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Das Problem sehe ich auch, wenn die Aktion bis ende des Jahres läuft, werden wohl alle die sich in den nächsten 2 -3 Jahren ein Auto zulegen wollen dies wohl gemacht haben, zumindest der größte Teil.
Und dann sieht es 2010 / 2011 sehr düster für die meisten Händler aus, vor allem auf dem Kleinwagen Sektor...

Das liegt zum Teil aber auch an den Verkäufern.
Ein Kollege von mir war bei einem Autohaus und wollte sich ein Angebot machen lassen. Seit drei Wochen hat er nichts gehört, da er nicht unter die Umweltprämie fällt.

Viele Verkäufer tragen die Nase momentan auch sehr hoch und haben manches nicht nötig.

Das es nächstes Jahr und 2011 schwierig wird für die Hersteller ist gar keine Frage, denn auch wenn jetzt fast nur Klein und Kompaktwagen gekauft werden, wird der Absatz dieser Klasse in den nächsten jahren natürlich stagnieren.

Wenn die Hersteller schlau sind, dann bilden Sie Reserven, um die kommenden Jahre zu überleben, wobei man natürlich auch sehen muss, was die anderen Länder machen. Gibt ja nicht überall die Prämie, also wird nächstes Jahr vielleicht verstärkt in anderen Ländern gekauft.

Dafür gibt es in den kommenden Jahren aber ganz bestimmt sehr günstige Fahrzeuge und die Hersteller werden MAL wieder zurück auf den Teppich geholt. Trotz aller erhöhten Nebenkosten und Rohstoffkosten, kann es nicht sein, dass z.B. ein Polo, der damals bei z.B. 8000 DMark begann, heute bei 14000 Euro anfängt!

Und wieviel Spielraum in den Preisen ist, sieht man gerade jetzt, da ja allein Fiat bei einem Kleinwagen wie dem Panda, schon 2500 Euro runtergehen kann und trotzdem noch Gewinn macht.