Kein Nachfolger mehr für den Punto

W210

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Mittwoch, 22. Januar 2014, 21:44

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Nach einer Meldung von Auto-Bild soll es für den Punto ab 2015 keinen Nachfolger mehr geben. Stattdessen soll das Fiat 500 Programm ausgeweitet werden, d.h. eine 5 trg. Model der 500er Familie soll den Punto ersetzen. Anlass war eine Aüsserung des Fiat Chefs, man wolle sich mehr auf die 500er und Panda Modelle konzentrieren. Ausserdem soll die Marke Lancia ganz wegfallen.

Ich halte das für eine falsche Strategie des Fiat Konzerns solch ein gelungenes , formschönes und paraktisches Fahrzeug durch unpraktischeres retrofieziertes Fahrzeug ersetzen zu wollen. Es ist wieder mal ein Marketing Fehler, der möglicherweise nicht mehr gut zu machen ist. Man sollte lieber auf die Verbesserungen (Werbung) hinweisen, die zweifellos während der Bauzeit erfolgt sind z.B. Fahrwerk und weitere Verbesserungen einfliessen lassen.
Überhaupt bringt ein neues Modell nur einen kurzfristigen Erfolg. Siehe Peugeot 207 auf 208. Gerade beim Punto, der Designmässig auf dem neuesten Stand ist. Lieber etwas mehr Geld in die Qualität stecken.

Ich habe dem Fiat Konzern schon einen Brief geschrieben. Vielleicht sollte das jeder tun......................................

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Hydro

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Mittwoch, 22. Januar 2014, 21:54

Ich werde keinen Brief an den Konzern schicken, der Punto ist ein schönes Auto, doch wenn ein Konzern mir zum Zeitpunkt meines Fahrzeugwechsel nichts anbieten kann, dann wird es wohl das Produkt eines anderen Herstellers. Als Käufer habe ich diese Wahl, ich bin nicht an einen Konzern gebunden und wer andere Käufergruppen ansprechen will, der soll es tun

. Ich werde es nicht ändern können :wacko:

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Flore

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Mittwoch, 22. Januar 2014, 22:05

Was soll so ein Brief bitte bezwecken?

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W210

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Mittwoch, 22. Januar 2014, 22:29

kein Nachfolger

Du hast wohl recht. Aber die sollen vom Kunden, was sie falsch machen. Auf jeden Fall ist es ungewöhnlich, wenn man so etwas tut.
Bei mir ist es so, dass ich dann mein Fahrzeug wesentlich länger fahren werden, weil auch die Konkurrenz (Peugeot, VW, Opel,Renault )nicht ädequates bietet, Ich werde meinen Grande 4-Zylinder nicht durch ein Öko-Fahrzeug mit einen Rasenmäher-Motor mit 2 oder 3 Zylindern tauschen. Lieber etwas mehr Geld für Benzin ausgeben. Sollen die auf Ihren Produkten und Entwicklungskosten dafür sitzen bleiben. Dann können Sie Fabriken schliessen und Ihre Leute nach Hause schicken.Die brauchen dann auch nicht mehr zu Arbeit zu fahren und es wird weniger Treibstoff verbraucht. Ist das nicht Öko?

Vielleicht kommt dann ein Chinesischer Hersteller, der die Lücke erkennt.............

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (23. Januar 2014, 06:38)

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sven86

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 00:02

Sollen die bei Fiat doch machen was sie wollen .Wenn den Leuten der 500 mit 5Türen nicht gefällt dann werden sie woanders hingehen. Entweder hat Fiat Glück oder die rutschen in die nächste Pleite.

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 06:55

Wenn du ein funktionierendes Auto gegen ein neues mit etwas weniger Verbrauch eintauschte, dann sieht deine Öko Bilanz nicht gut aus. Die Emissionen durch die Produktion eines neuen Autos, kannst du durch den minder Verbrauch nicht ausgleichen. Das ist für mich kein Kaufanreiz, ein optisch, technisch oder stärkeres Modell da schon eher. Wer hat was für mich? Da kaufe ich dann auch, ich habe noch nie ein Modell 2x gekauft, nur wegen der Markentreue!

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 07:02

Ich hatte bisher erst 3 Autos: VW, Alfa Romeo und jetzt Fiat. Ich bin da auch überhaupt nicht markentreu. Ob Fiat jetzt den 5-türigen 500er bringt oder nicht, ist mir egal. Mein nächstes Auto muß mir gefallen und ich muß es mir auch finanziell leisten können. Dann wird gekauft, unabhängig vom Hersteller.

Gruß, cings

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WhiteGP

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 09:32

Genau so und nicht anders :thumbsup:

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 10:37

Naja, ich hatte insgesamt mit meinem auch 3 Autos. 2x Ford Fiesta (als Lehrling ging nichts anderes) und nun eben mein Grande. Dieser bleibt bis zum endgültigen Tod! Bei mir zählt nicht nur, was ich für mein Geld für ein Auto bekomme, sondern auch wie ein Konzern auftritt! Konzerne mit sehr arroganten Auftreten, werden generell von mir gemieten. Daher gibts für mich aufm deutschen Herstellerbereich nicht wirklich viel Auswahl. Naja, mal sehen, wann ein neuer Zweitwagen her muss.

