Grande-Punto.de

Liest sich nicht schlecht der Text. Immerhin bleibt Machionne stark, was einen Verkauf an VW angeht, nicht wie andere, welche sich gleich dem an den Hals geschmissen haben. Natürlich kann man jetzt sagen, soll er doch einfach die Marke Alfa, und am besten gleich noch Lancia, an VW verkaufen. Bringt ja immerhin einiges an Geld in die Kassen, aber sorgt auch dafür, dass dieser (und das ist meine Meinung) sch...... arrogante Konzern nur noch weniger Konkurrenz bekommt und sich als große Weltmacht aufspielt! Was mich persönlich ärgert ist, dass man den Erfolg, den man mit erscheinen des ersten Grande Punto und neuen Bravo, nicht in bare Münze umwandeln und erweitern konnte. Sich jetzt nur auf diesen 500 zu stützen, ist definitiv der falsche Weg. Keiner dieser Varianten wird sich groß durchsetzen können. Hier fehlt definitiv, wie's im Text steht: Modellpflege oder gar was ganz neues! Was schmarn im Text ist, ist die Konkurrenzfähigkeit von Punto/Stilo zu deren Rivalen. In der Klasse wo einst nur der Stilo vertreten war, herrscht seit erscheinen, ja sowieso nur der Golf in so gut wie jeder erhältlichen Zeitschrift. Das dann der Punto dort hinein geworfen wurde und sich dort durchsetzen sollte, war von vornherein ein Fehler und auch vollkommen falsch von den Testern beurteilt. Für mich bewegt sich ein Stilo bzw. Bravo im Golf Segment und ein Punto im Corsa/Polo Segment. 2 völlig unterschiedliche Rubriken! Dennoch muss ich sagen, hätte man von Fiat Seite her, einfach mehr im Zubehör bieten können, so wären alle Modelle noch perfekt unterwegs und müssten nicht, wie es eben gerade ist, schlafen gelegt werden, um irgendwann vllt wieder zurück zu kommen.
Und für mich persönlich zählt zum Kauf eines neuen Autos: Preis, Ausstattung, Verbrauch, Design, Auftritt des Hersteller Konzern!

Aber zum Punkt neue Modelle: kann einer sagen, wo bei VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Mercedes viele neue Modelle geschaffen wurden? Hauptaugenmerk liegt bei denen ja doch immer und immer wieder in den gleichen Modellen. Die, die mal was anderes versuchen, schreiben nicht so gute Zahlen, siehe Opel, Citroen, Peugeot, Fiat, Ford. Einzige Ausnahmen hier sind Toyota, Honda und eventuell Kia/Hyundai (wobei ich mir hier nicht so sicher bin).

Ich persönlich muss dazu sagen, dass der 500, in egal welcher Variante und zusätzlichen Bezeichnung, einfach Designtechnisch mir nicht gefällt.
"wollt ihr wirklich VW like so einen lieblosen Einheitsbrei?" = ganz ehrlich = was ist das dann jetzt bei Fiat mit dem 500? Der wird genau zu diesem Brei ausgebaut! Eigenständige Varianten (im Namen und dann dementsprechend auch Design) wären sinnvoller. Ich persönlich finde, wenn ich jetzt mal nur Fiat Fahrzeuge nehme, Kleinstwagen = 500 oder Panda, Kleinwagen = Punto, Kompaktklasse = Bravo/Stilo, Mittelklasse = Chroma/Linea, SUV = keines vorhanden momentan (sedici passt da nicht wirklich). Was fehlte: die Ausstattung und ein paar Varianten. Punto, Bravo, Stilo normale, stufenheck, Cabrio (eventuell) und Kombiversion + gute Ausstattungskonzepte.

Seit wann kommt denn der Bravo? Der ist genauso in den "Schlaf" versetzt wurden, wie der Punto. Es gibt daher für "normale" Kunden derzeit (aktuelle Fahrzeuge) nur Panda und 500. Mehr ist nicht. Punto gibt's nur neues in Indien. Wird sogar so in eper aufgeführt.