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Bin mir nicht sicher ob das gut geht, zu wünschen wäre es! Fiat will ja hauptsächlich mit Alfa Romeo in den amerikanischen Markt einsteigen. Chrysler will natürlich von der Technik und auch dem Know How von Fiat in Sachen Kleinwagen profitieren.

Das kann wirklich so oder so ausgehen.
Ich bin gespannt und werde es genau beobachten, wie wohl jeder hier im Forum.

der titel "geteiltes leid" impliziert, dass hier zwei notleidenden hersteller miteinander kooperieren, um sich gegenseitig aus dem wasser zu ziehen. das stimmt nur zur hälfte, nämlich nur für chrysler, und ist bestenfalls wunschdenken von autobild. fiat geht es nämlich glänzend. während andere hersteller werke schliessen müssen, kauft fiat neue werke (vor kurzem das zastava werk für modelle für osteuropa).

ich glaube nicht, dass fiat den selben fehler wie mercedes machen wird und sich all zu tief verstricken wird in den amerikanischen markt. ein technologietransfer von fiat zu chrysler ja, dafür ein werk von chrysler für alfa romeo, also ich sehe durchaus positive synergien.


gruss.

Ich war zwar auch erst skeptisch, aber der Chef von Fiat hat schon so viele wichtige Entscheidungen getroffen, die Fiat immer gut getan haben.(Gabs ma nen großen Thread über den Mann im cfi) Deswegen bin ich mir sicher, das Fiat ordentlich was drauß macht, vielleicht läuft das sogar so gut an, das Fiat irgendwann noch mehr Anteile von Chrysler aufkauft/übernimmt. Ich find es jedenfalls sehr schön, das Chrsyler nicht fallen gelassen wird....klar sind die Autos nicht die schönsten und ich will auch keinen Chrysler fahren, zumindest nicht so einen, von den europäischen Modellen. Aaaber, Chrysler hat das Bild des Amerikanischen Automobils mit geprägt und es wäre einfach schade wenn es die nicht mehr geben würde. Vielleicht schaffen die es mit der Hilfe von Fiat einen Neuanfang zu starten und sich wieder ordentlich auf dem amerikanischen Markt zu platzieren.