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punto63

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Freitag, 24. Januar 2014, 11:17

Falls mein Grand nicht verunfallt oder anderweitig die Grätsche macht, wird allenfalls das Facelift des viertürigen Cinquecento ein Thema sein, ansonsten gilt bei mir die Formal bestes Preis-Leitungsverhältnis + Faszination. In Sachen Faszination war der Grande absolut großartig und ich sehe mein Auto immer noch gern an- Aber da Fiat die zweite Lebenshälfte des Fahrzeugs als Evo oder Punto geradezu sagenhaft versaubeutelt hat, lag so ein Verzweiflungsschritt wie der viertürige Cinqeucento wohl nahe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »punto63« (24. Januar 2014, 11:24) aus folgendem Grund: Tippfehler

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punto63

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Freitag, 24. Januar 2014, 12:08

Cinquecento Quattroporte muss nicht notwendig unpraktischer sein

Zitat von »W210«

Ich halte das für eine falsche Strategie des Fiat Konzerns solch ein gelungenes , formschönes und paraktisches Fahrzeug durch unpraktischeres retrofieziertes Fahrzeug ersetzen zu wollen. Es ist wieder mal ein Marketing Fehler, der möglicherweise nicht mehr gut zu machen ist. Man sollte lieber auf die Verbesserungen (Werbung) hinweisen, die zweifellos während der Bauzeit erfolgt sind z.B. Fahrwerk und weitere Verbesserungen einfliessen lassen.

@ W 210 so unpraktisch sieht der Nachfolger, den ich mal Cinquecento 4P nenne, um Verwestlichungen mit dem 500 L, der aus mehreren Gründen (Design, Preis, produktionsstätte) nicht für mich in Frage kommt, zu vermeiden. Der in der vorletzten Autobild abgedruckt Entwurf sieht gar nicht so übel aus, wenn Fiat ein ähnlich überzeugendes Raumverhältnis wie im GP gleingt, warum nicht. Allerdings fürchte ich, dass Fiat durch die stilistische Monokultur sehr anfällig für Trendwechsel im Desgin ist, bzw. die Pannen der Knutschkugel alle anderen ähnlich gestalteten Modelle in ein entsprechendes Licht rücken.

Und Lancia war schon tot, als man damit anfing Chrysler-Modelle umzuetikettieren, die paar Autos hätte man auch unter dem originalen Markennamen verkaufen können, vermutlich sogar mehr.
Sorry für zwei Posts hintereinander aber diese praxisfremde Korrekturregel zwingt mich dazu, da ich keine halbe Stunde bis zur nächsten Korrektur warten kann.

Zitat von »W210«

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Dragonstiger GP 08

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Freitag, 24. Januar 2014, 12:20

Also ich bleibe dabei, mir gefällt dieser 500 überhaupt mal gar nicht. In egal wieviel Varianten der gemacht werden soll, keine davon gefällt mir.
Nein, dieses Auto soll klein bleiben und Platz einem ordentlichen Punto lassen!!
Oder soll auch FIAT wieder aus der Rally raus? Der S2000 Grande Punto Abarth passt da perfekt hin (I love that SOUND :love:

) Wie soll das dann wieder aussehen, wenn der so `ne Kuller angerollt kommt? Ich wills gar nicht sehen!

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Addi

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Freitag, 24. Januar 2014, 21:47

Im Falle, dass Fiat doch weiter in Selbstmordsrichtung geht, besorge ich mir noch dieses Jahr eine neue Punto ;-)

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FRANKEN-GRANDE

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Samstag, 25. Januar 2014, 22:53

Ist doch Fiat überlassen den Punto einzustellen.
Was geht es uns an, Fiat ist eine Firma die im Wettbewerb mit anderen Unbternehmen steht. Wenn die glauben, dass sie ihr Heil im 500 finden werden, dann ist das eben so.
Muss uns eigentlich nicht weiter interessieren, ausser man ist Fiat Aktionär, dann würde ich jetzt auch unruhig werden....

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kiseli

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Freitag, 30. Oktober 2015, 21:58

Ich finde das wirklich voll Schade

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BenB

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Sonntag, 31. Januar 2016, 15:27

Jetzt kommt wohl doch ein Nachfolger.

http://www.autobild.de/artikel/fiat-punt…ig-8580087.html

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Flore

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Sonntag, 31. Januar 2016, 16:14

es begann mit einem link zu diesem "absolut seriösen Fachblatt" und geht jetzt auch damit wieder weiter...

nur komisch, dass es aktuell noch einen punto gibt

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Nexxus

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Sonntag, 31. Januar 2016, 18:06

Sieht aus wie aus Mad Max......glaube da nicht so wirklich dran

Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

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KMAG

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Sonntag, 31. Januar 2016, 19:19

Einfach mal abwarten. falls der Wagen irgendwann einmal beim Händler steht wissen wir mehr.
Autobild und Konsorten glaube ich mittlerweile genauso viel wie der Glaskugeldiagnosefachangestellten auf dem Jahrmarkt.
Abgesehen davon wird der Wagen - weil Italiener und nicht Deutsch - eh wieder von vorne rein verrissen und schlecht gemacht. Zumindest bei der AB.

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MW87

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Dienstag, 2. Februar 2016, 08:07

Hmm auch wenn er wirklich kommen sollte scheint es dann aber eine Sparbüchse zu werden.. denn es würde wohl kaum Sinn ergeben den Punto über dem Tipo zu positionieren. Außerdem basiert es sogar auf dem Tipo. Dann wird es so ein extreme-low Budget Auto mit dem 0,5 Liter Hubraum Singleair Einzylinder Turbo und 50 PS als Topmotorisierung. Es würde ebenso wenig Sinn machen ihn stärker als den Tipo zu machen. Und man weiß ja welch PS-Monster der Tipo sein wird.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MW87« (2. Februar 2016, 08:15)

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