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Grande Punto Stufenhecklimousine für Asien und Südamerika

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acseven

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Samstag, 26. August 2006, 14:22

Grande Punto Stufenhecklimousine für Asien und Südamerika

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Moin,

Fiat baut den Grande Punto jetzt auch als Stufenhecklimo für die Märkte in Südamerika, Teilen Asiens und vielleicht Osteuropa. Dort erfreuen sich Kleinwagen in Form von Stufenhecks grosser Beliebheit.



Bilder und Text auf englisch gibt es hier.

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kris3112

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Samstag, 26. August 2006, 17:11

Ist nicht so mein Fall, ich mag keine Stufenheckautos.
Aber die Front ist immerhin schön:-)

acseven

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Samstag, 26. August 2006, 17:20

Geht mir genauso. Für ne Stufenhecklimo bin ich auch noch zu jung -> Rentnerauto.

Auf die Heckansicht wäre ich dennoch gespannt, besonders wie die das mit den Rückleuchten lösen. Hochgestellt an der C-Säule wie beim normalen GP geht ja schlecht.

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Dieseljunky

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Sonntag, 27. August 2006, 00:22

RE: Grande Punto Stufenhecklimousine für Asien und Südamerika

Soll das der neue Palio werden?


Schade, ich hätte gerne die Stufenheckversion gehabt = Mehr Platz hinten = Mehr Kofferraum und auf dem Foto sieht der sogar nach etwas aus... ;)
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ricardo

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Montag, 28. August 2006, 18:52

Zitat

Original von acseven
Geht mir genauso. Für ne Stufenhecklimo bin ich auch noch zu jung -> Rentnerauto.

Auf die Heckansicht wäre ich dennoch gespannt, besonders wie die das mit den Rückleuchten lösen. Hochgestellt an der C-Säule wie beim normalen GP geht ja schlecht.


Komisch, mein Cabrio hat geschlossen zumindest auch ien Stufenheck, ist aber kein Rentnerauto ;-)

Du solltest deine Aussagen etwas präzisieren! ;-)
Grüße, ricardo


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@ndy

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Dienstag, 29. August 2006, 11:19

naja, ich bin da sehr skeptisch ob der auch so nen erfolg haben wird.
das klappt doch nie erfolgreich aus nem kompakten ne stufenhecklimosine zu machen.

beispiel FORD FOCUS ... sieht als stufen heck auch mehr als bescheiden aus :lol:



greetz
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Dieseljunky

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Dienstag, 29. August 2006, 11:37

Zitat

beispiel FORD FOCUS ... sieht als stufen heck auch mehr als bescheiden aus


Lief es da nicht eher umgekehrt das aus der Stufenhecklimo ein kompakter gemacht wurde??

In den USA wird der Focus fast nur als Stufenheck verkauft und nicht gerade wenig - warum auch 3 türer Hatchback fahren wenn man für nen 1000er mehr 4 Türen und 4 vollwertige Sitzplätze bekommt?

Der Focus ist ja in Deutschland im grunde genommen der nachfolger des Escort und der war ja seit jeher eine Stufenhecklimo...
`

Bei anderen Autos wie mit dem Corolla, Skoda Fabia etc. läuft es doch ziemlich ähnlich. In Deutschland ist Stufenheck eher unbeliebt, lieber Fließheck oder Kombi.... Obwohl ich nicht verstehen kann was ein kleiner Kombi bringen soll, und Fließheck - Fließheck frisst halt Platz... ;9


Zitat

Auf die Heckansicht wäre ich dennoch gespannt, besonders wie die das mit den Rückleuchten lösen. Hochgestellt an der C-Säule wie beim normalen GP geht ja schlecht.


Die kommen hinten rechts und links an den Kofferraum hin, so wie seit jeder. ;)




Zitat

naja, ich bin da sehr skeptisch ob der auch so nen erfolg haben wird.


In Deutschland nicht, aber in den Schwellenländern, und ganz besonders wohl auch in Brasilien. - Der Dacia logan verkauft sich ja auch recht gut...
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dieseljunky« (29. August 2006, 11:40)

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costaricapingu

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Dienstag, 29. August 2006, 21:10

Versteht ich nicht. Es gibt für mich nichts unpraktischeres als ein Stufenheck. Was bringt mir der große Kofferraum, wenn man nichts sperriges einladen kann (wann hat man schonmal Koffer dabei..) ? Ein Fließheckwagen steckt im Zweifelsfall deutlich mehr weg (und vor allem sperrigere Dinge) weg als eine Stufenhecklimo. Und ein kleiner Kombi hat meist einen vergleichbaren Normalkofferraum wie die Stufenheckvariante, ist zusätzlich jedoch noch sehr variabel (schnell umgeklappt, die Kiste geht rein..).

Hinten einen flachen Kasten ranhängen ist doch absurd und nutzt die Möglichkeiten der Fahrzeuglänge überhaupt nicht aus.

Wie ihr vielleicht merkt, kann ich mit Stufenheck auch nichts anfangen..
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Mittwoch, 30. August 2006, 10:32

also hier in deutschland KAM beim focus zuerst der kompakte ...
das stufenheck hat man dann ein paar jahre danach ab und an MAL gesehen.

aber stimme da costaricapingu zu, son stufenheck ist eigentlich total unpraktisch.
es sei denn du hast nen kofferraum wie ein 7er bmw oder so ^^


greetz
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Donnerstag, 31. August 2006, 12:43

Zitat

es sei denn du hast nen kofferraum wie ein 7er bmw oder so


So groß sind die auch nicht und viel mehr als bei nem GP Stufenheck wird da wohl kaum reingehen...

