 2009, 21:06

Wieder ne Sache mehr, die wo kaputt gehen kann!

Ich freu mich :roll:

greetz
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