Fiat Linea – die neue Stufenhecklimousine - Seite 3 - Fiat-News

Dieseljunky

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41

Dienstag, 22. Mai 2007, 22:46

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Zitat

Die 90PS Maschine wird sicherlich nicht ausreichend sein. Zumal, wenn er mit etwas mehr Zuladung unterwegs sein wird.

Vor 12 Jahren haben die 90 PS im W124-Diesel noch gereicht. :lol:

Über Spritzigkeit kann man sich im Vergleich dazu eigentlich auch nicht beschweren. Zum permanenten Autobahnrasen in Deutschland ist das Ding natürlich nicht gebaut. Aber außerhalb von Deutschland ist das sowieso aufgrund der Tempolimits ein Witz...

Geschäftswagen in Deutschland? Sicher nicht als Protzlimousine oder als Vertreterkombi., aber hier und da als Firmenwagen sicherlich (aber warum den Linea wenn man den Grande Punto nehmen kann?) - als Packratte wird man den Doblo weiterhin nehmen.

Zitat

Denke MAL, dass die Hauptkonkurrenten auch alleine von der Größe her die Renault Megane und Ford Focus Stufenheckmodelle sind.

Der Megane eher nicht - in den Schwellenländern, eher der Renault Thalia (Clio Stufenheck) und der ähnliche Dacia Logan sowie vielleicht noch der Lada Kalina und der Seat Cordoba...

Denen hat der Linea aber schon allein von der Materialanmutung und der Technik was voraus. - Die Konkurrenten werden da aber in den Ländern eher nicht die Diesel sondern die Benzinmotoren sein.

Zitat

Als Taxi wird er aufgrund des enormen Kofferraumvolumens sicherlich als kostengünstige Alternative zu Skoda Octavia und Co. gehandelt werden.

In Marroko fahren die mit Peugeot 206ern als Taxis rum. So gesehen.

Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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fs153

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42

Mittwoch, 4. Juli 2007, 09:47

So, war gestern Abend bei meinem Netten Fiat Händler und konnte mir den Linea MAL anschauen, der ist wirklich sehr schick!!! Die Frontpartie mit dem Chromkühlergrill sieht echt Klasse aus.... und er wirkt unwahrscheinlich groß und der Kofferaum ist riesig.

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Bobo Rasta

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43

Mittwoch, 4. Juli 2007, 12:37

Schönes Auto, aber ich versteh nicht, warum Fiat bei Markteinführung nur so schwache Motoren anbietet... wer kauft so ein Schiff mit nur 77PS? Sehr seltsam, daß der 130PS-Diesel und der 150PS-Benziner nicht im Angebot sind... ganz abgesehen davon, daß hier der Motor in der 200PS-Klasse völlig fehlt, den alle Konkurrenten eigentlich haben...

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Dieseljunky

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44

Mittwoch, 4. Juli 2007, 13:21

Zitat

wer kauft so ein Schiff mit nur 77PS?

Wer kauft Dacia Logan mit 75 und 68 PS?

Gar nicht wenig...

Zitat

aber ich versteh nicht, warum Fiat bei Markteinführung nur so schwache Motoren anbietet

Ganz einfach, weil Fiat keine Autobahnrasenden Deutschen als Hauptkunden haben, da bedient man erstmal den einheimischen Markt und andere Länder wo man mehr absatzchancen hat.

Zitat

ganz abgesehen davon, daß hier der Motor in der 200PS-Klasse völlig fehlt, den alle Konkurrenten eigentlich haben...

Aber wer kauft die denn schon? Wer will schon nen 200PS Polo fahren? Schonmal den 197 PS Clio auf der Straße fahren sehen? - Zwar 200 Ps aber immernoch ein winziges Auto - dafür zahlt dann nicht jeder über 20 000 Euro - außerhalb Deutschlands schon gar nicht - weil es für die Hauptzielgruppe uninteressant ist. :lol:

Toyota verkauft auch Autos ohne einen 200 PS Yaris - und Fiat will Volumenmodelle um sich gesundzustoßen - sowohl in Westeuropa als auch in den Schwellenländern.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieseljunky« (4. Juli 2007, 13:23)

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Dieseljunky

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45

Mittwoch, 11. Juli 2007, 16:35

Also ich habe noch keinen rumfahren sehen, und bei meinen Fiathändler ist auch noch keiner...