Man bekommt schon wirklich massenhaft Zeug in so nen 500liter Kofferraum rein - andere Leute sind auch schon mit dem W123 auf Weltreise gegangen, man muss halt nur richtig packen können. Ich habe heute früh den Kofferraum (bzw. das zweite Handschuhfach) von meinem Arosa ausgeladen. Richtig schwer all das Zeug alles in eine Kiste zu bekommen, dabei war der fast leer...

"Reiseapotheke, Werkzeugkasten, Starthilfekabel, Warndreieck, Öldose, 6 0,5er Flaschen wasser, 2 Flaschen Energydrink, 2 Liter Scheibenwaschwasser, Öllappen, Klappspaten, ein Rückenkissen, Warnweste, Die Mittelarmehne die ich vorne ausgebaut habe, 2 jacken, Wollmütze, Arbeitshandschuhe, BW-Gummiponcho...
Hmm... hab ich was vegessen?

Der Nachteil vom Stufenheck ist die fehlende Durchladefähigkeit. Aber was für sperrige Dinge transportiert man schon mit nem Punto? Für die wirklich langen Sachen würde ich mir lieber nen Dachgepäckträger holen. Und für den Umzug einen Daily.

Zum Krempel umherfahren ist Kombi sicher von Vorteil, aber Kombis sehen imho nunmal fast immer Kacke aus, Kombikarosserie gehört auf nen Geländewagen, oder wenn das Auto auch entsprechend hoch ist. Aber diese Liliputaner-Leichenwägen sind doch unmöglich. ;)


Aber ihr sprecht was interessantes an, denn wenn der Punto Stufenheck den Albea ablösen soll, dann wird wohl auch der Palio durch einen Grande Punto Kombi abgelöst werden?

Beim Dacia Logan gibts ja auch nen Break (nur frage wann er endlich verkauft wird).
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Donnerstag, 31. August 2006, 13:18

Nunja, ich finde Kombis wesentlich schöner als Stufenheck und je flacher desto besser (daher mag ich meinen HPE so gern..). Aber das ist ja Geschmackssache..

In meinen damailgen Punto I hab ich problemlos sämtliche Baumarkt und IKEA-Einkäufe nach Hause gebracht (auch Sofa und Bett). Das wäre mit einem Stufenheckwagen nicht möglich gewesen auch wenn der Kofferraum doppelt so groß ist. Die Variabilität fehlt einfach. Und ich brauche meine Autos viel häufiger zum Transportieren diverser Dinge als um in den Urlaub zu fahren und dann Koffer und Taschen unterzubringen.
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Mittwoch, 6. September 2006, 01:40

Der Grande Punto mit Stufenheck????Also ich weiss nicht,wirkt doch n bissel langgweilig und altbacken!!Ok,die Geschmäcker sind unterschiedlich,aber mein Fall wäre es mit Sicherheit nicht!!

Stufenhecks haben meiner Meinung nach in der Kleinwagenklasse nix zu suchen!!
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Dieseljunky

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Mittwoch, 6. September 2006, 09:43

Ein 3er BMW oder ne C-Klasse ist auch ein Kleinwagen... XD
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Mittwoch, 6. September 2006, 15:41

Zitat

Original von Dieseljunky
Ein 3er BMW oder ne C-Klasse ist auch ein Kleinwagen... XD


ok, 4,4m Länge ist Kleinwagen, was ist dann 4m?
Grüße, ricardo


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Mittwoch, 6. September 2006, 16:16

Na, vermutlich erst recht ein Kleinwagen nach den Definitionen von Knoxville ^^

Der Grande Punto ist mit Stufenheck nämlich auch ein ganzes Stück länger...
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Donnerstag, 7. September 2006, 21:09

Hätte da noch n Bild!

Hola Chicos,
und so sieht das Stufenheckmodell ungetarnt aus. Dazu muss ich sagen das ich auch kein großer Fan von Klein- und Kompaktwagen mit Stufenheck bin. Irgendwie sieht diese Karosserieform erst bei dicken Limousinen korrekt aus, da stimmen dann zumindest die Proportionen!
»Canario« hat folgendes Bild angehängt:
  • fgp_stufenheck.aspx.jpg

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Donnerstag, 7. September 2006, 23:08

Müsste man MAL in Natur sehen mit Bezugspunkten, um beurteilen zu können, ob er pummelig wirkt oder nicht.
Aber so auf dem Bild macht er gar keine schlechte Figur!
Gruß, cings

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Dieseljunky

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Freitag, 8. September 2006, 13:08

Schaut ein bisschen aus wie der Peugeot 407 ^^

Aber nur ein bisschen...
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Freitag, 8. September 2006, 13:33

Macht euch MAL keinen Kopf, denke der Wagen wird in Deutschland nicht verkauft *gg*
Siena ja auch nicht, bzw. so selten, dass er nur auf Kundenwunsch besorgt wird.

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet 90PS Emo.

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Freitag, 8. September 2006, 15:46

MAL sehen, warum sollte er nicht angeboten werden? Ist für Fiat ja kein Aufwand...

und der Albea? Nun ja, der verkauft sich nichtmal in Osteuropa gescheit, der Dacia Logan geht hier ja auch...
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