Schade eigentlich. Ich würde gerne wissen wie der im Vergleich zum Grande oder einer C-Klasse rüberkommt.

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fs153

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46

Mittwoch, 11. Juli 2007, 16:58

Men Händler hat seinen jetzt probegefahren und er sagt selbst der 77 PS säuft wie ein Loch....ich habe gesehen, dass er anders als der GP den Umluftschalter wie früher hat, d.h. einen alten billigen Schieberegler...so etwas kann ich nicht verstehen...es gibt auch keine 2 Zonen Klima-Automatik....
Schade, dabei sieht er wirklich super aus !!!

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Dieseljunky

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47

Mittwoch, 11. Juli 2007, 17:10

Zitat

Men Händler hat seinen jetzt probegefahren und er sagt selbst der 77 PS säuft wie ein Loch....

Ist ja noch nicht eingefahren.

- Benziner eben.

Zitat

ich habe gesehen, dass er anders als der GP den Umluftschalter wie früher hat, d.h. einen alten billigen Schieberegler...so etwas kann ich nicht verstehen...es gibt auch keine 2 Zonen Klima-Automatik....

Also auf den Fotos sieht man immer die Ausführung mit der Zweizonen Klimaautomatik. - Die gibts im Konfigurator auch per Aufpreis (310 Euro) und beim "Emotion" serie.

Allerdings gibts den Benziner nicht als "Emotion".

Das mit dem Umluftschalter ist imho damit zu erklären das der Linea mit dem Benziner vermutlich auf ne andere Klimaanlage bzw. Lüftung als der Grande zurückgreift und sich Teile mit dem Fiat Doblo teilt der ebenfalls wie der Linea in der Türkei gebaut wird.

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48

Mittwoch, 11. Juli 2007, 17:25

Juhu, die Presse fährt sich wieder selber an den Karren.

http://www.alle-autos-in.de/fiat/fiat_li…et_a20625.shtml
http://www.ftd.de/auto/fahrberichte/:Fah…eck/195853.html
http://www.n24.at/auto/tests/article.php…teaserId=122537

Dreimal der gleiche Bullshit-Artikel. - Super N24. 1,9er Diesel im Linea. Guter Journalismus...

Zitat

Aber bei 90-Diesel-PS muss nun einmal mehr drin sein als 200 Nm Drehmoment, eine Beschleunigung 0 auf 100 km/h in 13,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h

Ey sorry Schreiberling, wo soll das denn bei 1,3 Litern Hubraum herkommen? Außerdem geht der garantiert schneller wie 170.

Zitat

Der Motor ist laut, bisweilen sogar aufdringlich und wirkt über das gesamte Drehzahlband müde und unwillig.

Also entweder ist hier einer zu dumm zum schalten, oder der Linea hat überhaupt keine Dämmung. Denke eher ersteres ist der Fall wenn ich von meinem 1,3er mit 75 PS ausgehe. - Herrgott, warum schreiben diese Berichte immer Loser die vom Autofahren keine Ahnung haben.

Zitat

überladene Lenkstockhebel

Ist es nicht am Lenkstockhebel sind es zuviele schalter, die "unlogisch" verteilt sind. Ist nunmal so das die Franzosen und Italiener ihr Licht am Blinkerschalter anmachen, genau wie die sonstige Autowelt. Aber sowas reicht ja schon um jemanden zu überfordern. - "Motorjournalisten" sind das dümmste was unter der Sonne rumläuft.

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stupid

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49

Mittwoch, 11. Juli 2007, 20:26

Vor allen Dingen ist es dreimal der selbe Artikel :shock:

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport ; Carribean Orange ; Blue&Me ; Sub ; Tempomat ; getönte Scheiben ; K&N Luffilter ; 17" Alus (Doppelspeichen); Novitec 40/40 Federn; Novi Spurverbreiterung vo + hi; Bosima ESD

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cingsgard

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50

Donnerstag, 12. Juli 2007, 09:32

Die Herren Motor-Journalisten erwarten, dass bei 1500/min einfach schon der Bär tobt unter der Haube.
Völlig unverständlich, ein kleiner Motor - egal ob Benzin oder Diesel - braucht eben Drehzahl.
Und zum Thema Licht am Lenkstockhebel:
Wird immer bemängelt, dabei ist es das sinnvollste, was es gibt.
Bei meinem Polo war er am Armaturenbrett, musst ums einzuschalten, immer die Hand vom Lenkrad nehmen und den Knopf suchen.
Das soll besser sein als einfach am Lenkstockhebel zu drehen? :shock:

Gruß, cings

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Donnerstag, 12. Juli 2007, 11:35

Nö, das liegt daran weil das die Clowns von jeher von Opel; VW und Cermedes gewohnt sind.

Anschalten soll man das eh bevor man losfährt.

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Donnerstag, 12. Juli 2007, 12:53

Hey Dieseljunky,

habe mir gestern dann noch das Prospekt mitgenommen vom Linea (ist übrigens echt schön gemacht !!)
und auch hier ist deutlich zusehen, dass es sich mu eine normal Klima-Autmaitk handelt, im Konfiguartor steht auch nur Klima-Automatik ....Guck dir MAL die Bilder an, sie unterscheidet sich schon von der des GP....

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GP2006

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Montag, 29. Oktober 2007, 13:02

Habe ein Bild von einem Linea SW gefunden. Ist ein Kombi geplant beim Linea?
Mir gefällt dieser sehr gut. Was meint ihr dazu?

»GP2006« hat folgende Bilder angehängt:

ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GP2006« (29. Oktober 2007, 13:05)

Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco

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fs153

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Montag, 29. Oktober 2007, 13:15

Hey, der sieht schon Klasse aus!! Habe ihn vor einiger Zeit auf
infomotori.com entdeckt, den sollten sie MAL unbedingt bauen, Fiat könnte einen schicken Kombi in dieser Größe gebrauchen!!!

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tomsab0

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Montag, 29. Oktober 2007, 14:58

Also mir hat auch die Studie vom GP-Kombie gefallen... Das der Markt dafür da ist beweisen ja die Verkaufszahlen von Peugeot 206SW und Co.

thomas

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Mr. Dot

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Montag, 29. Oktober 2007, 15:41

Also ich muss sagen der Linea sieht vorn echt chic aus. Jedoch hinten fällt er find ich sehr emotionslos aus, das ist man von Fiat ja gar nich gewöhnt ;-). Naja und MAL abgesehen kann ich mit Ausnahme vom Alfa 159 eh nix mit Stufenhecklimousinen anfangen. Bin wahrscheinlich noch 30 Jahre zu jung um daran Gefallen zu finden :lol:.
Innen muss ich sagen gefällt mir der GP auch besser, MAL abgesehen vom Tacho. Der is ja wohl sowas von rattenscharf :shock:! MAL sehen, vielleicht kann man den ja beim GP nachrüsten :twisted:.

DT_hah:

:055:

Mein Grande Punto: Noch in Fiat Panda Tarnung ;-)

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GP2006

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Mittwoch, 29. Oktober 2008, 18:39

Hier MAL ein Bodykit für den Fiat Linea, bis auf die Felgen ist der toll:

»GP2006« hat folgende Bilder angehängt:

ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

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ael668

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58

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 18:43

Die Bilder hab ich gestern schon auf autoblog gesehen. Ein Traum auf vier Rädern sag ich da nur. *schwärm*
Aber das Lenkrad hätten die doch auch noch beige machen können oder?

Genau so könnte mein nächstes Auto aussehen. :razz:

Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ael668« (29. Oktober 2008, 18:48)

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning